Śruba regulacji zaworów URAL

[WIETO]

Witam.

Mam przeciągnięty gwint na śrubie regulacyjnej luzu zaworu. Niepewny gwint może narobić biedy jak puści. Ciekawe czy handlarze będą mieć, bo na allegro nie widziałem. Zastanawiam się czy od dniepra by pasowała, czy jest tam taki sam gwint i wgłębienie na laski popychaczy. :icon_mrgreen:

[pietroni]

Witam.

Mam przeciągnięty gwint na śrubie regulacyjnej luzu zaworu. Niepewny gwint może narobić biedy jak puści. Ciekawe czy handlarze będą mieć, bo na allegro nie widziałem. Zastanawiam się czy od dniepra by pasowała, czy jest tam taki sam gwint i wgłębienie na laski popychaczy. ;)

 

M7/1 w starszej wersji, m8/1 w nowszych, starsze raczej nie do dostania ja kupiłem stare koniki za 10 zł szt dla śrub. Nakrętki m7/1 od starszej skody, musisz polowac, nowsze 8/1 chyba od żuka pasują.

[Storm007]

M7/1 w starszej wersji, m8/1 w nowszych, starsze raczej nie do dostania ja kupiłem stare koniki za 10 zł szt dla śrub. Nakrętki m7/1 od starszej skody, musisz polowac, nowsze 8/1 chyba od żuka pasują.

M8/1 kupowalem w "zelazniaku" ale takim z bardzo duzym wyborem srob i mocowan a nie tam gdzie kupuje sie sznurek do snopowiazalki . Nawet byly o wysokiej twardosci. Sidemek nie spotkalem w sklepach.

[cyborg78]

Sa jeszcze tokarze na swiecie:)

Edytowane 1 Lutego 2008 przez cyborg78

[pietroni]

Zapomniałeś o hartownikach, sam tokarz to może wykonac tylko pierwszy etap,dochodzi jeszcze odpowiednia stal którą można odpowiedno ulepszyc cieplnie.

[WIETO]

Słyszałem, że w jakiemś Fordzie jest podobna będę musiał sprawdzić.

[cyborg78]

Pietroni, ja kiedys w Simsonie Sport mialem dotaczane srubki zaworowe z wiekszych srub klasy chyba 10.9 i dzialaly bez zarzutu bez zadnego hartowania.. Kwestia materialu

[HD1940]

Słyszałem, że w jakiemś Fordzie jest podobna będę musiał sprawdzić.

M 8x1 jest w Żuku. :lalag:

[Jul]

Śruby regulacji klawiatury od starego Escorta lub Fiesty z silnikiem 1,1 lub 1,3. Dokładnie to samo.

Edytowane 7 Lutego 2008 przez Jul

[Jul]

Śruby regulacji klawiatury od starego Escorta lub Fiesty z silnikiem 1,1 lub 1,3. Dokładnie to samo.

Ostatni patent... nie mój,ale przydać się może. Śruby z nakrętkami regulacji zaworów do Urala pasują takżę od Daichatsu Charade 1,0 benzyna. No myślę,że w Irbicie nigdy by na to nie wpadli :)

[WIETO]

Ostatni patent... nie mój,ale przydać się może. Śruby z nakrętkami regulacji zaworów do Urala pasują takżę od Daichatsu Charade 1,0 benzyna. No myślę,że w Irbicie nigdy by na to nie wpadli :icon_mrgreen:

Coś w tym jest za górami URAL Japonia całkiem niedaleko. A tak poza tematem na marginesie, jak oglądałem 4 pancernych i psa to zwróciłem uwagę na scenę jak na Syberi na Janka Kosa napadł jakiś Japoniec spadochroniarz tylko jakiś dziwny miał karabin jak na japończyka bo wyglądał mi na anglieskiego Stena. Więc dlaczego w ruskim motorze nie mogą być japońskie części.

A tak na serio dzięki za rady dobrze skorzystać z czyichś doświadczeń co i od czego można zastosować w swoim sprzęcie.

[Jul]

Coś w tym jest za górami URAL Japonia całkiem niedaleko. A tak poza tematem na marginesie, jak oglądałem 4 pancernych i psa to zwróciłem uwagę na scenę jak na Syberi na Janka Kosa napadł jakiś Japoniec spadochroniarz tylko jakiś dziwny miał karabin jak na japończyka bo wyglądał mi na anglieskiego Stena. Więc dlaczego w ruskim motorze nie mogą być japońskie części.

A tak na serio dzięki za rady dobrze skorzystać z czyichś doświadczeń co i od czego można zastosować w swoim sprzęcie.

To nie był Sten a śruby pasują.....

[motozgrzyt]

A taka mała dygresja do zaworów w górniakach :crossy: interesuje mnie czy podejdą koniki zaworowe z głowicy urala do dniepra ?

[cyborg78]

Nie podejda.