Problem z predkoscia rozrusznika w KLX

[Nitomen]

witam

 

koles ma klopot ze swoim KLX , od czasu remontu w serwisie motocykl praktycznie nie pali na rozrusznik , ale wystarczy go kawalek pchnac i zaskakiwal odrazu. Rozrusznik pare dni temu byl rozebrany komutator wyczyszczony a lozsyka rozruchaja nasmarowane - koles ktory go robil twierdzi ze sie troszke przegrzewal bo lakier ma podtopiony ale to nie ma wplywu na jego prace. Narazie koles od klx-a ma pozmieniac kable pradowe od aku do przekaznika i rozrusznika, bo sa sztywne a w jednym koncowka sie poluzowala . Przekazanie napedu na wal zostalo sprawdzone i nie mam tam uwag , wszystko kreci sie lekko. Napiecie na aku podczas krecenia 11 V na rozrusznik dochodzi jakies 10 - 10.5 V , iskra mocna i wyrazna , po polaniu starej swiecy benzyna i kreceniu rozrusznikiem dochodzi do zaplonu paliwa na swiecy. Gdzie szuakc przyczyny ??? a moze on kreci prawidlowo tylko mam mylne wrazenie ? prosze o ocene posiadaczy duzych singli z rozrusznikiem.

 

dodaje filmy dla porownania jak kreci moj KLR a jego KLX

 

KLR - http://www.youtube.com/watch?v=ABKVSdK1v0Y - krecilem bez ssania bo by zaraz zaskoczyl

KLX - http://www.youtube.com/watch?v=0p-ckRiPmAw - ssanie nic nie daje , czasem spuszczal obroty biegu jalowego to potrafil zaskoczyc - teraz ma wymieniony gaznik.

Edytowane 26 Stycznia 2008 przez Nitomen

[st@f]

Witam , mój XT kręci jak Twoj KLR, wydaje mi się że faktycznie jest zbyt duży spadek napięcia, a klemy akumuatora sprawdzaliscie?czyściliście?podejrzewam że to sprawdzaliście, ale wole zapytać , bo to częsty przypadek takich spadków napięcia

[Nitomen]

nie wiem jak klemy nie pytalem sie kolesia , ale sadze ze sa czyste i maja mocne polaczenia , napiecie na rozruszniku jest ok 10 - 10.5 V wie wydaje sie ze klemy sa ok. Probowalismy podlaczyc rozrusznik na " krotko" ale dosjcie jest przegrane i nie bardzo jest jak zlapac za zacisk + . odkrecilem kabel od przekaznika i podlaczylem go pod aku samochodowe ale wtedy rozrusznik ledwo krecil silnikiem , spodziewam sie ze to polaczenie bylo za slabe....

[loko]

witam

 

Rozrusznik pare dni temu byl rozebrany komutator wyczyszczony i nasmarowany

 

 

Można wiedzieć, czym był nasmarowany komutator :)

[Nitomen]

nie komutator :) , wiem ze zle sie wyrazilem sorki za to:) nasmarowano lozyska , komutator wyczyszczono drobnym papierkiem sciernym.

[Adam M.]

To tez tylko pol roboty trzeba jeszcze poprawic izolacje miedzy dzialkami.

Jednak uwazam ze zaczac trzeba od wymiany kabli, bo jak sa sztywne to nic nie przewodza. To samo z laczkami musza byc dobrze zrobione.

Jak to sie zrobi to trzeba sprawdzic stan akumulatora - moze byc na tyle slaby ze nie starcza mu pradu na jednoczesne krecenie i iskre.

To ze pojawia sie na powietrzu, to jeszcze nie znaczy ze bedzie pod cisnieniem w krecacym sie silniku.

 

Adam M.

[dark_rider]

To tez tylko pol roboty trzeba jeszcze poprawic izolacje miedzy dzialkami.

Jednak uwazam ze zaczac trzeba od wymiany kabli, bo jak sa sztywne to nic nie przewodza. To samo z laczkami musza byc dobrze zrobione.

Jak to sie zrobi to trzeba sprawdzic stan akumulatora - moze byc na tyle slaby ze nie starcza mu pradu na jednoczesne krecenie i iskre.

To ze pojawia sie na powietrzu, to jeszcze nie znaczy ze bedzie pod cisnieniem w krecacym sie silniku.

 

Adam M.

 

 

Adamie czy mógłbyś polecić jakiś zakład w Polsce który trudni się dorabianiem kabli? Zastanawiałem się nad tym jakiś czas temu, ale w moich okolicach jakoś nikt się nie chce tego podjąć. A przecież to tylko kabel... :icon_mrgreen:

[Nitomen]

Dark musial bys znalesc firme energetyczna , robiaca linie oraz uzbrajajaca szafy rozdzielcze , oni maja praski i kable . Najdziwniejsze ze motocykl na pych pali bez problemu , dlatego sadze ze uklad zaplonowy jest OK. Podlaczylismy 2 aku samochodowe na kable pod aku z moto, ale nic to nie zmienilo prdkosc krecenia byla podobna.

[loko]

Na moje źle cos ktoś poskładał … wyjąć rozrusznik i sprawdzić czy został prawidłowo skręcony … czy nie trze, nie blokuje się nigdzie itp …jeśli był przejechany komutator papierem należy wyczyścić rowki w których tez ma się zbierać zużyty materiał ze szczotek …

[Nitomen]

rozrusznik byl po serwisie , co prawda koles rowkow nie czyscil ale kreci sie dosc lekko , wal krece reka poprzez klucz i kreci sie normalnie nie blokuje i nie ociera , zreszta gdyby tak bylo to pewnie juz dawno by sie cos rozlecialo w silniku.

[loko]

A czy jak już odpali i się zagrzeje czy wtedy kreci normalnie …?

 

Nie ma co wróżyć najpierw :

-inny aku –to już robiliście wiec wyeliminowało to niesprawność aku bo dalej dupa :icon_rolleyes:

-sprawdzić przewody …jeśli ok. to

- nic innego jak wymontować ponownie rozrusznik i jak pasałem czy nie trze nie ma luzów itp. …

Edytowane 27 Stycznia 2008 przez loko

[nameless]

To tez tylko pol roboty trzeba jeszcze poprawic izolacje miedzy dzialkami.

Jednak uwazam ze zaczac trzeba od wymiany kabli, bo jak sa sztywne to nic nie przewodza. To samo z laczkami musza byc dobrze zrobione.

Jak to sie zrobi to trzeba sprawdzic stan akumulatora - moze byc na tyle slaby ze nie starcza mu pradu na jednoczesne krecenie i iskre.

To ze pojawia sie na powietrzu, to jeszcze nie znaczy ze bedzie pod cisnieniem w krecacym sie silniku.

 

Adam M.

 

ja bym sprawdzil jeszcze omomierzem przekaznik od rozrusznika. mimo ze sie zalacza w srodku moze miec jakis syf i stawiac opor.