CHIŃSKIE CYLINDRY DO M-72

[kacha46]

Czy jest ktoś kto jeżdzi na chińskich cylindrach,albo wie coś na ich temat???

[prince]

Czy jest ktoś kto jeżdzi na chińskich cylindrach,albo wie coś na ich temat???

Ej no kurde. Liczyłem na to, że przeskoczyłeś już temat tłoków i wesz czemu polskie są lepsze . Cylindry jak cylindry . Niczym się nie wyróżniają oprócz chińskich krzaczków . Sugeruję z pierdzielastymi pytankami przenieść się do działu "dziś pytanie - dziś odpowiedz" .

[kacha46]

Wałkuje temat bo mje cylindry za bardzo się nie nadają do tulejowania-jakiś wał powycinał gumówką żeberka pod gażniki od dniepra,po drugie od góry między żebrami są jakieś spawy!A więc muszę zdobyć zdrowe cylindry od emy a podem je tulejować!Gość na łodzi twierdzi że niemcy biorą cylindry i tłoki chińskie nie poleca pierścieni.

[Saakaszwili]

Wałkuje temat bo mje cylindry za bardzo się nie nadają do tulejowania-jakiś wał powycinał gumówką żeberka pod gażniki od dniepra,po drugie od góry między żebrami są jakieś spawy!A więc muszę zdobyć zdrowe cylindry od emy a podem je tulejować!Gość na łodzi twierdzi że niemcy biorą cylindry i tłoki chińskie nie poleca pierścieni.

 

 

Chcesz kupić nowe chińskie cylindry po to żeby wbić w nie tuleje?? Poszukaj lepiej ruskich takich coby miały wszystkie żeberka w miare. Efekt będzie ten sam a koszta niższe zdecydowanie.

[prince]

Chcesz kupić nowe chińskie cylindry po to żeby wbić w nie tuleje?? Poszukaj lepiej ruskich takich coby miały wszystkie żeberka w miare. Efekt będzie ten sam a koszta niższe zdecydowanie.

No wiesz. Jeszcze taniej było by dospawać żeberka i wyrzeźbić tam gdzie trzeba . A swoją ścieżką tak mi sie nasuwa > Co ma oznaczać stwierdzenie że Niemcy to biorą? Brzmi jakby każdy Niemiec miał dział kontroli technicznej w oku. I do sportowych silników samochodowych przecież tego nie montują .

[Wojt@s]

Widze żę robisz na malucha bo chcesz tulejować. Zapomnij o chińskij, kup na bajzlu obojętne byle miały zdrowe żeberka, a co do tulei to i tak się nową wstawia:)

[prince]

, kup na bajzlu obojętne byle miały zdrowe żeberka

Nie tak znowu bardzo obojętne ;] . Wojtas chyba proponuje żebyś zrobił dwusówa ,ale jak zostajesz przy czterech proponuje zwrócić jeszcze uwagę na gniazda i prowadnice zaworowe . Jak nie chcesz czekać na bajzel stacjonarny to proponuję bajzel w allegrowie albo PW .

[kacha46]

OK! :icon_eek: Dzięki!Złapałem będe tulejował!!!!

[MOC]

Nie tak znowu bardzo obojętne ;] . Wojtas chyba proponuje żebyś zrobił dwusówa ,ale jak zostajesz przy czterech proponuje zwrócić jeszcze uwagę na gniazda i prowadnice zaworowe . Jak nie chcesz czekać na bajzel stacjonarny to proponuję bajzel w allegrowie albo PW .

 

Jezeli robisz porzadny remont to zarowno gniazda jak i prowadnice powinno sie wstawic nowe, przy takim zalozeniu praktycznie kazdy cylinder sie nada...

;)

[prince]

Jezeli robisz porzadny remont to zarowno gniazda jak i prowadnice powinno sie wstawic nowe, przy takim zalozeniu praktycznie kazdy cylinder sie nada...

;)

W ruskim dolniaku ani prowadnic ani w zasadzie gniazd się nie wymienia proszę pana Powinno ^^

Natomiast powinno ,jeśli się jest modem, się dawać dobry przykład i używać polskich znaków ;P

Edytowane 19 Stycznia 2008 przez prince

[Wojt@s]

Prince pożonny remont to właśnie wymiana prowadnic , a co do gniazd jest tam tyle materiału że zawse można je wyfrezować i dotrzeć nowe zawory. Więc nie wpadaj w paranoje. Ja mam takie założenie że po co płacić hust wie ile za cylindry jak można dostać jak za złom i tak będą pożonnie śmigać.

[prince]

Prince pożonny remont to właśnie wymiana prowadnic , a co do gniazd jest tam tyle materiału że zawse można je wyfrezować i dotrzeć nowe zawory. Więc nie wpadaj w paranoje. Ja mam takie założenie że po co płacić hust wie ile za cylindry jak można dostać jak za złom i tak będą pożonnie śmigać.

Dobra . Jeśli nie chcesz żebym wpadł w paranoję czekam na relację z jazdy po wymianie prowadnic. Bo rozumiem , że bez tego nie wyjeżdżasz^^. Poza tym beznadziejnie idiotycznym wydatkiem zarówno przez koszty ( o których wspomniałeś ,przy okazji ceny złomu) jak i wiedzy technicznej sądzę że

pożonny,pożonnie

rozumiesz nieco inaczej niż ja- Porządny remont

A gniazda właśnie przez wielokrotne frezowanie mogą być już do kitu i właśnie dla tego prosiłem o zwrócenie uwagi .

[Wojt@s]

Oj prince szukasz dziury w całym:) jak Cie stać tak robisz, gniazda zawsze można wstawić nowe to nie jest żaden problem. Ja nie skąpie, robie wszystko co trzeba, prowadnice miałem już zjeżdzone, więc teraz idealnie są spasowane z zaworami.

 

Ogólnie widze na forum podejście że niektórzy zostawiają dość istotne elementy, bo słyszą że wszystko jest niezniszczalne, czasem weźcie szczelinomierz popatrzcie dokładniej bo z czasem wszystko da się wyjeździć, nawet gniazda jak prince mówi, ale to kwestia wielu remontów silnika. Wszystko później ma wpływ na późniejszą jazde.

[kacha46]

OK! mam zamiar solidnie podejść do tematu, z tego co wie m a wiem że wiem nie wiele to gniazda można wymienić gorzej z prowadnicami!Ale mam inny problem -czym i jak bardzo cylindry od emki różnią się od cylindrów od kaśki? i jak założe te drugie czy zasłuże na miano kundla????

[prince]

OK! mam zamiar solidnie podejść do tematu, z tego co wie m a wiem że wiem nie wiele to gniazda można wymienić gorzej z prowadnicami!Ale mam inny problem -czym i jak bardzo cylindry od emki różnią się od cylindrów od kaśki? i jak założe te drugie czy zasłuże na miano kundla????

Różnia się krztałtem odlewu. I nie ,nie zasłuzysz. Produkcja przeszła płynnie .