RS 125 (rotax 123)

[benzyniarz]

Swoją aprilie z silnikem rotaxa 123 kupilem jakis czas temu jako uszkodoną z zamiarem naprawy. Uszkodzona była instalacja elektryczna (moduł zaplonowy i regulator napięcia) usterki te usunolem, w tej chwili iskra jest kompresja tez a mimo to motor dalej nie zapala. Zauwazylem ze magnesy na kole magnesowym sa popekane ale nie wykruszone- czy to moze byc przyczyna ze motor nie odpala? Prosze o rade :icon_twisted:

[DiboS60]

niepowiedziane jest ze iskra niezanika pod cisnieniem.Jezeli magnesy sa popekane znaczy ze cos w nie uderzylo.Byc moze zerwalo ci klin na wale i zaplon jest w nieodpowienim czasie.sprawdz rowniez czy dochodzi paliwo.Nie patrz mylnie ze swieca jest mokra bo moze byc morka z oleju jezeli masz podpiety dozownik.

[tomasz90skomra]

Ja bym jednak zdjął to koło i wymienił na jakies używane z allegro byle by dobre

[benzyniarz]

Jaka może być przyczyna zanikania iskry pod ciśnieniem?

[mm666]

Jaka może być przyczyna zanikania iskry pod ciśnieniem?

Kolega Dibo zasugerowal, ze popekane magnesy moga byc powodem problemow z odpowiednia energia iskry. Na wolnym powietrzu nie trzeba az tak duzo, zeby iskra przeskoczyla, pod cisnieniem wszystko musi dzialac jak nalezy, bo do zaplonu nie dojdzie.

[benzyniarz]

Koło magnesowe z całymi magnesami na Allegro koszuje ok. 300zł, a więc dosyć dużo. Jak się upewnić że to jest przyczyną niepalenia motocykla? Szkoda kasy jeżeli miałoby się okazać po wymianie że to jednak nie to. Po zdjęciu fajki iskra przeskakuje z samego przewodu z ok. 6 mm. Klin jest ok. paliwo lałem bezpośrednio do cylindra (to apropo wcześniejszej odpowiedzi)

Edytowane 14 Stycznia 2008 przez benzyniarz

[pikus91]

Kupilem zatarta aprilie rs 160 od znajomego i byla odloczona linka od tego jezyka w cylindrze. Bylo poprostu cos nakombinowane, Zawor byl non stop otwarty. Tutaj sa zdj 1 http://img181.imageshack.us/my.php?image=dscf5837qt2.jpg 2 http://img181.imageshack.us/my.php?image=dscf5834ph6.jpg

 

Elektromagnes wiem ze dzial bo sprawdzalem w taki sposob wyciagnolem linke i pod akumulator byl podpiety prosownik wlaczajac swiatla, wzrastalo napiecie i elektromagnes sie chowal czyli jesli silnik bedize wlaczony to powinno byc ok

[SuleY]

Masz po prostu wkręcony gwint zamiast takiego dziubka który trzyma linke. http://www.bikepics.com/pictures/1148029/ tak mniej więcej powinien wyglądać zawór (to jest akurat od rotaxa 122). Ja u siebie miałem jeszcze kawałek gwintu między płytką a tym "zahacznikiem" linki. Nie chcę cię martwić ale nie podoba mi się też kształt płytki zaworu, jest taka jakby wcięta kanciasta, zamiast łagodna łukowata. Dziwi mnie to że ktoś się bawił w jakieś gwinty i blokowanie zaworu w pozycji otwartej skoro elektromagnes działa a dorobienie wiertarką haczyka na linkę nie jest czymś hardcore'owym. A i jeszcze jedno, nie zauważyłem na twoim zaworku sprężyny ani podkładki a powinno to wyglądać tak: http://www.bikepics.com/pictures/1070009/

Edytowane 14 Stycznia 2008 przez SuleY

[pikus91]

no tam nie bylo nic. Kumpel ma rs 125 to wezme od niego zawor sprezyne i znajomy powinien mi to dorobic w romecie

[benzyniarz]

Mam pytanko czy w Aprilia Pegaso 125 z silnikiem rotax 123 jest dozownik oleju?

[benzyniarz]

Mam pytanko czy w Aprilia Pegaso 125 z silnikiem rotax 123 jest dozownik oleju?

[SuleY]

tak

[benzyniarz]

Siema. Składam silnik z mojego pegaso . Czym sie kierować przy zakładaniu plastikowego koła zębatego na wał korbowy napędzajacego przeciwwage (na kole plastikowym są znaki a na frezie wału nie ma). chodzi oczywiście o Rotaxa 123

Edytowane 14 Lutego 2008 przez benzyniarz

[kuku54]

na poczatku tego postu bylo mowione ze przy wlaczeniu zaplonu elektromagnes powinien ruszyc pozniej ktos sie wypowiedzial ze u niego rusza elektomagnes dopiero jak jest uruchomiony silnik, robie przeglad silnika i dzis akurat czyscilem i smarowalem linke i elektromagnes ale niestety u mnie nie rusza sie on po wlaczeniu zaplonu i powiedzcie mi koledzy gdzie jest modul sterujacy tym elektromagnesem bo za nic niemoge go wypatrzec od elektromagnesu kable wchodza w wiazke i ida w strone kierownicy gdzie slad po nich ginie w reszcie przewodow

[goorny]

Na moje oko silnik stoi zawór -zawór zamknięty.Zasilanie zaworu powinno być z cewki silnika a nie z akumulatora , chyba że jest odpowiednia elektronika.Jak wygląda to konkretnie w pegaso nie wiem, nie mam serwisówki.