pomocy z silnikiem MM AM5

[stuntmaniack]

witam wszystkich :piwo: poszukuje dokumentacjii do tego własnie silniczka..... był bym w niebowziety gdybyście powiedzieli mi gdzie znajduja sie blokady mechaniczne, do jakich obrotów powinien sie krecic, co ile tłoczek i olej zmieniac.... itp Z GÓRY Dziekuje i pozdrawiam.....

[rolo_rn]

AM5 jst bardzo podobny da minarelli AM6. Blokady są pewnie miedzy gaźnikiem, a cylkiem (króciec, membrana), często (niezawsze) orginalny gaźnik i dyfuzor robią za blokade. Po odblokowaniu minarelliki kręcą około 12tys. obrotów. Olj zmieniać najlepiej co roku, a tłok w zależności jak jeździsz.

[DiboS60]

silnik jest teraz jako czesc wymienna niepotrzebuje papierow na sam silnik.nawet w dowodach jzu niewbijaja nr silnika.

[Gość marcpol]

Dibo chodzi o dokumentacje techniczną. :biggrin:

[Krzysnik363]

Chłopak nie doczytał tematu :biggrin:

 

Pozdrawiam

[Arthas89]

w AM5 i AM6 czesto blokadą jest sam cylinder i jest duzo zabawy zeby go odblokowac

[Gość marcpol]

w AM5 i AM6 czesto blokadą jest sam cylinder i jest duzo zabawy zeby go odblokowac

 

Interesujące, możesz rozwinąć myśl?

[Arthas89]

w zablokowanym cylindrze okno wydechowe jest duzo za niskie i tak samo kanały płuczące. Pozostaje tylko szlifierecka i pilniki.

 

To jest wlasnie najczestszym problem ze silnik na biegu nie chce isc powyzej 7tys obr. Wszyscy rozbebeszaja wydechy, wymieniaja gazniki, zaplony, moduly, itp., a to po prostu cylinder jest zablokowany

Edytowane 14 Października 2007 przez Arthas89

[hefaistos]

nie no tego jeszce nie grali....

 

 

to że nie kręci powyżej 7,5 tys jest winą zablokowanego modułu. nigdy nikt nie słyszał o blokadzie na cylindrze i dzwne by było żeby Ci którzy odblokowywali w znany nam sposób ( gaźnik, tłumik, modół) i lecą im 100km/h mieli by jeszcze blokade na cylindrze......

[Arthas89]

zaloz sie ze jest blokada na cylindrze nie w kazdym modelu ale jest

 

na luzie kreci sie do 12tys ale bardzo opornie, na biegu do 7 tys i nie da rady wiecej

 

wiem bo rozblokowywalem cylinder

 

 

P.S poczytaj sobie jest duzo tematow na roznych forach o rs 50 ktorej nie mozna odblokowac(rozcinali wydech, zmieniali moduly kombinowali z gaznikami i nic)

Edytowane 15 Października 2007 przez Arthas89

[hefaistos]

możesz podaj linki i napisać jakie cylindry są blokowane ....to bradzo ciekawe i nieprawdopodobne....choć nie mówie że nie ale mam nikłe dowierzania

[Arthas89]

linkow Ci nie podam bo sam dochodziłem do tej blokady, na zasadzie powrównania 2 cylindrów.

 

A jakie cylindry?? raczej te oryginalne ale nie wiem czy wszystkie.

Ja na to trafiłem w RS 50 extrema AM5

[enduromaster]

no blokady są jak pan Zenek z podwórka wbijał tuleję na taborecie :icon_twisted:

[Arthas89]

ja pie**ole jak nie wierzycie to wasza sprawa, nie mam zamiaru was przekonywac. ja wiem swoje i tego bede sie trzymal

 

P.S nie byla to tuleja tylko nicasil, a watpie ze zenek za stodola nakladal nicasil

[stuntmaniack]

hehehe tak czytam i nie wiem co mam robic.... a jkie wymiaary powinny miec okna dolotowe?? i najwyzej ile kosztuje zeszlifowanie tego....