Co kupić, wybrać ?!

[mackon4089]

Nie ma co porównywać xt600 do ktm 250 jak i 450.Xt to cięzki kloc ,a te sprzęty sa b, lekkie i mimo podobnej mocy w ktm w 250 odczucie mocy jest całkiem inne....(na | duży + dla ktm) Najlepiej byłoby gdybyś mogł przetestować oba sprzęty i wtedy zdecydować .250-ka napewno nie pociągnie od samego dołu tak jak xt ,ale nadrobi to na odrobine wyższych obrotach.

[damian-kmx]

EXCf 250 to straszny muł.. kumple ma i nic nie idzie :P Z tym że on ma z tym starym silnikiem( rocznik 2003) te nowsze są o wiele mocniejsze ale nie wiem od którego rocznika weszły.....

Może EXC 400 takie ultimatum pomiędzy 250 a 450..... :)

[Pandemonium]

najgorsze, ze nie mam gdzie tego przetestowac. Wlasnie problem w tym ze chce porownac nowe modele 250 i 450 a poki co w mojej okolicy nie znalazlem nowej 250. Nie maja jazd probnych. Podobno cos w polowie kwietnia. No nic to, musze cos zdecydowac bo czas ucieka i chce jezdzic.

 

Czy nikt z Was nie jezdzil wlasnie nowa 250 lub/oraz 450?

[mackon4089]

Czy nikt z Was nie jezdzil wlasnie nowa 250

 

napisz na pw do użytkownika o nicku Camaross- on posiada KTM 250 4t z 2007 roku i napwewno poda ci konkretniesze info niż my :biggrin:

Edytowane 22 Marca 2008 przez mackon4089

[Motórek]

Witam. Ja szukam crossa/enduro o pojemności 250 cmm. Chciałbym aby był to jakiś udany model KTM-a, YAMAHY, lub jakiegoś innego markowego motoru. Jeździłbym nim bardziej po polach i w lesie niż ta torze czy w zawodach. Byłby to mój pierwszy silny motocykl. Na jego zakup mogę maksymalnie przeznaczyć 10.000 zł. Jakby co to ważę 65 kg i mam 175 cm wzrostu. Wiem że jest to duża maszyna, ale jeździłem już crossem 250-tką i jest dla mnie w sam raz. Jaki dobry motor polecacie ??

[marcin1989]

95% ludzi z którymi jeżdżę to właściciele KTM od 400 do 525 więc trochę rozeznania w temacie jest.

Pozdrawiam

Czy często zdarzaja sie Wam nieprzewidziane awarie jak urwany zawór, korba itp? Jak jest ze sprzęgłami w tych EXC, chodzą słuchy, że nie są one najlepsze.

 

Jakie zawory mają modele z lat do 2003 ( stalowe czy tytanowe ) i jak często trzeba je wymieniać?

Pozdrawiam.

[enduromaster]

jeśli ważysz 65kg i jechałeś na ćwiarze to musiała być straszna padaka

[stormraider]

Zgaduje,ze tablice Ci na nic - wiec kup to co znajdziesz w lepszym stanie.

Jednakze szczerze polecam zaczac od 125, przynajmniej podszkolisz technike. No chyba,ze jestes na tyle dobry, zeby opanowac 250 w 2T i wykorzystac jego moc :D

 

i ogolnie jak kolega wyzej :D

Edytowane 22 Marca 2008 przez stormraider

[sillyboy]

Czy często zdarzaja sie Wam nieprzewidziane awarie jak urwany zawór, korba itp? Jak jest ze sprzęgłami w tych EXC, chodzą słuchy, że nie są one najlepsze.

 

Jakie zawory mają modele z lat do 2003 ( stalowe czy tytanowe ) i jak często trzeba je wymieniać?

Pozdrawiam.

Jedyna korba jaka urwała sie w ktmku to w LC4 z 1991r w modelach do 03 były dzięki bogu :buttrock: zawory stalowe i jeszcze nikomu się bliskie spotkanie zaworu z tłokiem nie przydarzyło :icon_twisted: natomiast w rocznej Wrce już 2 razy (se wymyślili tytan :biggrin: ) moje miały 7 lat czyli jeździły od momentu zjechania z taśmy produkcyjnej (wydechowe igły ssącymi można się było ogolić ) sprzęgło - 1 spalone (za dużo zabawy - wina właściciela moto). Jedynym mankamentem są fruwające łańcuchy :biggrin: (zbyt długo zwlekamy z wymianą).

Pozdrawiam

[Motórek]

Ta padaka to Suzuki RMZ 250 2004r . Ciągła ładnie. Do tej pory śmigałem na ETZ 250, ale zdałem sobie sprawę że ten motor jest dla mnie w teren za ciężki . Cross jest około o połowę lżejszy więc na pewno jeździłoby mi się nim lepiej. Jaki udany motor polecacie ??

[Nitomen]

jak przedstawiaja sie koszta eksploatacji KTM 400/520 EXC z poczatkow produkcji ( 2000 . 2001 r) do KTM LC4 620 SC z lat 96 - 99 , kazde EXC z tych lat wymaga natychmiastowego remontu ? jakie moiga byc tego koszta ? czy 520 mozna "oslabic" - jazda amatorska , glownie lasy , pola , nieuzytki , od swieta jakis tor crosowy lub bagienko :D . Z tego co widze czesci uzywanych do EXC praktycznie nie ma , dlaczego ? .

[sillyboy]

jak przedstawiaja sie koszta eksploatacji KTM 400/520 EXC z poczatkow produkcji ( 2000 . 2001 r) do KTM LC4 620 SC z lat 96 - 99 , kazde EXC z tych lat wymaga natychmiastowego remontu ? jakie moiga byc tego koszta ? czy 520 mozna "oslabic" - jazda amatorska , glownie lasy , pola , nieuzytki , od swieta jakis tor crosowy lub bagienko :clap: . Z tego co widze czesci uzywanych do EXC praktycznie nie ma , dlaczego ? .

Witam,

w Polsce b. trudno dostać coś używanego do EXC lepiej wypada pod tym względem niemiecki jebaj natomiast o dziwo części w polskich serwisach KTM nie są tak horrendalnie drogie, jeżeli przymierzasz sie do kupna EXC z tych roczników (00-01) polecam zajrzeć do silnika (obawiam się, że z racji strachu przed kosztami remontu niektórzy użytkownic EXC skrzętnie omijają w/w temat), Jestem 2 miesiące po kapitalce mojego KTM i jak na tą markę nie pochłonęło to dużej kwoty (ok 2,5tyś. PLN) (tłok wałek rozrządu-nowy wał korbowy-regeneracja zawory szlif zębatek wałka zdawczego i sprzęgłowego regeneracja głowicy napęd i inne duperszmity) i wiem że to moto będzie jeździć jeszcze długo po takim remoncie. Hmm ja raczej mojego kateemka osłabiać nie będę :crossy: wolę mieć zapas mocy pod tyłkiem i czasem to skrzętnie wykorzystuję :banghead: a w 400 trochę tej mocy w niektórych momentach (jednak b. rzadko) brakuje. 95% ludzi z którymi jeżdżę to właściciele KTM od 400 do 525 więc trochę rozeznania w temacie jest. Co do LC4 mogę powiedzieć jak to wyglada w przypadku 600.

Pozdrawiam

[Nitomen]

a szybko pozera lancuch , opony i klocki ??

[sillyboy]

Zależy od terenu w jakim jeździmy (najczęściej błoto, glina, żwir) zależy też od częstotliwości wojaży (przede wszystkim weekendy). łańcuchy wytrzymują średnio pół roku (wszystkie oprócz VAZA - ten wytrzymuje średnio 3 mce)zębatki tylko i wyłcznie stalowe alu nie daje rady wyciera się jak diabli. Opony tył co 4 mce (około wytrzymują nawet dłużej jak się je obróci) zakładamy Mitasa C-10 C-16 (średni i twardy teren) przód co 2 tylne (ja osobiście jestem zwolennikiem jakiegoś markowego produktu z przodu o wiele lepsze czucie kierownicy).

Klocki to już różnie jedne skończyłem w 4 godziny :clap:(czarne LUCASY) z tym, że cały czas na tylnym zacisku utrzymywała sie kilogramowa warstwa syfu (ale mamy patent na klocki więc już niestraszne nam przedwczesne zużycie :) )

Pozdrawiam

[gorgo9]

http://moto.allegro.pl/item330736301_kawas...cz_okazja_.html

 

co o tym sadzicie ? :) moge miec takiego za 900 zł :icon_mrgreen: brak mu tylko modulu , tak wszystko jest ok :icon_eek:

stad me pytanie czy chlozony powietrzem wyczyn ma jakies waddy ?