Podstawy jazdy Enduro

[KuBA]

Sorry ze pisze nie na temat, ale ostatnio jak wyglebilem na betonie, to postanowiłem swój strój troche ulepszyc, zastanowiło mnie to ze nie spotkałem żadnej osłony na miednice i biodra, jest jakiś sposób na to? Przeciez jak pęknie komuś miednica przy upadku to...

Edytowane 23 Września 2006 przez KuBA

[Kaze]

Przeciez jak pęknie komuś miednica przy upadku to

To chodzi jakby miał nieczystości w majtakach - na sztywnych nogach. Widziałem jak Jacek Lonka #5 chodził z połamaną miednicą, aż przykro patrzeć. Z tego co wiem nie ma niestety osłony na miednice.

[Tomski_01]

Jak peknie miednica to jest nie halo, mozna juz do konca zycia byc kaleka. Ani chodzic ani lezec taki komfort jak z polamanymi zebrami +-. Osobiscie tylko zbilem 2 zebra i nie bylo fajnie, a o miednicy wiem bo na sali jak bylem w szpitalu lezalo 2 takich i mieli przechlapane.

[Baklazan]

Witam!

Chciałbym się z wami podzielić tym co mi dziś kumpel powiedział, więc powiedziałem mu ze ogladałem dziś buty i spodnie FLY w cenie razem około 1000zł. Jego odpowiedź brzmiała, że to jest debiloza, bez sensu szkoda kasy i pare tam innych rzeczy ktorych nie pamietam. No i że jak na moją DT 80 to jest śmieszne że koleś na takim małym enduro w takim stroju jeździ. Chciałbym dodać że mam bluzę Alpinestars (tylko że to FMX) i rękawiczki FLY. No nie mam ochraniaczy ale one nie są mi potrzebne tak uważam bo nie jeżdżę w terenie niebezpiecznym, tylko łąka trochę las. Chodzi mi o ochronę przed wodą. No i ta jego opinia (tego kolegi była dla mnie bezpodstawna. Proszę was, jako fachowców, zaawansowanych użytkowników enduro aby się wypowiedzieli, i abym ja mogł temu głąbowi co nieco wytłumaczyć.

 

Z góry dziękuję...

Pozdrawiam

 

P.S. Nie chciałbym widzieć postów o tym że to nie jest poradnia psychologiczna itp... Proszę o przynajmniej 2 posty na ten temat (abym miał porównanie)

Ja na dt80 (smiesznym malym endurku :icon_rolleyes: ) tez jezdze w spodniach i koszulce acerbisa dokladnie tak samo - zeby mi nie przemokly... a ogolnie jezdze w full stroju - buzer ochraniacze buty kask itd itp... i jakos nikt sie nie nabija a wole sie zabezpieczyc :) im dluzej jezdze tym bardziej zwracam uwage na ochrone ciala

[Dawid_tzr]

Mam pytanko??Mam ktm 525sx i kiedy jade na siedzaco na tylnim ciezko mi operuje sie tylnym hamulcem. Macie tez taki problem??Poprostu kiedy jade w butach crossowych ciezko mi tak wygiac noge aby moc swobodnie hamowac.Macie na to jakis sposob??Mam 186 i dosyc dlugie nogi. z gory dzieki za inf

[Kaze]

Może buty na zawiasie załatwiłyby sprawe. Ja mam teraz bez zawiasu i też ciężko jest zgiąć noge do hamowania i często za lekko biłem w wajche i nie wkleszczały sie biegi ale z czasem zacząłem mocniej unosić noge i jest ok - tylko podsumowując to buty na zawiasie są droższe ale warto zainwestować, komfort z jazdy jest nieporównywalny.

mi sie ciezko przepina biegi wiec lece na jednym biegu

Ja już nie wiem kiedy sobie robisz jaja a kiedy piszesz na serio

[Soku11]

Czy ja wiem czy dla jaj... Na torze przeciez nie ma sensu wachlowac biegami w te i we fte :notworthy: Moze jezdzic tylko na jednym :icon_eek: POZDRO

[Litrus]

mam pytanko ...

Czasem zdarza sie ze jedzie sie po trawie a tu nagle wpada sie w koleine przednim i tylnim kolem ... oczywiscie w moim przypadku to zawsze glebne ... jest jakis sposob odratowania sie zeby sie nie wyglebac ?

Nie mam opon kostek tylko normalne szosowo terenowe

[Kaze]

Czasem zdarza sie ze jedzie sie po trawie a tu nagle wpada sie w koleine przednim i tylnim kolem ... oczywiscie w moim przypadku to zawsze glebne ... jest jakis sposob odratowania sie zeby sie nie wyglebac ?

Nie mam opon kostek tylko normalne szosowo terenowe

Jechać dalej w koleinie na pełnym gazie :icon_mrgreen: Nie powinieneś odpuszczać gazu i hamować no chyba że jest sytuacja awaryjna. Motor jeżeli kręcisz wysoko i nabierasz prędkości łatwiej wyprowadzić, przynajmniej ja tak robie.

[Litrus]

tyle ze zaczyna rzucac na boki :icon_mrgreen:

Jak czuje to telepanie i widze ze jestem w koleinie to mysle jak sie wywalic zeby nie zrobic sobie krzywdy i nie uszkodzic moto :wink:

[Kaze]

tyle ze zaczyna rzucac na boki

No właśnie wtedy nie wolno ujmować gazu, musisz dać po garach i najlepiej na stojąco balansować ciałem. Najgorsze co można zrobić to wyhamować albo odjąć gazu.

[PomyK]

. . . i 3mać motocykl kolanami ,nogi lekko ugięte i ciężar ciała przesunięty do tyłu,oczywiście stojąc

Edytowane 28 Września 2006 przez PomyK

[mjr]

Litrus..Musisz pamiętać o jednej zasadzie a mianowicie Gaz do Dechy :icon_exclaim: + balans ciałem (najlepiej na stojąco) i nie mozesz myśleć ze się wywalisz musisz myśleć ze dasz rade...

A niektórzy zamykają oczy ale ja nie polecam patrz się przed siebie :icon_twisted:

pozdro

[Soku11]

Ja na DTce w zime tak wlasnie mialem :icon_mrgreen: Wpadlem na trojce (w zime to troche ryzykownie) na taka sciezke i oczywiscie tylne kolo zlapalo 'boka'. Odwinalem fajerke ale to za bardzo nie pomoglo kolo mnie wyprzedzilo wpadlo na jakas zamarznieta kepe trawy i wypierdo**** mnie na drugi bok. Wstalem i sie otrzepalem ze sniegu. Skutki w moto - kierownica z prawej strony jak w sciagawie :icon_twisted: i rama z tylu wygieta delikatnie :icon_exclaim: Gdyby nie ta kepa pewnie odwiniecie gazu by mnie uratowalo :icon_exclaim: POZDRO

[Baklazan]

Ogólna zasada w terenie - GAZ GAZ GAZ! i przez wszystko przejedziesz swoją kozuchą :icon_twisted:'

A szczególnie w 2t jak one ciągnął od góry...

Edytowane 29 Września 2006 przez Baklazan