Nowa subaru impreza

[kornol]

Nie wiem jak wersja cywilna, ale po Elmocie ewidentnie widać że N14 są w tyle. Kuzaj sie wypowiadał że brakuje mu mocy i wyniki to on może robić ale nie tym autem. Kuchar natomiast skomentował że auto nie nadaje sie kompletnie....

[Adam M.]

A co ma sportowa wersja auta wspolnego z tym co sprzedaje sie publice ???

Jezdzil, ktorys z was nowym hatchbackiem ???

Ja akurat jezdzilem wersja basic + sport pkc i w porownaniu z poprzednim samochodem nowy silnik wymiata ( bez turbo ) mimo tej samej nominalnej mocy 170KM.

Jezdzilem rowniez nowym WRX ( 220 KM ) i podczas jazdy probnej mialem mala niespodzianke gdy wylatujac z zakretu 90 stopni z szybkoscia okolo 80 km/h spostrzeglem samochod sprytnie blokujacy waska droge i szykujacy sie do skretu w lewo zaraz za zakretem.

Hamowanie w zakrecie i samochod bez zadnych dramatow przeszedl zakret wytracajac szybkosc i zatrzymal sie kilka m za stojacym samochodem, byly to doslownie sekundy. Swietne hamulce i rownie swietne prowadzenie w zakretach - odczucie takie jakbym nie robil awaryjnych manewrow tylko jechal do cioci na imieniny.

Subaru dodalo nowa wersje do reszty modeli + podwyzszylo komfort, wyciszenie kabiny i osiagi silnikow, ale absolutnie nie obsunelo sie z mozliwosciami jezdnymi.

Sam miesiac temu wymienilem swojego osiolka Legacy na model 2005 i jestem zachwycony tym samochodem - wszystko czego brakowalo starej Legacy jest tutaj z pewnymi nadwyzkami.

Tak ze zluzujcie poslady, Subaru da sobie rade :)

 

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www...i.r34.1.500.jpg

 

Adam M.

[88kamyczek]

shit

[zonq]

Coz, stylistycznie nowa Impreza to kupa(oczywiscie wg. mnie) na dokladnie drugim biegunie jest nowe Evo. Ale te fury so do zapie*dalania i w tej dziedzinie biegunowosc sie zmienia o 180 stopni. Co wazniejsze pierwsze testy pokazuja ze nowe STi jest szybsze od poprzednika, a ociezale EVO dokladnie odwrotnie.

Mimo wszystko kupilbym Mitsubishi :D

[Adam M.]

Jak znasz angielski to poczytaj sobie dlaczego Subaru zostalo zmuszone do zmiany nadwozia w wersji sportowej, dokladnie to wyjasnili ( zmiana konstrukcji tylnego zawieszenia, poszerzenie trakcji ).

W zeszlym sezonie dostawalo baty wlasnie od takich hatchbackow.

No a ze catalogue boys nowy ksztalt sie nie podoba - tough life !

 

Adam M.

[tmi]

Prawie wszystkie czysto sportowe motocykle na 2008 rok wyglądają jakby wyszły krowie spod ogona i śmiać mi się chce, gdy w takich przypadkach KTOKOLWIEK naśmiewa się z wyglądu maszyny bo wygląd jak kolega wyżej twierdzi jest mało ważny!, najważniejsze są hamulce, trakcja, dopiero silnik, a gdzieś na szarym końcu to, jak samochód wygląda.

 

Osobiście wdł. mnie wygląda nie najgorzej.

[HARPAGAN]

kurde jak mogli z takiej zajebistej fury zrobić lanosa... Co wy o tym sądzicie?

 

Kolejność prawidłowa, pierwsza była Nexia, a później Lanos...

 

 

 

Jezdzil, ktorys z was nowym hatchbackiem ???

 

 

Jeździłem nową WRX ale tak do końca to nie sprawdziłem jak przyśpiesza bo była na dotarciu. Prowadzi się pewnie i dobrze trzyma się w zakrętach. Zawieszenie nie jest tak twarde jak w STI, byłem miło zaskoczony jazdą tym autem, przyjemnie się nim jeździło.Zestrojenie zawieszenia to kompromis pomiędzy sportem a codziennym użytkowaniem. Przyśpiesza też ładnie, ale to co robi STI zapiera dech w piersi.

Przesiadłem się z WRX 2008r do STI 2005 no i muszę przyznać jest to niesamowite auto, bardzo twarde i kosmicznie nieziemska przyczepność. Skrzyżowanie w mieście i skręt na nim z prędkością 80km/h żaden problem, zacheca do szybkiej jazdy :notworthy:

 

Tego auta naprawdę nie kupuje się za to jak wygląda. Pierwsza jazda i wiesz, że go chcesz, ale czy Cie stać to inna bajka.

Edytowane 19 Maja 2008 przez jkar