gsxr 600

[titto]

Koniec sezonu za pasem, moto sprzedałem i po głowie chodzi kolejny. :flesje:

Czy warto na koniec sezonu kupować całkiem młodą maszynę myśle o gsxr 600 k6,

zastanawia mnie utrata wartości przez zime :icon_evil:

 

I pytanie do osób użytkujących w/w model.

Warto kupować 600ccm może poszukać 750ccm :icon_evil:

Sześcsetką jeździłem już dwa sezony :icon_evil: , i myślałem o czymś większym...

 

titto

[BartZX]

Koniec sezonu za pasem, moto sprzedałem i po głowie chodzi kolejny. :crossy:

Czy warto na koniec sezonu kupować całkiem młodą maszynę myśle o gsxr 600 k6,

zastanawia mnie utrata wartości przez zime :banghead:

Z tego co ja zauwazylem, to ceny spadaja okolo pazdziernika-listopada (jesli chodzi o moto salonowe) - po zimie nie ma drastycznych spadkow.

Z tym, ze pod koniec sezonu zaczyna brakowac konkretnych modeli w salonach - pamietam to za czasow kupowania RR'ki z salonu. :banghead:

 

Warto kupować 600ccm może poszukać 750ccm :banghead:

Sześcsetką jeździłem już dwa sezony :biggrin: , i myślałem o czymś większym...

Wydaje mi sie, ze Gixer 750 jest (dla ciebie) lepszym rozwiazaniem - starczy na dluzej. :lapad:

[Bodzyn]

pogadaj z Lobem on ma oba wiec cos na pewno ci pomoze

[Olsen]

Koniec sezonu za pasem, moto sprzedałem i po głowie chodzi kolejny. :lapad:

Czy warto na koniec sezonu kupować całkiem młodą maszynę myśle o gsxr 600 k6,

zastanawia mnie utrata wartości przez zime :banghead:

Najlepiej kupuje się na jesieni, można utargować większy upust niż na wiosnę, gdy ludzie zabijają się o motocykle - zarówno nowe, jak i używane.

[kulka]

750 to taki lacznik miedzy 600 a 1000 . duzo wiecej frajdy od mniejszego a bardzo bliski wiekszemu , z tym ze tanszy sporo . bylbym blizszy 750 tce . no i gratuluje wyboru jedynie slusznej marki :banghead:

pozdrawiam

[lobo]

moim zdaniem lepiej kupic litra, k5 - k6 zajebisty sprzet,

 

roznica pomiedzy 600, a 3/4 jest zauwazalna, ale bez przesady... lepiej sie zbiera z dolu, ale niewiele lepiej, v-max wiekszy, ale niewiele, elastycznosc... hmmm... porownywalna, do 3/4 nie ma tuningowych uszczelek pod glowice :D

 

po 2 tygodniach jazdy przyzwyczaisz sie i powiesz, ze roznica nie jest duza... ALE, jak zmienisz zebatki, zalozysz pelen wydech Yoshi, krotki rollgaz, przestawisz walki, to bedziesz zadowolony... tyle, ze to samo, a nawet wiecej i lepiej dostaniesz w 1000 k5-k6 :buttrock:

 

 

 

pozdro600

[Bodzyn]

a nie mowiac juz o K7 ;) tu tez Lobo pewnie potwierdzi :bigrazz:

Edytowane 11 Września 2007 przez Bodzyn

[lobo]

no tak ziomus, tylko ze k7 bedzie o wiele drozsze...

 

ale fakt, zapie**ala nieziemsko :banghead:

 

 

 

pozdro600

[patryk.cbr]

pogadaj z Lobem on ma oba wiec cos na pewno ci pomoze

 

 

a nie mowiac juz o K7 :D tu tez Lobo pewnie potwierdzi :eek:

 

 

Taki Lobo, to ma klawe życie :eek: Stajnia jak w team-ie POLand POSITION ;)

PZDR :eek:

 

Titto, polecam litra (chyba, że wcześniej miałeś ogara, to wtedy raczej szukaj 600) :wink:

[lobo]

Taki Lobo, to ma klawe życie :icon_razz: Stajnia jak w team-ie POLand POSITION ;)

PZDR :lalag:

 

gwoli scislosci, to Damian piszac o k7 mial na mysli swojego litra i brak jakielkowiek mozliwosci dogonienia go na prostej start-meta w Poznaniu :icon_twisted:

 

a szejset zaraz idzie 'do zyda' - wiec calkiem mala ta moja stajnia :banghead:

 

 

 

pozdro600

pees. hayabusa nowa wychodzi hehehehehe...

[titto]

bez maszyny w garażu czuje się jak bez kobiety w domu :lalag: a że na pusto w chacie

jeśli w sobote tylko pogoda dopisze ruszam na zakupy :icon_razz:

Sprzedając fazera byłem pewnien że przesiąde się na "kilo' w końcu :crossy:

ale tak na chłodno podchodząc do tematu, myśle że 600ccm powinno jeszcze narazie wystrczyć.

 

GSXR to nie FZS i napewno wymaga więcej...

 

Znalazłem w dobrej cenie K6 jak już pisałem po 8tyś przebiegu i jeśli urwe jeszcze na opone, będzie dobrze :cool:

Wszystko zależy jednak od stanu maszyny, jak dojade na miejsce.

 

może ktoś zna ten egzemplarz :)

 

http://moto.allegro.pl/item239926413_suzuk...od_kobiety.html

http://moto.allegro.pl/item241289690_suzuk...od_kobiety.html

 

pozdro6set

 

Ps. najważniejsze aby okazja w końcu była tor w Poznaniu odwiedzić, a do nauki 600 powinien być ok :icon_mrgreen:

 

titto

[TUREK]

http://moto.allegro.pl/item239926413_suzuk...od_kobiety.html

http://moto.allegro.pl/item241289690_suzuk...od_kobiety.html

 

na moje oko ma krzywą dźwignię hamulca nożnego.....co by wyjaśniało zmienione podnóżki i ciężarki na kierownicy....

 

 

sprawdź sprzęta dokładnie bo to, że leżał to raczej pewne - kwestia tylko jak bardzo ;)

[titto]

na moje oko ma krzywą dźwignię hamulca nożnego.....co by wyjaśniało zmienione podnóżki i ciężarki na kierownicy....

sprawdź sprzęta dokładnie bo to, że leżał to raczej pewne - kwestia tylko jak bardzo :icon_razz:

 

Masz racje, w amoku nie zauwazyłem tego na zdjęciu a widać ja na dłoni :icon_razz:

 

Muszę wziąć kogoś ze sobą aby obiektywnie ocenił stan...

 

Może jeszcze kotś coś zauważy, chętnie przeczytam opinnie o tym egzemplarzu.

 

A czy to malowanie jest w ogóle fabryczne ?

Przeglądajć foty w sieci znlazłem trochę inne malowanie

(z elementami bieli i ze srebrnym a nie czarnym znaczkiem na zbiorniuku)

 

titto

Edytowane 14 Września 2007 przez titto

[TUREK]

A czy to malowanie jest w ogóle fabryczne ?

 

 

nie jest -malowany cały , naklejki od K4 a jak sie bardziej przyjrzeć to chyba nawet "podnóżek" był spawany....

 

 

pees. z USA i na handel dobrych sprzętów się raczej "nie tacha"

Edytowane 14 Września 2007 przez TUREK

[titto]

:icon_mrgreen: Po krótkiej rozmowie z "Turkiem" jednak z wyjazdu po ten egzemparz, rezygnuję

 

Turek dzięki za informacje

 

Powinienem otworzyć nowy temat odnośnie tej linki,

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M514764

ale to jest drugi sprzęt który mnie interesuje poza gixxerem K6 :icon_twisted:

 

titto