woda w tłumiku coś nie tak z uszczelkami

[hefaistos]

witam!

 

pierwszy raz po odpaleniu moto ledwo chodził i zamulał. nie wydawało się to dzien bo niby wszytko nowe ale powód był jazsyn kiedy zaczęła lecieć woda z tłumika- puściła którać uszczelka pod głowicą. rozebrałem wszytko i ze starym pozakładaliśmy wszytkie nowe uszczelki oprócz jednej o mniej wiecej takim wzorze jak na obrazku http://upload.revolucja.p...id=26837265.jpg

 

bo niestety takiej nie mam i nie moge znaleźć w żadnym dostępnym zestawie uszczelek - to normalne?? też macie taką uszczelke czy już inaczej??

 

no ale było dobrze i jeździłem. po jakiś 50km znowu woda w tłumiku- dzisiaj to rozebrałme i zobaczyłem czarniawy tłok- to wina przyalonej wody?? przeszkadza to w czymś??

 

 

no i pojechałem to jednego gościa dealera peugeota i rieju i mówi że to może wywalać prze wysoką temperaturę bo jest lato i prze to że mam termostat. mówi że lepiej w lecie go nie mieć w lecie. ja mu na to że moge go teraz wyjąć a na zime łożyc- on że lepiej już niech z tym jeżdzę bo jak popierdle głowice to jeszcze gorzej

 

 

co wy na to?? dlaczego tak wywala te uszczelki i czy ktoś wie gdzie moge ją kupić?? jeździcie z terostatem??

[DiboS60]

polecam ci zastosowac preparat o nazwie silikon czerwony do 500stopni i usczelke wszystko skrevcic.mzoe ci wydmuchiwac bo masz krzywa glowica lub cylinder.mozna zorbic planowanie zeby to skorygowac.co d otermostatu to jezdze bez.lubia sie psuc i chwila nie uwagi i po wszystkiemu woda zagotowana acz kolwiek byc powinien bo sie syzbciej silnik nagrzewa co owocuje tym ze mniej zuzywa przy odpalaniu np w zime.pzdr

[enduromaster]

pod głowicą masz 2 oringi czy jedną płaską (wycinaną) uszczelkę ?

 

Przy 2 oringach wewnętrzny musi być wysokotemperaturowy , grubość musi być fabryczna , pod śruby obowiązkowo miedziane uszczelki , oringi zakładasz na olej (dowolny) , po dokręceniu głowicy odpalasz i po nagrzaniu dociągasz 1/5 obr .

 

 

przy zwykłej uszczelce posmaruj powierzchnie głowicy i cylindra sylikonem miedzianym, w miarę cienko, nadmiar nic nie pomoże tylko zaszkodzi

[hefaistos]

właśnie ten dealer mówił żeby pod każdą uszczelke walnąc jeszcze silikon - mam czarny. i że będzie git

 

jutro wstawie foty głowicy i cylka jak te uszczelki idą.

 

 

co do głowicy to kto wie czy nie jest krzywa choć w to wątpie. planowania nie chcieli zrobić bo są zarobieni i nie mają takich chwytakw wiec musiałbym wiecej zapłacić. wiec wziąłem szybe papier na wode poejździłem troszke głowicą- myśle że chociaż to coś da.

[pikus91]

u mnie w mtxie po zlozeniu zaczelo wywalac i plyn chlodniczy z cylinda miedzy glowica a cylindrem, byla za slabo dokrecona zdziwilem sie ze az tak mocno trzeba dokrecic glowice a pozniej juz nic nie cieklo. Daj ta uszczelke na silikon i powinno byc ok pozniej jak sie rozgrzeje to jeszcze raz dokrec.

[hefaistos]

właśnie stary mi mówił żebym przykręciłjuż głowice mocniej bo to dopiero się ułozyo- a ja mądra głowa tego nie zrobiłem.

 

 

a jeździsz z termostatem?? bo może mi sie zagrzał bo mam na dotarciu a nie ma kasku to troche po polnych drogacg jeździłem i zazwyczaj było duzo machania na dolnych biegach to może od tego. dzisiaj jak zrobie wyjezdząm na ulice i mam nadzieje że to sie nie będzie grzać.

[hefaistos]

odświerzam temat bo znów sie zdarzyło to samo.

 

wstawiam fotki jak wygląda głowica i cylek- wydaje mi się że uszczelki z cylka i głowicy nie powinny na siebie nachodzić a tu chyba tak jest. głowica jest nie od tego cylindra bbo kupywłem ją oddzielnie.

 

 

http://zapodaj.net/viewer.php?id=38242696.jpg

 

ktoś soptkał się z tą uszczelką do głowicy taka jakby uszy niedźwiadka ?? gdzie ją można kupić bo ona była za każdym razem stara bo nowej nie miałem a teraz pękłą. uszczelki ta z cylka co jest na tulei i ta dziwaczna były idealnie ze sąbą sklejone wiec nachodzą na siebie- czy tak może być ?? czy szukać innej głowicy. bo gośc od którego kupywalem uszczelki powiedział że takich nie ma i inaczej wyglądają głowice. co robić ??( termostat wywalam)

Edytowane 2 Września 2007 przez hefaistos

[Kwiatek]

Ej to takie czarne na glowicy to nie sa przedmuchy? U mnie tak samo sie skonczyla glowica.

Uszczelki mozna kupic na Mielochu chyba

[hefaistos]

jak dla mnie to spalona woda.

 

w tych na mielochu nie ma tej co potrzeuje- tego puchatka do głwociy

 

 

ogólem czy może być tak że dwa oringi trzymają prawktycznie podział miedzy wodą a tłokiem. bo zazwyczaj cylinder jest cały prosty a w tym jest jeszcze oring i mi się wydaje że to przez to tak puszcza bo dwie gumy czy z czego to tam jest nie utrzymają gorącej wody.

[enduromaster]

a nie możesz kupić oryginalnej uszczelki ?

 

kup od razu 2 , to się nie psuje

[hefaistos]

co oznacza oryginalnej?? wszytkie są oryginalne tylko że jedna stara- to jest tym powodem dla którego rozwala??

 

 

czy dwa miekie tworzywa są wstanie utrzymać gorącą wode od tłoka. bo mi się wydaje że w tym właśnie tkwi problem.

[enduromaster]

co oznacza oryginalnej?? wszytkie są oryginalne tylko że jedna stara- to jest tym powodem dla którego rozwala??

 

 

oryginalna czyli NOWA , FABRYCZNIE MONTOWANA . do głowicy nigdy się nie zakłada starej uszczelki bo wychodzą takie kwiatki jak Tobie

[hefaistos]

czyli jak poskłądam to z nowych uszczelek mimo iż mam wątpliowści co do pasowania cylindra i głowicy , to powinno być dobrze?? tylko czy to znów nie wywali po kilku kilometrach? :icon_biggrin:

[enduromaster]

nie no, musi wszystko pasować , od tego są oryginały , ja do ktma do cylindra kupowałem oryginalne uszczelki i nie było mowy żeby coś nie pasowało, (komplet 100zł na cały cylinder jakby ktoś chciał wiedzieć, w tym 3grubości pod cylinder)

 

prosze bardzo, pierwsza pozycja w sklepie Klasa , na zdjęciu widać tą uszczelkę

http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...Prod&nr_tab=30#

[hefaistos]

włąśnie chodzi o to że to sąuszczelki do minarelli horizontal - skuterowago i to są 4małe oringi połączone z jednym dużym. ja mam jeden duży połączony jakby z czerema jakby półowalami...i tej nigdzie nie widziałem...

 

 

po częsci szukam jeszcze głwowicy takiej żeby nie miała w sobie uszczelek przy tulei a wszytkie żeby było na cylindrze jak u mnie. mam taką głowice ale to mam do 80cc wiec nie styka. głóica będzie kosztować 50zł a uszczelki pod cylinder bez tej co potrzebuje kosztują 30zł wiec nieopłacalne .

Edytowane 3 Września 2007 przez hefaistos