Cagiva Mito wolno wkręca się na obroty

[WoWski]

Mam problem z mito, nie wkręca się na obroty tak jak powinna ( chyba ), na wysokich obrotach idzie idealnie od 8-9 tys w góre, a jak się z nich zejdzie to łapie muła. Przy ruszaniu na jedynce strasznie wolno się wkręca na obroty. Chyba dostaje za dużo paliwa? Czy poprostu ten typ tak ma?

[Super stunter piter]

możliwe że to regulacje, ale zachowuje się jak by zawór był cały czas otwarty- sprawdż zawór, potem czyśc gażnik i reguluj a będzie OK

[DiboS60]

w pierwszej kolejnosci rzeczy podstawowe.wyczysc filtr powietrza.wymyj go wysusz.przeczysc gaznik.

[WoWski]

Gaźnik przeczyściłem, filtr powietrza wymyłem i śilnik stał się odrobine bardziej elastyczny. Główny problem nie został jednak rozwiązany, więc odkręciłem wydech i teraz pytanie jak sprawdzić zawór wydechowy?

 

Zdjęcia mechanizmu otwierajacego zawór.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d86376d17a74cac2.html

 

Zaznaczone na czerwono groty strzałek służą pewnie do regulacji, i widać że coś chyba jest nie tak. Jest to położenie na zgaszonym silniku bądź wolnych obrotach, zmiana następuje przy ok 8 tys.

Jak to ustawić?

Edited August 28, 2007 by WoWski

[ponczo]

Gaźnik przeczyściłem, filtr powietrza wymyłem i śilnik stał się odrobine bardziej elastyczny. Główny problem nie został jednak rozwiązany, więc odkręciłem wydech i teraz pytanie jak sprawdzić zawór wydechowy?

 

Zdjęcia mechanizmu otwierajacego zawór.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d86376d17a74cac2.html

 

Zaznaczone na czerwono groty strzałek służą pewnie do regulacji, i widać że coś chyba jest nie tak. Jest to położenie na zgaszonym silniku bądź wolnych obrotach, zmiana następuje przy ok 8 tys.

Jak to ustawić?

Możesz tesz mieć zadużą dysze i go przylewa na wolnych mi moto tak samo robiło dobiero od 7 tys obr miał taki odrzut.

[MACIAS1989]

Gaźnik przeczyściłem, filtr powietrza wymyłem i śilnik stał się odrobine bardziej elastyczny. Główny problem nie został jednak rozwiązany, więc odkręciłem wydech i teraz pytanie jak sprawdzić zawór wydechowy?

 

Zdjęcia mechanizmu otwierajacego zawór.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d86376d17a74cac2.html

 

Zaznaczone na czerwono groty strzałek służą pewnie do regulacji, i widać że coś chyba jest nie tak. Jest to położenie na zgaszonym silniku bądź wolnych obrotach, zmiana następuje przy ok 8 tys.

Jak to ustawić?

Jeśli przy niskich obrotach zawór jest lekko uchylony, a od 7-8tys maksymalnie otwarty to wszystko jest dobrze. Z tym, że otwierać powinien się wraz ze wzrostem obrotów.

[WoWski]

Moto nareszcie jedzie jak należy nawet na niskich obrotach. Zmniejszyłem ilość paliwa w gaźniku. Za najprostszą rzecz zbrałem się na samym końcu.

[marcin1991]

Moto nareszcie jedzie jak należy nawet na niskich obrotach. Zmniejszyłem ilość paliwa w gaźniku. Za najprostszą rzecz zbrałem się na samym końcu.

:flesje: mam pytanie,posiadam cagive mito evo 125 z 1998 i rowniez to jest mul,dam mu szybko gazu a ten buuuuuu a powoli i dobrze ale wraz sie nie wkreca dobrze w oboroty,kolega ma mito evo ale starsza wersje i jego to rakieta a moja to naprawde mul idzie tylko 140km/h,kurde co jest?u ciebie tak samo bylo?jak zmniejszyc ta ilosc paliwa w gazniku?pomozesz??

[wicek15]

Dawkę paliwa zmienia się odginając blaszkę na pływaku, bądź przesówając zawleczke na iglicy.

Edited September 14, 2007 by wicek15

[WoWski]

Jeśli jedzie 140 na maxa. To raczej nie gaźnik bo na wysokich obrotach paliwa pochłonie każdą ilość a jak byłoby mało paliwa to zaczełaby przerywać, u mnie wcześniej jechała 175 na 6 i dało by rade więcej ( 7 biegów i gaźnik mikuni 35mm ), po regulacji silnik jest bardziej elastyczny. Moją na końcu 3 mam 120 przy 12tys. Napisz więcej na jakim biegu i przy jakich obrotach osiąga 140. Jaki przebieg i co było robione, moja miała wymieniany tłok i nowy nicasil na cylindrze(-czy jakos tak) po 11tys. Może pora na taką wymiane?

Edited September 16, 2007 by WoWski