Opona - dobrze założona?

[Patryk]

Witam, kupiłem komplet opon Michelin Pilot do mojej Kawy GPZ 305 (700zł ;) połowa wartości motocykla), lecz niepokoi mnie kierunek bieżnika - według mnie opona zbiera wodę zamiast ją wyrzucać. Opony są założone tak jak pokazuje strzałka, ale według mnie powinny być odwrotnie.

Tutaj macie zdjęcie tylnej opony, z przodu jest tak samo:

http://www.bikepics.com/pictures/996940/

Jakby mi ktoś wytłumaczył dlaczego tak jest byłbym wdzięczny :biggrin:

[kawasaki454]

Tłumaczenie było by długie i nudne. Zawierz producentowi. Wszystkie opony tzw kierunkowe maja na obwodzie podany kierunek obrotu. Strzałka powinna być skierowana do przodu motocykla. Spokojnej jazdy. :)

[YAGO]

no nie zawsze, na oponach HEIDENAU sa beldy w strzalkach.... wg mnie opona nie jest dobrze zalozona ale moge sie mylic

[Dariusz L]

Szkoda że nie podałeś pełnej nazwy opony , rozmiaru , trudniej się szuka jak nie wiadomo czego .

Mogę jedynie przypuszczać , że na tylnym kole masz oponę , którą producent przeznaczył na przód , i posiada napis -front tyre .

Edytowane 21 Sierpnia 2007 przez Dariusz L

[PITER II]

Michelin raczej sie nie myli. Miałem tak samo z pzrednią oponą w gsx 750, też myslałem ze jest źle założona, lecz moje obawy rozwiał pewien wulkanizator. Jeżeli strzałka wskazuje kierunek do przodu to wszystko jest ok i możesz latać. Pozdrawiam

[heniek128]

juz kiedyś był temat o tym. Teraz taka moda u michelina nastała że robi takie opony. Wszystko jest ok

[paolo]

zasada jest taka : że zebrana woda w rowku musi być odprowadzona więc z rozkładu sil wektorowych (sila odśrodkowa i kierunek obrotów koła) wynika że oderwie się od opony w miejscu jej największego obwodu czyli na środku opony . ps dlatego ze opona w motocyklu jest w przekroju "półokrągła"a w samochodzie "płaska" pozdro pawel (prowadzę serwis opon):icon_exclaim::P:P

[Patryk]

wynika że oderwie się od opony w miejscu jej największego obwodu czyli na środku opony

czyli zamiast wyrzucać wodę na zewnątrz będzie ją 'zbierała' do środka, tylko jaki w tym sens?

[kris2007]

Cześc !

Wg mojego doświadczenia to jest tak;

Wyobraź sobie , że opona to koparka i kopie dołki w piasku.

Zadaniem opony zawsze jest wykopać dołek w piasku - czyli dotrzeć do twardego podłoża.

Tylne koło ustawiamy tak że ma zawsze podczas przyśpieszania kopać - zwracaj uwagę na bieżnik kierunkowy i kształt nacięć , jeżeli opona nie ma bieżnika kierunkowego to ustawiamy wg znaków producenta.

Oczywiście oponę tylną na tył (rear), a przednią na przód (front).

Przednie koło natomiast ustawiamy tak jakby miała kopać kręcąc się do tyłu- ponieważ przodem tylko hamujemy i jest to hamulec zasadniczy. Jeżeli nie jest to bieżnik kierunkowy to ustawiamy zgodnie ze znakami producenta.

To tyle - szerokiej drogi

Pozdrawiam

Krzysztof