Problem z Honda VFR 800 Fi

[Jashczur]

Witam wszystkich. Jestem szczesliwym posiadaczem vfr-ki rocznik '99 niestety mam pare problemów i pytań z nimi zwianymi, na ktore nie umiem sobie odpowiedzieć wiec prosze o pomoc .

Po pierwsze motocykl ma "doła" w dolnym zakresie obrotów. Na postoju przy gwałtownym odkręceniu manetki najpierw sie dławi a nastepnie wchodzi na obroty. Motor posiada akcesoryjny karbonowy wydech MIG i nie wiem czy to moze byc przyczyna, z powodu np. złej regulacji

Po drugie, czasem w trakcie bardziej dynamicznej jazdy zdarza sie, że zaswieca sie kontrolka wtrysku FI i motor nagle traci calkowicie moc -wrażenie jakby zgasł, trwa to ok 1-3 sekund i potem wszystko jest ok.

Po trzecie, przy puszczaniu sprzegla na biegu słysze lekkie chrupanie donoszące sie spod baku. Nie wiem czy to normalne ponieważ jest to moj pierwszy motocykl z hydraulicznym sprzegłem.

Prosze o pomoc, wyjasnienie moich uwag i porady, za które z góry dziekuje Pozdrawiam.

[cabaniero]

 

Po pierwsze motocykl ma "doła" w dolnym zakresie obrotów. Na postoju przy gwałtownym odkręceniu manetki najpierw sie dławi a nastepnie wchodzi na obroty. Motor posiada akcesoryjny karbonowy wydech MIG i nie wiem czy to moze byc przyczyna, z powodu np. złej regulacji

 

Możliwe że przelotowy wydech powoduje takie czknięcia... miałem podobnie w Transalpie jak założyłem przelot....Power Commander mógłby pomóc

 

Po drugie, czasem w trakcie bardziej dynamicznej jazdy zdarza sie, że zaswieca sie kontrolka wtrysku FI i motor nagle traci calkowicie moc -wrażenie jakby zgasł, trwa to ok 1-3 sekund i potem wszystko jest ok.

 

Można by spróbować zrobić synchronizację wtrysków, zajrzeć do filtra powietrza i świec... może trzeba wymienić...

 

Po trzecie, przy puszczaniu sprzegla na biegu słysze lekkie chrupanie donoszące sie spod baku. Nie wiem czy to normalne ponieważ jest to moj pierwszy motocykl z hydraulicznym sprzegłem.

 

Nie sądzę żeby owo chrupanie miało związek ze sprzęgłem... może słyszysz odgłos zasysanego powietrza z airboksu... sprzęgło jesli hałasuje to dzięk wydobywa się z prawej strony spod pokrywy sprzegła ..

Edytowane 14 Sierpnia 2007 przez cabaniero

[Yaco]

...

Po trzecie, przy puszczaniu sprzegla na biegu słysze lekkie chrupanie donoszące sie spod baku. Nie wiem czy to normalne ponieważ jest to moj pierwszy motocykl z hydraulicznym sprzegłem.

Prosze o pomoc, wyjasnienie moich uwag i porady, za które z góry dziekuje Pozdrawiam.

 

To na pewno korniki. Normalne w VFR... :icon_twisted:

 

Wtrysk powinien w pewnym zakresie poradzić sobie z wydechem przelotowym. Sprawdź filtr powietrza. Co do przerw w pracy silnika - mozę jakaś kostka? Niedawno ktoś miał podobny problem spowodowany stycznikiem bocznej stopki...

[MłodyWilk22]

Po pierwsze motocykl ma "doła" w dolnym zakresie obrotów. Na postoju przy gwałtownym odkręceniu manetki najpierw sie dławi a nastepnie wchodzi na obroty. Motor posiada akcesoryjny karbonowy wydech MIG i nie wiem czy to moze byc przyczyna, z powodu np. złej regulacji

 

Na początek proponuje wymienić swiece(też tak miałem w FZR1000) - polecam Denso i nie ma rzadnych dołków :)

 

Ale może to własnie ta usterka z wtryskiem przyczyna sie do tego :(

 

Najpierw wymień swiece bo jak kupiony niedawno moto to polecam wymienic filtry, swiece, płyny... Nie patrząc na zapewnienia sprzedawcy...

[Piotr Dudek]

Jeżeli przygasa i świeci kontrolka FI to powinien zapamiętać błąd.

Po ponownym uruchomieniu powinien nadal migać FI.

[Jashczur]

Swiece sa nowe, filtr powietrza tez jak i olej. Jesli chodzi o zaswiecajaca sie kontrolke Fi to sprawdze jaki to blad-zobaczymy co pokaze komputer ale po ponownym uruchomieniu kontrolka nie miga. Dzieki wszystkim za opinie i rady pozdrawiam

[Major]

1. Mam przelotowego Devila i przy zimnym silniku, podczas szybkiego, mocnego okręcenia, czasem też zdarzy się leciutkie przydławienie. Motocykl ma wymienione świece i jest po regulacji klap.

2. Raz zdarzyło mi się zapalenie kontrolki FI. Z jakiego powodu po przekręceniu kluczyka nie zaczęła pracowac pompa paliwa. Pomimo tego motocykl bez problemu odpalił, ale po przejechaniu ok. 200 metrów, silnik zdechł i zapaliła się kontrolka FI. Po ponownym przekręceniu kluczyka pompa zaskoczyła i normalnie pojechałem dalej. Sprawdź czy nie masz może założonego jakiego dodatkowego filtra paliwa, który nie nadąża z podawaniem paliwa na wyższych obrotach.

3. Takie odgłosy u mnie nie występują.

[Jashczur]

Sprawdze napewno i dzieki za rade:) Pozdr.