Hubert-Moto Posted August 8, 2007 Share Posted August 8, 2007 (edited) Witam!Chciałem zaprezentować Zündappa, którego nabyłem 28.07.2006r. Był on w takim stanie: Zündapp KS 80 - po zakupieO motocyklu dowiedziałem się od kolegi ze szkoły. Kilka lat temu, kiedy jego brat był młodszy śmigali dopóki nie strzelił tłok. Dogadałem się z kolegą i wyruszyliśmy w podróż w nieznane, na pace poloneza trucka :lalag: Po kilkunastu minutach wysiedliśmy na popegieerowskim osiedlu. Kolega otworzył stary zapuszczony zakamarek, w którym było pełno pajęczyn i coś co kiedyś było Zündapp'em KS 80. Niezwłocznie wrzuciliśmy furkę do poloneza i jazda spowrotem. Chłopaki odstawili mnie pod domem, z ramą na kołach i po częsci rozebranym silnikiem. Na początku chciałem tylko zrobić silnik żeby palił, i uspawać klatkę do jazdy na kole i innych głupot. Klatkę uspawałem potem, ale na szczęscie ucichł mój zapał do "streetfighterowania". W silniku był zdjęty cylinder, głowica, gaźnik był niekompletny, tłoka nie było wcale, a cylinder miał takie rysy na nikasylu, że nie nadawał się do użytku. Ale co tam... Rozebrałem silnik na części pierwsze, wszystko dokładnie umyłem w benzynie i schowałem do szafki. Jedyne co mnie martwiło to duży luz na korbowodzie... ale chwila pomyślunku i mam... przecież mam na strychu drugi niekompletny silnik w częsciech od KS 80 (ojciec dostał go od kolegi, kiedy to kupił KS 80 Sport z myślą o mnie, kiedy chodziłem, jeszcze do podstawówki ) Szybkie wertowanie po strychu i jest... plastikowy kosz zakryty szmatą, szybko odkrywam szmatę i widzę prawie cały drugi silnik w częściach. Wał 0 luzu, cylinder bez rys, cała skrzynia, kartery, pokrywy, sprzęgło, tłok... ha już prawie jestem w domu :biggrin: Zamówiłem komplet łożysk do silnika, i czekając na realizację zamówienia polerowałem kartery. Łożyska przyszły, silnik już prawie złożony...prawie (fotka), bo nie mam pierścienia tłokowego i uszczelki pod głowicę. No nic, zostało przeszukiwanie internetu w poszukiwaniu pierścienia. Znalazłem odrazu za 10 euro, ale na ebay.de, a jakoś zaufania do wysyłek międzynarodowych, które też słono kosztują. Znalazłem kilka osób, które też mają KS 80 i dzięki jednej z nich dotarłem na stronkę, na której sprzedawali kompletne tłok z pierścieniem Tłok mi był zbędny, bo "Meteor" którego znalazłem na strychu nie był zużyty, ale cóż samego pierścienia nie ma to biorę cały komplet. 134zł z przesyłką i dostałem nowy tłok z pierścieniem w orginalnym opakowaniu. Uszczelkę dorobiono mi na zamówienie. Silnik złożyłem i już byłem happy, że jestem coraz bliżej końca :flesje: Z początkiem maja tego roku rozebrałem nadwozie w detal, odmalowałem wszystkie elementy, które miały być na czarno i zrobiłem spis jakich rzeczy brakuje. Spis był dość duży, a o częśi do tych motocykli krucho, ale... przydały się wcześniej nawiązane kontakty. Jedno pytanie do odpowiedniej osoby i wiem, kto ma na sprzedaż całego KS 80 na części. Uderzyłem do klienta odrazu i za tydzień przyszło awizo, bo nikogo nie było w domu. Na drugi dzień opuściłem kilka lekcji na rzecz odebrania dość dużej 11-sto kilogramowej paczki, którą musiałem nieść 3km do domu :clap: Wszystko poczyściłem, części które miały iść do malowania na siwo zostaly zdarte "do żywego" i pomalowane. Potem składanie... :) Chyba najwspanalsza chwila przy odnawianiu motocykla. Podłączyłem elektrykę, włożyłem silnik i .... dupa, przecież nie mam kompetnego gaźnika. Ale bez większego zastanowienia, przełożyłem gaźnik z drugiego Zündapp'a z prawie bliźniaczym silnikiem. Moto po drugim kopie odezwało się... dość głośno, bo nie było jeszcze tłumika, miałem same kolanko. Nic tylko dorwać tłumik, części do gaźnika i śmigać. Kontakt, z kolegą, od którego nabyłem motocykl, delikatna prośba i znalazł tłumik, który ktoś wcześniej przeszczepił do KS-a. Teraz tylko poszukiwanie części do gaźnika. Z tym tak łatwo nie było. Wypytałem wszystkich, którzy mogli mieć jakieś informacje, pisałem ogłoszenia w necie, ale głucho.., aż pewnego wieczoru na allegro pojawił się ten, którego poszukiwałem przez dłuższy okres czasu... Bing 21 :bigrazz: Wkońcu moto skompletowane :) Cały remont motocykla, wraz z jego kupnem wyniósł mnie ok. 800zł. Jak myślicie warto było? Fotki: CZ.I -> http://picasaweb.google.pl/Kassten/KS80 , a tutaj cz.II Motocykl jeszcze wymaga poprawek, ale wszystko będzie zrobione w swoim czasie :) A jeszcze mały mankament, cewka zapłonowa nawala i moto wkręca się tylko na 4000rpm, może ma ktoś zwas na sprzedanie czerwoną cewkę motoplat? Pozdrawiam! :wink: Edited August 8, 2007 by Hubert-Moto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Budzik-WGR Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 Wow.....niezle, mozesz powiedziec ze dałeś mu drugą młodość bo byl w oplakanym stanie. Gratuluje i pozdrawiam Quote BYŁO:-kilka MZ--> Kawasaki ZXR 400-->VFR 750 streetfighter-->Honda Vfr 750 rc 36 I 92r.JEST:-Honda VFR 750 rc36 I 90r. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 Gratulacje, kiedyś chciałem kupić podobnego Zündappa, ale jest u nas dosyć rzadki. Jedna uwaga - wydech - w silniku dwusuwowym ma ogromny wpływ na jego pracę. Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeszua Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 (edited) Na drugi dzień opuściłem kilka lekcji na rzecz odebrania dość dużej 11-sto kilogramowej paczki, którą musiałem nieść 3km do domu :cool: (...) nie wiem dlaczego akurat ten kawałek przypomniał mi artykuł w którymś starym śm pt. "komarkiem na ural" czy jakoś tak; zaczynał się mniej więcej od "wózek pożyczyłem od sąsiada, kółka do wózka odkręciłem z roweru babci"... :banghead: kawał świetnej roboty, Hubert. jestem pełen podziwu :banghead: jsz ps. ta owiewka była nieoryginalna, że z niej zrezygnowałeś? Edited August 9, 2007 by jeszua Quote „Warunkiem istnienia dyktatury jest ciemnota tłumu, dlatego dyktatorzy bardzo o nią dbają, zawsze ją kultywują.” [R. Kapuściński] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert-Moto Posted August 9, 2007 Author Share Posted August 9, 2007 Tłumik orginalny mam już na oku, ale narazie brak funduszy. Owiewka jest orginalna, tyle, że ktoś założył kierownicę "M" od wersji sport i nie da rady założyć przez to owiewki, ale jak dorwę orginalną kierownicę to owiewkę też pewnie założę :icon_razz: Tutaj zdjęcie i dane techniczne nowego KS-a http://www.moped-museum.de/zuendapp/zuendapp-ks80.htm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Redskin Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 fajny pierd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bakardi Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 no warto było wydać 800 zł na odnowienie :flesje: bardzo!!!!! mi się podoba moto!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcpol Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 (edited) Cały remont motocykla, wraz z jego kupnem wyniósł mnie ok. 800zł. no warto było wydać 800 zł na odnowienie :biggrin: bardzo!!!!! mi się podoba moto!!!!! Warto nauczyć się czytać. Edited August 9, 2007 by marcpol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pietroni Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 :biggrin: może mojego odnowisz ??? :banghead: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wild Posted August 9, 2007 Share Posted August 9, 2007 nie no fajnie zrobiony chodz nie lubie tej linii... :banghead: ehh... trzeba ratowac bo pozniej tego zabraknie.. Goska Quote Dzika, tak jak natura chciała Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.