Kryszpol Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 CZy gdy bym zalozyl do HMa cylinder 85ccm to trzeba by bylo zmieniac tez gaznik i wydech?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sloniu Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 oczywiscie... :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bart90dt125 Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 gaźnik, kruciec, wydech, zaleca sie wymianę wału i korbowodu, ale nie jest to potrzebne. Po zmianie na 80 może ci się okazać ze ten zbiornik paliwa na mało ci starcza, do filtu powietrza należało by dopuścić nieco wiecej powietrza.Mogą sie pojawić problemy z elektryką, typu padajace cewki w magnecie, pelenie świec.pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Budzik-WGR Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 Gdyby byly takie problemy jak piszesz nie oplacalo by sie zmieniac cylindra tylko lepiej bylo by kupic inne moto. Pozdro Quote BYŁO:-kilka MZ--> Kawasaki ZXR 400-->VFR 750 streetfighter-->Honda Vfr 750 rc 36 I 92r.JEST:-Honda VFR 750 rc36 I 90r. Link to comment Share on other sites More sharing options...
radzio99 Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 No wlasnie. Gaznik zmieniasz dopuszczasz wiecej wiatru i miodzio. Acha i chyba ze masz dozownik to podkrecic albo odlaczyc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hefaistos Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 ogółem to tuning jesli ma być trway i dobry to kosztuje. nie wystarczy wyminić samego cylka. moim zdaniem jak sie nie ma kasy na poważbny tuning to raczej go nie robić. lepiej kupić sport komin do 50cc albo coś z gaźnikiem zrobić ( wymiana dysz albo od razu 17,5) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
olorol Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 Ja bym nic nie robił :biggrin: W sumie to co ? Będzie jechało 10 km/h szybciej ? Czy na jednym biegu zrobi więcej. Bezsens.. pomiędzy takimi pojemnościami nie odczujesz zbytnio TUNINGU. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuba_195 Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 ja miałem 80 tkę rozwiercaną jeszcze troche do Hm-a gaźnik 28mm, spotrowe membrany,sportowy tłumik, i to szło nie 10 na godizne wiecej tylko 120km/h, narawde fajnie to szło. z 3 biegu można z gazu na koło poderwac. w terenie fajnie sie zbierało. ja dodatkowo dorobiłem taki kruciec, że rozwijał takie obroty że 2 wały mi pękły, niestety jeden sportowy jeden normalny. po małych dopracowaniach idzie to jak należy, i naprade warto.jak zmienisz cylinder tgo koniecznie gaźnik minimum 21 mm, zmiana wydechu i wału, bo inaczej sie rozsype.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.