Zepsute liczniki

[Greedo]

Witam. Od dlugiego czasu mam problem z oboma zegarami w GS 400, oba napędzane mechanicznie. Obrotomierz działa jak amperomierz czyli wskazówka buja się jak chce, tak faluje, opada, podnosi sie. Z prędkościomierzem jest inny problem, bo on przestaje dobrze pokazywać dopiero po jakimś czasie jazdy, od 110 też zaczyna się wskazówka bujać. Obie linki nowe, napęd przy kole wyczyszczony i nasmarowany smarem. Wymieniać zegary czy coś jeszcze sprawdzić? Są oczywiście nierozbieralne

Edytowane 3 Sierpnia 2007 przez Greedo

[Lysy5g1]

nie wiem jka te elementy nazwać, ale mogą być wyślizgane od wewnątrz otwory, w które wchodzą końcówki linek

mało prawdopodobne, ale jednak możliwe w wiekowym sprzęcie.. :banghead:

[Stifler]

Wszystko jest rozbieralne w polsce.. Jaki masz przebieg, że podejrzewasz zuzycie zegarów??..

[Bartek.M]

Miałem to samo w mojej kawie tzn. licznik pracował jak obrotomierz albo całkiem wariował. Te liczniki są rozbieralne ( masz oddzielnie licznik i iobrotomierz ??) Rozebrałem je, poczysciłem z syfu i kapnałem tu i ówdzie parę kropel oleju i działają jak nowe. Tu masz pokazane krok po kroku jak rozebrac zegary, co prawda z kawasaki ale zasady są te same: http://www.z1enterprises.com/reference/ZRe...inspection.aspx

http://www.armbell.com/kz400/viewtopic.php...35&mforum=kz400

[Greedo]

Wielkie dzieki za odzew :) przebieg to 92 tysiace na zegarze, ile na prawde to nie wiem. Moze nawet realny. Nie chciałbym ich zniszczyc, po jakim przebiegu maja prawo sie zuzyc? Niemniej jesli ktos jeszcze ma pomysł co to moze byc to prosze o pomoc

Edytowane 3 Sierpnia 2007 przez Greedo

[rybson13]

sprezyny w zegarach sa wyciagniete, pasowalo by je naciagnac, robilem tak w etz