Ile powinien palić KTM LC4 ?

[Nitomen]

no to zostaw ja w spokoju i ciesz sie jazda :D.

[Arbiterpl]

jest taka regulacja (pod mocowaniem linki w przepustnicy) czy to ruszać sam zdecyduj :icon_mrgreen: pozdro. paweł

 

Czy trzeba coś rozbierac czy z zewnatrz?

[jarek s]

Tyle palą LC4, i tak ma być. Powiem Ci, że to nawet niewygórowane zuzycie paliwa jak na LC4. Miałem dokładnie taką LC4 600 z tych lat.

[Stan]

jaka glupia mentalnosc wez sobie przelicz ile cie wychodzi drozej ze ci spali 6 litrow a nie 5,5...

tak samo nie rozumiem ludzi co tankuja pb 95 do motora przeciez 2 zlote na baku czy 3 to nie majatek :cool:

[Adam M.]

Motocykl musi cos palic, zeby osiagnac swoja moc, benzyne albo zawory, co wolisz ???

 

Adam M.

[Gość marcpol]

jaka glupia mentalnosc wez sobie przelicz ile cie wychodzi drozej ze ci spali 6 litrow a nie 5,5...

tak samo nie rozumiem ludzi co tankuja pb 95 do motora przeciez 2 zlote na baku czy 3 to nie majatek :biggrin:

 

Tankują 95, bo nie ma potrzeby tankowania 98. Teoretycznie na 95 jest też wyższa moc.

[Nitomen]

a 98 jest niewskazana dla starszych silnikow

[jarek s]

czemu?

[Gość marcpol]

czemu?

 

ew. spalanie stukowe

[jarek s]

Wyjaśnij blizej, pytam się o to czemu Nitomen nie zaleca lania benzyny 98 oktan do silnikowo starszych motocykli.

Ty odpowiadasz że spalanie stukowe, nie rozumiem tego...Że na 98 ma być spalanie stukowe, a na 95 nie?

[WLD_Wlodi]

Nie ma potrzeby lania 98 do starszych silników.

Zobacz, motorynka kręci do 5,500-6000obr/min, a nowsze sprzęty 10-13 tys obr/min.

Ja kiedyś nalałem do motorynki 98 to zaczęła się dławić, mulić.

 

Do peugeota raz leje 95 a raz V-power.

[Adam M.]

Liczba oktanowa benzyny nie ma zadnego znaczenia przy jej uzyciu do czegokolwiek co pojedzie na paliwie o nizszej liczbie oktanowej, a juz napewno benzyna o wyzszej liczbie oktanowej nie spowoduje spalania stukowego w pojezdzie uzywajacym benzyny o nizszej liczbie oktanowej.

Tak ze cos tu Nitomen pokreciles.

Jest jeden powod zeby nie kupowac "lepszej" benzyny do pojazdow z mniejszym stopniem sprezania ten powod to wyzszy koszt paliwa o wyzszej liczbie oktanowej.

 

Adam M.

[piotrek2345]

Chyba duzo mi pali LC4. Tzn model 600. '93 NA trasie jadac 90-100 za tirem spaliła mi około 6l.

 

Czy mozna cos regulowac by paliła mniej?

W skuterze 50ccm przestawiłem iglicę na max uboga mieszanke i z 4l zeszło mi do 3,2, czy w KTM jest taka opcja?

 

Poza tym niekiedy cos mi cieknie z kranika.

 

Baniak mam chyba 15l, w kazdym razie udało mi sie przejechac 230km bez tankowania.

 

A odpalac juz sie nauczylem mniej wiecej. Ale fakt ze nei jest to e-starter, jest troche pierdolenia się z tym...

z Dr 600 to jest dopiero pierdolenei sie zeby odpalic :)

[WLD_Wlodi]

Chyba duzo mi pali LC4. Tzn model 600. '93 NA trasie jadac 90-100 za tirem spaliła mi około 6l.

5l pali mi Peugeot tak więc nie widze tu nic dziwnego....

 

Może zejde do 3,5 w trasie?? :icon_mrgreen:

[Adam M.]

Ja mysle ze wszystko zostalo tutaj powiedziane wiec zamykam temat.

6l dla tego motocykla na trasie to niezle.

 

Adam M.