streetracer23 Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 (edited) w serwisoowce mam podane wartości w omach jakie powinny być na poszczegoolnych pinach po podłączeniu omomierza. i mam pytanie czy trzeba napierw podłączyć jakies zasilanie do tego modoolu czy wystarczy go mierzyc jak jest niepodłączony;>?? chodzi mi dokładnie o kawe zx9r. bo mam kolejny modool ktory w moim moto niedaje iskry a ma takie same wartości jak poprzedni ktoory tez miał być dobry. na 3 pinach niema wskazan a poprzednie 2 tez nie miały a 2 z tych pinoow sa akoorat do sterowania cewkami, wiec niewiem czy 3 modooly mogły być tak samo spalone czy coś jecze mam namieszane w instalacji, moze powinienem go mierzyc na podlączonym zasilaniu ;>?? prosze o dopowiedz jakichs doświadczonych mechaników. Edited August 2, 2007 by streetracer23 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ural_zgora Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 z reguly opory mierzy sie na module "luzem" tzn zlacze(a) wypiete. Jezeli chodzi o jakies sprawdzenie napiec to oczywiscie na pracujacym (logiczne). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
streetracer23 Posted August 2, 2007 Author Share Posted August 2, 2007 no włąsnie mierze luzem i na 3 pinach niema wogoole wskazan a wedloog serwisówki być powinny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wueska Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 skoro ich nie ma ;] to moze moduł jest uszkodzony. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cubix Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 ... albo oporność powinna być mierzona z napięciem :flesje: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bwoj Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 czy pomiar rezystancji wykonujesz przyrządem nastawionym na właściwy zakres pomiarowy? jesteś pewny, że cewki są w porządku? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
streetracer23 Posted August 3, 2007 Author Share Posted August 3, 2007 cewki sa oki. padniety byl modool zapłonowy teraz mam 4 modool i niby wszystko z instalką jest oki a iskry dalej niema wiec myśłałem ze kazdy modool ktory zamawiałem jest padniety, ale te co teraz mam i ostatni maja takie same wskazania na omomierzu. omomierz jest na bank dobrze ustawiony ;] a na tych 3 pinach niema wogoole pomiaru a reszta sie zgadza z serwisoowkąwiec jooz nie koomam czy 3 modooly były spalone tak samo ;>?? ewntualnie tak jak w poprzednim poscie napisałem szookam kogoś z wrocka lub okolic lub kogoś kto bedzie we wrocku kto ma kawe zx6 ,7 lub 9r zeby sprawdzic te modooly na jego moto. wiec moze ktoś mi pomoze.pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cubix Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 cewki sa oki. padniety byl modool zapłonowy teraz mam 4 modool i niby wszystko z instalką jest oki a iskry dalej niema wiec myśłałem ze kazdy modool ktory zamawiałem jest padniety, ale te co teraz mam i ostatni maja takie same wskazania na omomierzu. omomierz jest na bank dobrze ustawiony ;] a na tych 3 pinach niema wogoole pomiaru a reszta sie zgadza z serwisoowkąwiec jooz nie koomam czy 3 modooly były spalone tak samo ;>?? ewntualnie tak jak w poprzednim poscie napisałem szookam kogoś z wrocka lub okolic lub kogoś kto bedzie we wrocku kto ma kawe zx6 ,7 lub 9r zeby sprawdzic te modooly na jego moto. wiec moze ktoś mi pomoze.pozdro pisz "u" zamiast "oo" :/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
streetracer23 Posted August 3, 2007 Author Share Posted August 3, 2007 stary dzieki ale mi pomogłes ;] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzzi Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 pisz "u" zamiast "oo" :/ jak chcesz zeby ktos Ci pomogl, to pisz czytelnie... :crossy: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
streetracer23 Posted August 3, 2007 Author Share Posted August 3, 2007 sorki ale tak sie naooczyłem przez całe zycie pisac na kompie i zwykłe pisanie sprawia mi troodnośc.pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Lukass Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 Oducz sie złych nawyków. Ja w zimie, kiedy rozebrałem swoja Kawe, postanowiłem z ciekawości pomierzyc modół. Okazało sie, że na częsci pinów też nie mam żadnych oporów, a na części - zgadzało sie z serwisówką. Też sie troche zdziwiłem i wystraszyłem, że sie sam z siebie spaił, ale po podłączeniu go do moto wszystko jak najbardziej działało :crossy: Moim zdaniem te moduły, które masz są dobre, musisz szukać przyczyny gdzie indziej. Sprawdzałeś cewki i impulsatory? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wieczny student Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 "Moduł" :icon_rolleyes: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wieniek Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 Pomierz oporności na podpiętym module, ale przy wyłączonym zapłonie, być może te brakujące rezystancje odnoszą się do impulsatorów lub cewek zapłonowych :icon_biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wueska Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 napoczatku sprawdź gdzie ida kable które sa na owych pinach;] Jesli beda leciały do elektrowni no to masz przyczyne brakujacych opornosci;] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.