Kuferek do GS'a

[Cinek]

Jak w temacie, mam tego wymarzonego GS i stwierdzam, że przydałby się bagażniczek. :D W Wilmacie zaśpiewali mi chyba 300 albo 400 zł za sam stelaż. W sumie to kilka rurek, więc dałoby się coś takiego samemu wyspawać, jak sądzę...

Może ktoś wie czy gdzieś znajdę rozpiskę takiego stelaża wraz z opisem, gdzie to montować?

Kuferek jak mniemam dowolnej marki?

 

Pomóżcie proszę, to mój pierwszy prawdziwy motor i chcę jak najlepiej (czytaj - nie spierniczyć czegoś). ;)

[jeszua]

szukasz zdjęć oryginalnego stelaża, albo czegoś w rodzaju rurkowego five-stars; potem zanosisz do lokalnego ślusarza - et voila, stelaż zrobiony! mankamentem może być spasowanie...

opcją drugą jest polowanie na allegro, ale w związku z tym, że podaż jest znacznie mniejsza od popytu, więc wiele niższych cen bym się nie spodziewał (podobnie jak przy samych kufrach)

jsz

[ukasz]

Konsultowałem kiedyś ze ślusarzem budowę bagażnika do GSXFa... chodziło właśnie o taki dokręcany układ rurek, do którego dałoby się po bokach doczepić dowolny plecak, torbę, czy cokolwiek. Generalnie koszt zamknąłby się w 100 - 150 zeta a nie byłbym prawie w ogóle ograniczony pojemnościowo (kwestia tylko wyobraźni - ile i jak podoczepiać po bokach ;) ). Ostatecznie jednak trafił mi się do kupna komplet sakw (ok. 200 l, louis, polecam)+ duży (40 l ) tankbag - w taki oto zestaw udało mi się spakować na dwumiesięczną objazdówkę po wyspach - łącznie z namiotem, śpiworem, drugim kaskiem, ubraniami, kombinezonem przeciwdeszczowymi i mnóstwem róznych potrzebnych akcesoriów.

Argumentem, który przeważył za tym rozwiązaniem był fakt, że do sakw nie trzeba żadnego stelaża ani nic - wszystko mocowane na paskach, i jak umiejętnie poskładać to jakoś się trzyma (sprawdzone aż do 230 km/h włącznie :D ). W porównaniu do kufra, moim zdaniem, same plusy.

 

pzdr.

 

 

PS. No i - co też ważne - nie szpecisz sobie motocykla żadnymi rurkami. Wystarczy taka nakładka na siedzenie - na której z powodzeniem może siedzieć pasażer.

[jeszua]

mankamentem sakw na paskach jest to, że nie można zostawić ich na moto na postoju... przynajmniej w tym popier...nym złodziejskim kraju bym się nie odważył. zaletą więc kufra jest bezpieczeństwo zostawionego w nim dobytku (np kasku i kurtki na czas zwiedzania zabytków/ spożywania kolacji w restauracji)

jsz

[Cinek]

Ale mnie interesuje pojedyńczy kuferek, montowany centralnie z tyłu. Da się coś wymodzić? :)

[Olsen]

mankamentem sakw na paskach jest to, że nie można zostawić ich na moto na postoju... przynajmniej w tym popier...nym złodziejskim kraju bym się nie odważył. zaletą więc kufra jest bezpieczeństwo zostawionego w nim dobytku (np kasku i kurtki na czas zwiedzania zabytków/ spożywania kolacji w restauracji)

jsz

Owszem, dlatego ciężkie (ale niezbyt wartościowe) klamoty wożę w rollbagu na tylnej części kanapy (i trochę w tankbagu), natomiast kufer służy mi głównie do tego, żeby zostawiać w nim kask, rękawice itd. na postoju.

A jak kupię maksiskuter, problem zniknie/zostanie częściowo rozwiązany.

:)