Suzuki MARAUDER VZ800

[jeszua]

Mozna tak biegi zmieniać ale tylko w górę ,w dół musi być sprzęgło.

 

tylko w marudzie, czy to wypowiedź ogólnie obowiązująca? bo jeśli to drugie, to obawiam się, że jesteś w błędzie: można i w górę, i w dół

OT: do dyskusji o zmianie biegów zapraszam do stosownych wątków w dziale szkoły jazdy

jsz

[saxiu1]

jak już kolega zaprasza do dyskusji na temat zmiany biegów, to adres by podał, chętnie dowiem się nowych rzeczy.

Pozro

Edytowane 16 Listopada 2008 przez saxiu1

[Halls]

Witam serdecznie Właścicieli i Symaptyków VZ800!

Dwa dni temu, moja UKOCHANA ŻONA (!!!!), z własnej inicjatywy, bez przymusu i perswazji, kupiła mi motocykl Suzuki Marauder! (rocznik 1998 - szkoda, ze nie 97' :biggrin: )

Od ostatniego razu , czyli po 25 latach, kiedy to jeździłem "cackiem" WSK125, wsiadłem na motor! Udało się! Jeszcze pamiętam jak się jeździ!

Teraz pilinie studiuję wszystkie wpisy na forum i skrzętnie korzystam z Waszych doświadczeń.

Szkoda tylko, ze za oknem zima, a do wiosny tak DALEKO!!!

 

Jeśli jeszcze któryś z Kolegów dysponuje manualem (serwisówką) w języku PL to BARDZO PROSZĘ na [email protected]

 

Pozdrawiam!

[Czezwy]

Gratulujemy połowicy. A co do serwisówek to zapraszamy do działu: Mechanika motocyklowa -> Dane techniczne i serwisowe motocykli.

A co do pogody to bez przesady ja cały czas pomykam. Chyba, że na północy już zima.

P.

[Halls]

Dział z instrukcajmi oczywiście odwiedziłem wcześniej i ściągnąłem co było możliwe, głównie w języku angielskim i z fotografiami BARDZO złej jakości. Przydała by mi się wersja polska, czytałem na naszym forum, że koledzy takową posiadają, stąd moja prośba.

 

PZDR

 

W Łodzi temperatura -5C, trochę zimno na jazdę..... :(

Edytowane 18 Listopada 2008 przez Halls

[Comanche]

Cześć, jak nikt Ci jeszcze nie wysłał to ja to zrobię, również gratuluję 2 kółek, pozdrawiam

[Halls]

Dzięki Comanche! Tego mi brakowało.

Chętnie skorzystam z Twoich doświadczeń.

Tym czasem, Marouda na kołki, ja do pracy na Ural.

Mam nadzieję, że wiosna nadejdzie w przyszłym roku szybciej niż zwykle!

Na razie pozostaje lektura instrukcji!

Pozdrawiam serdecznie!

[saxiu1]

jak można prosić któregoś z kolegów o serwisówkę w j. pol. do marudy, to ja jestem chętny. prosiłem już raz na łamach forum ale nikt nie odpowiedział. Powiem, że ja też jeszcze moto na półkę nie odstawiłem. póki co cieszy choć już chyba w tym roku nie długo. ZIMA nas nie minie.

 

mam jeszcze jedno może głupie pytanie, piszą koledzy o tak wybitnym roczniku 97, co odróżnia go od innych?

nie jestem jeszcze w temacie zbyt długo i chciałbym się czegoś o marudzie dowiedzieć od ludzi, a nie tylko z czasopism

Pozdrawiam Brać!

 

[email protected]

Edytowane 21 Listopada 2008 przez saxiu1

[jeszua]

jak można prosić któregoś z kolegów o serwisówkę w j. pol. do marudy, to ja jestem chętny. prosiłem już raz (...)

 

a ja pisałem już kilka razy, ale w drodze wyjątku mogę głośno i wyraźnie powtórzyć: NIE MA SERWISÓWEK W JĘZYKU POLSKIM!! a przynajmniej ja się nigdy z żadną nie spotkałem. po prostu nikomu się nie opłaca tłumaczyć w naszym kraju

chyba, że chodzi o instrukcję obsługi (użytkownika), ale to dwie różne pozycje

jsz

[siema13]

Witam kolegów ;) Zgodze się z tym,że serwisówka i instrukcja to dwie różne żeczy :icon_exclaim: I tą drugą moim zdaniem, nie warto sobie zawracać głowy.No właśnie zima :icon_exclaim: Mój grabieżca(ang.)już na stojaku.czas spoczynku przeznacze na wypieszczenie maszynki,to równie przyjemne jak jazda :crossy: Wymyśliłem sobie,że wypoleruje felgi!!! W polerowaniu mam doświadczenie,ale chciałbym się dowiedzieć czy istnieje sposób zabezpieczenia polerowanego aluminium przed śniedzeniem :icon_question: Proszę o rady.Posdrawiam wszystkich fanatyków :buttrock:

[mara]

Cześć koledzy. Ja również jestem posiadaczem Maraudera 97 od lipca tego roku. Moto O.K. choć niewiele jeździłem w tym roku. Witam i pozdrawiam !

[saxiu1]

JESZUA dzięki za info o moim błędzie wyrażenia, ale nie musisz się denerwować. Bardzo cenię rady i informacje od więcej wiedzących. Chodziło mi o instrukcję obsługi, ale źle się wyraziłem, tym bardziej, że takie określenie wyczytałem tu na forum. Pozdrawiam. Edytowane 26 Listopada 2008 przez saxiu1

[DNW123]

Sposobów jest kilka:

 

Matowienie aluminium to nic innego jak jego utlenianie. W związku z tym trzeba zabezpieczyć powierzchnie polerowane przed dostępem tlenu z powietrza.

 

Najprostszy sposób to wypolerować, dokładnie umyć (nie woda) z pasty polerskiej i nanieść bezbarwny lakier w spreju (z mojego Junakowego doświadczenia wiem że sam lakier nieco matowi powierzchnie no i jakość lakierów w sprayu jest bardzo mizerna – miękki i szybko się wyciera).

 

Można to zrobić bardziej profesjonalnie - czyli nałożyć transparentną farbę proszkową. Problem - musisz komuś zleci malowanie proszkowe. (masz wtedy twardą i odporną na ścieranie powierzchnię)

 

Według mnie jeśli zdecydowałbyś się na usługę najlepszy efekt da poanodowanie wypolerowanej powierzchni „anodą” w kolorze polerowanej nierdzewki - efekt jest zajebisty.

Wady: profesjonalnych - anodowni jest niewiele (sprawdź ANODAL w Warszawie (mają stronę w necie) – robią dobra robotę ale nie wiem czy wchodzą w detal), są stopy aluminium które się trudno anodują oraz gniazda pod łożyska po anodowaniu mogą się okazać ciasniejsze od 0.01 do 0.02 .

Edytowane 30 Listopada 2008 przez DNW123

[siema13]

Witam!Dzieki za informacje :notworthy: Sposób zabezpieczania lakierem jest mi znany i dla trgo szukam innych.KIedyś wypolerowałem silnik jawy i co pewien czas musiałem poprawiać.Popytam się o tym anodowaniu,ale prosze o inne opinie. ;)

[Ptaku]

Zabieram się do wymiany oleju w lagach, wiem że olej ma być #15 i że wchodzi 838 ml do lagi. No i właśnie powiem szczerze że wydaje mi się że te 838 ml do każdej lagi to trochę dużo - może się mylę i ma być inna ilość oleju ? A może ktoś lał olej gęstszy lub rzadszy i ma na ten temat spostrzeżenia ? I jeszcze pytanko czy po wylaniu starego oleju lagi czymś przepłukać ?

 

pozdrawiam

Marcin

 

 

 

 

Edytowane 15 Grudnia 2008 przez Ptaku