Wymiana pierścieni

[Jagdtiger]

Chciałbym się zorientować ile może mniej więcej kosztować wymiana pierścieni w silniku 4-suwowym. Chodzi konkretnie o silnik do Kawki Z 750.

 

Ostatnio nawet nie mam czasu zajrzeć do mechaniora, żeby się dowiedzieć o orientacyjne koszty.

[siecki]

Nie wiem jakie są koszty części do Kawy, ale jak dowiadywałem się o ceny w Yamasze to wygląda to tak ok 200 zł kpl pierścieni na jeden tłok + uszczelka pod głowicę (co njmniej, ale zalecam wymienić wszystkie) ok 200 zł wymiana to zależy gdzie od 200 - 500 zł

[Jagdtiger]

drogo...800 zł na cztery tłoki plus robocizna. Ponad 1 tys. zł.

[Peterek]

Wymiana samych pierścieni nic Ci nie da. Pozornie na początku poczujesz, ale szybko wróci do stanu poprzedniego.

[Jagdtiger]

To co...mam cały silnik wymienić ?? :D

[Zbyhoo]

Zrobic szlif bloku, znaczy sie cylindrow. zalozyc tloki na pierwszy szlif, dobrze byloby wymienic sworznie wraz z ich lozyskami. Chociaz jakis czas temu Pawel pisal, ze teraz robi sie remont silnika na tlokach nominalnych, a on siedzi blizej tematu. Zapytaj jego najlepiej.

[Jagdtiger]

tjaa...i za koszt takiego remontu kupię sobie drugą taką Kawkę...

[Marlew]

Jagdtiger powiem tak - w starych R4 nie opłaca się robić remontów w mojej Suzi 550 obliczyłem - pierścienie 900 + planowanie głowicy (koniecznie) 120, wymiana uszczelniaczy(warto) 50 + komplet uszczelek 220 + robota 300 = 1370 i to nie jest wcale kompletny remont (jeszcze tłoki i cylindry itp), opłaci się tylko jeżeli będziesz wiedzia że jezdzisz tym moto następne 5 lat (i masz 5 lat spokoju).

pozdr

[Jagdtiger]

Zamierzam go sprzedać i po prostu Kawka bierze trochę oleju. Dlatego pomyślałem że polecę nowemu właścicielowi wymianę pierścieni. Następne 5 lat to zamierzam jeździć Hornetem...

[Marlew]

Zamierzam go sprzedać i po prostu Kawka bierze trochę oleju. Dlatego pomyślałem że polecę nowemu właścicielowi wymianę pierścieni. Następne 5 lat to zamierzam jeździć Hornetem...

 

Jak bierze olej to dymi - kiedy?

- jak przy odejmowaniu gazu z wysokich obrotów to uszczelniacze (dużo tańsze)

-jak przy dodawaniu gazu na wysokich obrotach to pierścienie

pozdr

[Adam M.]

Zamierzam go sprzedać i po prostu Kawka bierze trochę oleju. Dlatego pomyślałem że polecę nowemu właścicielowi wymianę pierścieni. Następne 5 lat to zamierzam jeździć Hornetem...

 

*** Z zamierzeniami roznie bywa. Mozliwe ze bedziesz jezdzil Kawa dalej:))).

Warto by sie dowiedziec co padlo i w tym celu zrobic probe sprezania, po czym powtorzyc ja z dolaniem oleju do cylindrow. Jezeli cisnienie wzrosnie to znaczy ze padly pierscienie, jezeli nie - uszczelnienie prowadnic zaworowych.

To ostatnie jest prawie pewne.

W starej japonii cylindry i tloki sa b.odporne, dlatego rutynowo robi sie wymiane pierscieni do nominalnych tlokow. Przedtem jednak trzeba pomierzyc blok i tloki, czy sie mieszcza w wymiarach. Uwazam rowniez ze sens ma wymiana pierscieni na orginalne ( chociaz drogie ) - po jakichkolwiek polskich dorubkach spodziewalbym sie raczej rzeczy jak najgorszych - do calkowitej rozwalki silnika wlacznie ( przyklad - pierscienie Motus z odlazacym chromem ).

 

Adam M.

[siecki]

Ile oleju bierze Twoja Kawa???

[Jagdtiger]

Dokładnie nie liczyłem. Ale mniej więcej co 2 tyg. dolewałem po 0,5-1 litra. Dziennie robiłem minimum 40 km, ale przeważnie po 100-150 km.

[siecki]

To daj sobie spokój z wymianą pierścieni. Jeżeli nie bierze ci 1l na 1000 km to nie warto się tym przejmować. Wymienisz pierścienie i nie będziesz zadowolony z efektu bo będzie albo brała troche mniej albo tyle samo.

[Jagdtiger]

I tak sam nie miałem zamiaru wymieniać. Chciałem tylko podpowiedzieć nowemu właścicielowi. Ale skoro nie będzie wielkiej różnicy, a on też chce tylko na jeden sezon kupić to powiem żeby sobie darował.