wektor 150 pytanko??

[daniel19880]

wiatm jestem posiadaczem wektora 150 ma przejechane 1,300km jestem z niego dotychczas zadowolony ostatnio pojawiły mi sie straszne wibracje i głosny dzwiek tak jakby cos sie odkrecało lub blacha darła o blache wszytsko sprawdziłęm podeokrecane ma max łańcuch takze nie jest luzno slychac ten dzwieg od 5 tys w góre i wiecej obroów tym gorzej co to mzoe byc??słychac to najbardziej z lewej strony motoru przy siliku prosze o porade jesli ktos juz miał taki przydadek pozdrawiam

[Greedo]

1300 to niezły przebieg jak dla tego chinskiego szmelu ;)

 

A tak poważnie to może być wszystko. Może pierscienie, moze łancuch nierządu... choc ja obstawiam pierścienie.

[elvisl]

Na kursie na prawko miałem okazje jeżdzić tym szmelcem, drgania to normalka a i odgłosy były jakieś nie takie jak powinny, te złomy tam mają.

[shipp]

Możliwe że to pierścienie albo rozrząd.

Jak znam chiński sposób produkcji motocykli, stawiam na niedokręcone bądź odkręcające się śruby.

Silnik przykręcony jest na sztywno do ramy i najmniejszy luz na śrubie mocującej odczuwalny jest jako duże wibracje. Im więcej obrotów tym bardziej drży. Dokręć po prostu śruby mocujące silnik i pewnie wibracje znikną.

[przemekpal]

Dajcie spokój chłopakowi, każdy jeździ tym, na co go stać i nie dobijajcie go tekstami "chiński szmelc" itp.

Prosi Was o pomoc w rozwiązaniu problemu, a nie o ocenę tego, jaki ma sprzęt.

Sory za off-a ale musiałem to napisac..

 

Pozdrawiam

Przemek

[tomasz102]

no ja też mam okazje jeździć "tym" na kursie, ale 250, i problem był podobny były takei wibracjie że myśałem ze sie rozlece, okaząlo się ze, śruba odkręciła się jedna była wymieniona od Yamachy i trzymała, a ta poszła, zmieniliśmy na nową i było o niebo lepie, tylko z ibracjami :banghead:

 

pomyślcie ze chinczyki nawet śrubki do dupy robią :buttrock:

[Luca]

Co do wektora 150 to niewiele ci mogę pomóc bo sporo się różni od Jinluna 250 ale też mam wrażenie, że jak nagle zaczeło coś dzwonić to z powodu poluzowania jakiejś śruby. Musisz wszystko posprawdzać i podokręcać dokładnie. Co do drgań to wraz ze wzrostem przejechanych kilometrów powinny maleć a nie wzrastać. Można też z przodu zmienić na większą zembatkę od MZ 150 i drgania bardzo spadają.

Sprawdź też, czy osłona łańcucha przykręcona na wahaczu nie ociera o ramę koło tylnej stopki, jak jest blisko to dzwoni a wystarczy lekko ją podgiąć.

U mnie od pewnego czasu też zaczeło na obrotach dzwonić i nie mogłem dojść co a okazało się, że to była tablica rejestracyjna. :) podłożyłem pod nią gumki i teraz jedynym hałasem poza silnikiem jest łańcuch, nic już nie dzwoni i dla uch jest bardzo przyjemnie zwłaszcza z przewierconymi wydechami.

[daniel19880]

dzieki sedrcznie fakt musze poswiecic troche czasu i to wszytsko posprawdzac czy jest dobrze podokrecane dzieki za info pozdrownenia nie wiem tylko dlaczgeo tak wszyscy mysla ze to szmelc chodze na kurs na kategorie a jezdze yamaha 125 szczerze wole swój motorek pozdrowienia

[shipp]

dzieki sedrcznie fakt musze poswiecic troche czasu i to wszytsko posprawdzac czy jest dobrze podokrecane dzieki za info pozdrownenia nie wiem tylko dlaczgeo tak wszyscy mysla ze to szmelc chodze na kurs na kategorie a jezdze yamaha 125 szczerze wole swój motorek pozdrowienia

Nie oglądaj się na nikogo i nie przejmuj się. W końcu to swój tyłek wozisz za swoją kasę i nikt z krytykantów nic Ci do niego nie dołożył.

Najważniejsze żeby moto było sprawne i sprawiało Ci przyjemność z jazdy.

Do zobaczenia na drodze :icon_mrgreen:

 

Posprawdzaj śruby, podokręcaj luźne i przy najbliższej okazji powymieniaj na jakieś z lepszego materiału.

Ja miałem taki sam problem na początku. Teraz nic nie dolega, tylko śmigać.