elvisl

Piotrze czy ty czasem nie prowadzisz jakiegoś warsztatu u siebie? bo Twoje rady to same złoto (chętnie bym oddał moją niunie w dobre ręce)

Opis wymiany pierwsza klasa ale wybacz Piotrze Dudek potrzebuje jeszcze jednej porady---- co z wymianą łańcucha rozrządu-- kiedy trzeba wymienić bo kiedyś dawno temu w odległej galaktyce czytałem że można to zmierzyć o ile naciągnął się i są podane wymiary (może znasz temat...) .dzięki za opis wymiany napinacza

Również zabieram się za wymianę rozrządu więc wszelkie informacje będą pomocne ( skoro składał to człowiek to dlaczego drugi nie może tego wymienić :buttrock: ), wszelkie sugestie mile widziane. A swoją drogą gdzie Białycbr zakupiłeś napinacz i za ile?

Kolego elvis omało nie umarłem na zawał jak zobaczyłem kto dał posta bo myślałem że to ja pisałem tylko niepamiętałem kiedy :icon_mrgreen: , co do zakupu na raty to oki -- srednia zarobków młodego to w polsce około tysiąca z groszmi a moto 10 letnie to 10tys więc łatwo policzyc zeby odłożyc na moto trzeba 10lat odkładania, nowe moto to dalej dla większosci za wysoki próg (40-50tyś) a za tyle można już połowe surowego domu jednorodzinnego od biedy wystawić, duga sprawa to stan techniczny tych wymażonych 10letnich dwóch kółek ale jak mawia Tusk będzie druga irlandia (byle nie w.brytania gdzie na 14mieszkańców przypada 1kamera bo na mandaty nie narobimy nigdy). Pozdrawiam wszystkich którzy nie odpuszczają i dalej na moto mimo grudnia śmigają (ale się rozpisałem -- chyba trzeba browar odstawić)

kolor może być różny ale jedyny zastrzeżony wzór to kaczki na biało czerwonym tle- ścigane z urzędu:)

W sumie jesli sciąga to przy dużej prędkości (około150) powinien chodzic jak pijany, uwazaj tez na wiatr bo też lubi płatac figle zwłaszcza typowo boczny- a z doswiadczenia wiem ze i tak sprzedasz to moto dosyc szybko bo to mamut w porównaniu z nowszymi lekkimi 600

Popieram, takie sprawdziany tylko na afalcie równym jak stół a cebra ma jakies takie tendencje do zatacznia ale tylko przy niewielkich prędkościach.

Pytanko czy popaliło bezpieczniki które znajdują sie po lewej stronie ( w czaszy)?, ale ja obstawiam główny bezpiecznik przepalony jak napisał PIT, szukaj go obok zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego (lewa strona obok zbiorniczka płynu hamulcowego do tylnego hebla) jest wcisnięty (30A) w ''przekażniku'', a swoją drogą jak odpalasz taką ciężko machine na pych :flesje:, ja ledwo swoją raz ( brak paliwa ) pchałem 500m i miałem dosyć ( ciężkie bydle ale kochane :flesje:

Podobno>>podobno<< muzyka płynąca ze słuchawek zaburza błędnik czy jakieś tam inne badziewie odpowiedzialne za utrzymywanie równowagi co doprowadza do niebezpiecznych sytuacji--tyle gdybania, ja śmigam ze CD i bardzo sobie chwale-- 1. lepiej słysze bo wszystkie niepotrzebe szumy są odcinane :icon_mrgreen: 2. jazda jest przyjemniejsza i mniej montonna :icon_mrgreen: 3. ogólnie jest lepiej :icon_mrgreen: :wink: ale każdy ma swoje zdanie, co do przepisów to nieznalazłem przepisu zabraniającego słuchanie muzyki podczas jazdy a więc co nie jest zabronione jest dozwolone.

Pewnie chłopak zapomniał że pierścień ma składać się na tych ząbkach, albo wcisnęli mu nadwymiarowe :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: , moja rada sprawdz czy na sucho same pierscionki wchodzą do cylindra, czy tłok bez pierścieni wchodzi, jeśli tak to musisz pokombinować bo to musi pasować! i po ki czorta smarujesz olejem, o ile pamiętam to ja robiłem na sucho i wchodziło idealnie z lekkim oporem. powdzenia przy składaniu i amiętaj o wzmacniaczach dobrego myślenia :buttrock:

Ja kiedyś na łączeniu nawinołem teflon (taka taśma , zostało mi troche bo robiłem hydraulike w domu) do dzisiaj siedzi ładnie i nie puszcza a zrobiłem może z 5.000km.

Taniej będzie wymienić moto niż pierścienie, albo przeszczepić napęd...

Może nieumiem ale niema takiej stronki jak www.pl.rec.motocykle???

Podobnie miałem w cbr_ce kiedy napęd był do wymiany mimo prawidłowego naciągu

Pojechałem zapłacić składke OC do głównego budynku PZU, wjechałem za zakaz na parking dla pracowników i w ostatnim momencie znalazłem wolne miejsce więc cały skręt i po przednich heblach-- moto oczywiście położyło się na boku ( ach te 260kg) mimo że dzielnie walczyłem przez pare sekund nad utrzymaniem równowagi, pewna pani widziała mnie niestety z okna-- pech chciał że to u niej płaciłem składke na OC i NW ( przy wypisywaniu potwierdzenia wpłaty zaptała czy niechce podnieśc sobie składni NW a ja na to że jeżdze ostrożnie :P a ona lekko się uśmiechneła-- już tam więcej nie pojade ;)

Co do łańcucha to tylko DID i to wzmacniany>>> w żadnym wypadku IRYS :clap: , zębatki to JT. Nie żałuj kasy chociaż wiem że boli>> dobrze sewisowany sprzęt ładnie lata po drogach :biggrin:

Sprawdziłem bezpiecznik jest od: ''fuel CHG i st. ign'', pomomo zalania aku wodą ( podładowałem delikatnym prądem światła dalej delikatnie przygasają w rytm cykania pompy paliwa), wrzuciłem bezpiecznik 15a na miejsce 10A >> zobacze co się stanie> Dodam że bezpiecznik przepalało po zaskoczeniu silnika( naciskam starer i otwieram przepustnice żeby więcej paliwa do cylindra zassało) silnik chwyta i wskakuje na 4-5tyś obr. i wtedy zonk :) pada bezpiecznik (oczywiście nie zakażdym razem tylko raz na jakiś czas).

Na pierwsze pytanie tak-- wymieniłem spalony na nowy, a jak go wyciągnołem( nowy) na pracującym silniku to moto zgasło.Na stopce niemam zadnego czujnika. A to nie jest bezpiecznik ten który jest w przekażniku( tam jest30a), ten bezpiecznik jest wraz z innymi w skrzynce.

Powiadają że lepszy rydz niż nic, ale z Ciebie kosior normalnie, pierwszy raz słysze o takim przekręcie :biggrin:

Moja honda (CBR 1000F) wczoraj przepaliła bezpiecznik odpowiedzialny za odpalanie ( nie kręcił rozrusznik) więc go wymieniłem ale po paru odpaleniach znowu zjarała następny. Po dokładnych oględzinach stwierdziłem że nigdzie napięcie nie przebija do masy a pozatym pozostawione moto na włączonej stacyjce nie pali bezpiecznika ( na włączonym silniku wyciągnołem w/w bezpiecznik i moto zgasło więc chyba odpowiada i za zapłon?) oglądnołem aku stwierdziłem suche cele (dzisiaj uderze po wode destylowaną) i zauważyłem taką dziwną sytuacje, przy paracującym silniku swiatła delikatnie przygasają z taką samą częstotliwością z jaką pracuje pompa paliwa ( słychać taki suchy trzask co około 1s obok korpusu pompy). I teraz pytanie czemu pali bezpiecznik? jest włożony 10a taki jak w manualu.... a swoją drogą wode dolewałem do aku przed zimą , zrobiłem w tym sezonie około 1,5 tyś. km, moto czasem stało na ełnym słońcu>>> czy to normalny ubytek, a może regulator napięcia padł i on jest tego sprawcą ( szukałem na necie ale niemoge znależc, gdzie dopaść taki regulator i ile to znów będzie kosztować. Pozdrawiam.

Na kursie na prawko miałem okazje jeżdzić tym szmelcem, drgania to normalka a i odgłosy były jakieś nie takie jak powinny, te złomy tam mają.

Chłodnica wody ma napewno ''większy opór przepływu'' (duża pojemnośc prowadzi do bezwładności układu smarowania) co doprowadzi do niedoboru środka smarnego tam gdzie jest ono konieczne, T.Sałek swego czasu na łamach SM opisywał tego rodzaju sytuacje i doradzał proste kostrukcje samoróbki . Moim zdaniem lepiej zainwestować w nową (wiem z praktyki że brak kasy:() lub zakupić używke albo zaadoptować chłodnice oleju z innego moto==> zawsze to lepsze rozwiązanie niż jej brak.

Moto super ale ogromniaste!!! jesłi nie jesteś Pudzian to polecam coś lżejszego- o ile chodzi ładnie to trzeba ja trzymać mocną reką.

dzięki, zakupiłem jakiegoś kilera czy coś takiego, pochłania wilgoć i wode, spróbuje też wypalić całe paliwo co do kropli, ale mam jeszcze pytanko bo zauważyłem że c o 2-3 sekundy lekko przygasają mi światła i cały osprzet świetlny-- co to może być? o podobnej częstotliwości cyka mi chyba pompa paliwa bo w tym rejonie słyszalne są takie cyki, czy to oznacza padnięcie aku lub c gorsze regulatora???

Witam wszystkich, ostatnio myłem motorek i zaraz potem otwarłem bak, niestety w niszy wlewu paliwa została mi woda( kanał odwadniający był kurde zatkany :D ) i około 100ml wody wpadło mi do baku, co teraz z tym fantem zrobić? ( motocykl Honda cbr1000f) benzyny z baku niechce wywalać bo mam tam jeszcze z 10litrów, czy moge jeżdzić dalej czy kombinować coś z tą wodą?? jakieś dodatki czy cóś tam???