Intrudery wszelkiej maści ( VS , VL )

[szeryfmoto]

Czy kto? mo?e wie albo ma ksi??k? serwisow? i móg?by si? zorientowa? jaka jest dopuszczalna minimalna grubo?? tarcz sprz?g?a i przek?adek w intruderze 1400.

Pozdrawiam

[yogurt]

ps: w koncu, trzy dni temu, odebralem swoj motocykl z warsztatu, wiec niedlugo wrzuce tez aktualne fotki s przebudowy

O, to ja od Ciebie mam sissybar :banghead:

[zicoh]

jogurt, ale ja nie mialem sissybaru ;-)

 

no chyba, ze chodzi Ci o ten oldschoolowy pałąk, co byl u mnie tam gdzie zwykle znajduje sie sissybar... ale w Twojej galerii go tez nie widze

[danny]

Twój Zicoh także prezentuje sie dobrze Gratulacje. Milo widzieć ze jest coraz więcej sprzętów które przebudowane zostały z pasja. :biggrin:

[yogurt]

jogurt, ale ja nie mialem sissybaru ;-)

 

no chyba, ze chodzi Ci o ten oldschoolowy pałąk, co byl u mnie tam gdzie zwykle znajduje sie sissybar... ale w Twojej galerii go tez nie widze

 

O to, o to. Na fotkach go nie mam, bo po założeniu jeszcze nie byłem z syfrajkiem w garażu. Obfocę jak skończę przeróbkę, w tym tygodniu wysoką kierę montuję.

 

Pozdro!

[AmonShi]

Kochani! Wszyscy wiemy, iż ziornik paliwa w VS 800 ma 12l pojemności, ale może kto wiem ile w tym jest rezerwy? Tą daną wkorzystam bardzo uzytecznie! :)

[Wyczes]

Zasadniczo 3l ale nieraz potrafi wychlupać trochę i zostaje mniej ;-)

[zicoh]

tak tak, czasem rezerwa moze nas niemile zaskoczyc... mialem tak raz swojego czasu w marauderze

 

niby trzy litry rezerwy a tu bach - stanal mi po 15 kilometrach...

[Bartasarte]

moze ci duzo moto pali? :icon_mrgreen:

[Privat]

Zgadza się rezerwy jest 3 l. i tak musi być

[tomasz_jasiu]

Witam!

 

Mam Intrudera VS 1400 z '92r. i problem z nim związany.

 

Motocykl nie pali na jeden cylinder na wolnych obrotach albo odpala co któryś raz, na wyższych obrotach pali normalnie na dwa tylko niekiedy zdarzy mu się zająknąć. Dzieje się tak zawsze obojętnie czy na ciepłym czy zimnym silniku. Gdy nie chciał palić wymieniłem świece i problem niby zniknął ale po zgaszeniu silnika i chwili przerwy znowu to samo, kiedy założyłem spowrotem poprzednią świece znowu było chwile dobrze a po zgaszeniu i odpaleniu kolejny raz znowu nie chce palić (świece kupiłem nowe!). Świeca po wyciągnięciu nie była mokra ani zalana, tylko okopcona na czarno.

 

Czy ktoś spotkał się z takimi objawami? Jeśli tak to prosiłbym o odp. Z góry dzięki!

 

Pozdrawiam Tomek!

[bodman]

Witam!

 

Mam Intrudera VS 1400 z '92r. i problem z nim związany.

 

Motocykl nie pali na jeden cylinder na wolnych obrotach albo odpala co któryś raz, na wyższych obrotach pali normalnie na dwa tylko niekiedy zdarzy mu się zająknąć. Dzieje się tak zawsze obojętnie czy na ciepłym czy zimnym silniku. Gdy nie chciał palić wymieniłem świece i problem niby zniknął ale po zgaszeniu silnika i chwili przerwy znowu to samo, kiedy założyłem spowrotem poprzednią świece znowu było chwile dobrze a po zgaszeniu i odpaleniu kolejny raz znowu nie chce palić (świece kupiłem nowe!). Świeca po wyciągnięciu nie była mokra ani zalana, tylko okopcona na czarno.

 

Czy ktoś spotkał się z takimi objawami? Jeśli tak to prosiłbym o odp. Z góry dzięki!

 

Pozdrawiam Tomek!

Gaźniki do regulacji priorytetowo!

Pozdro. Piter

[Damaged_Lady]

Witam!

 

Mam Intrudera VS 1400 z '92r. i problem z nim związany.

 

Motocykl nie pali na jeden cylinder na wolnych obrotach albo odpala co któryś raz, na wyższych obrotach pali normalnie na dwa tylko niekiedy zdarzy mu się zająknąć. Dzieje się tak zawsze obojętnie czy na ciepłym czy zimnym silniku. Gdy nie chciał palić wymieniłem świece i problem niby zniknął ale po zgaszeniu silnika i chwili przerwy znowu to samo, kiedy założyłem spowrotem poprzednią świece znowu było chwile dobrze a po zgaszeniu i odpaleniu kolejny raz znowu nie chce palić (świece kupiłem nowe!). Świeca po wyciągnięciu nie była mokra ani zalana, tylko okopcona na czarno.

 

Czy ktoś spotkał się z takimi objawami? Jeśli tak to prosiłbym o odp. Z góry dzięki!

 

Pozdrawiam Tomek!

 

 

Gaźniki do regulacji priorytetowo!

Pozdro. Piter

 

Moj Intruz też po regulacji i przygotowaniu do sezonu, ale...nawet w taką pogodę jak teraz, kiedy jest cieplo a odpalam go muszę mu zaserwować ssanie i na dodatek za pierwszym razem nie odpala kiedy wlanczam starter, drugi, też sie dlawi, ale potem jakoś zaskoczy...dziwne....

I na wolnych obrotach też jakby przydlawial się, tak nim....lekko szarpie...

 

 

Piter...swoją drogą pozwolę sobie powiedzieć , że masz wyjątkową maszynę, Jej Wysokość WS wedlug mnie nie ma sobie równych, chociaż ja jestem pod wrażeniem swojego Intruza i bardzo dobrze czuję moją maszyne.

Ten Intruz , ktorego "zdradzileś" też wspanialy... Intrudery mają piękne profile. Jestem ciekawa, jak prowadzi sie Intrudera z kierownicą oryginalną (tzn taką nie jak moja :))

[tomasz_jasiu]

Gaźniki do regulacji priorytetowo!

Pozdro. Piter

 

 

Oki dzięki też tak myślałem, zaraz jak tylko uda mi się coś z tym zdziałać odezwę się - mam nadzieje że już z dobrymi wiadomościami. A jeśli nie to piszcie co to może być jeśli ktoś miał coś do czynienia z takimi objawami, choć nie życzę :-/

 

Pozdrawiam Tomek!

[bodman]

...nawet w taką pogodę jak teraz, kiedy jest cieplo a odpalam go muszę mu zaserwować ssanie...

I na wolnych obrotach też jakby przydlawial się, tak nim....lekko szarpie...

Ssanie powinno się włączać zawsze gdy jest zimny silnik (i tak też radzę) niezależnie od pogody. :icon_question:

 

Piter...swoją drogą pozwolę sobie powiedzieć , że masz wyjątkową maszynę, Jej Wysokość WS wedlug mnie nie ma sobie równych, chociaż ja jestem pod wrażeniem swojego Intruza i bardzo dobrze czuję moją maszyne.

Ten Intruz , ktorego "zdradzileś" też wspanialy... Intrudery mają piękne profile. Jestem ciekawa, jak prowadzi sie Intrudera z kierownicą oryginalną (tzn taką nie jak moja :icon_question:)

Gdybym miał wystarczająco $$$ to zapewne intruder też stałby w moim garażu, gdyż jest to piękny motocykl :crossy:

 

A jeśli nie to piszcie co to może być jeśli ktoś miał coś do czynienia z takimi objawami, choć nie życzę :-/

Ja tak miałem regulacja, a przy okazji czyszczenie gaźnika (dwóch) załatwiło całą sprawę.

 

 

Pozdrawiam Piter