Tor w Wyrazowie... koło Częstochowy...

[Śliwa]

Mówiąc o oponach torowych mam na myśli opony również z homologacją na ulice jak np. Michelin Power Race, Metzeler Race Tek, Rennsport, Dunlop GP Racer itp. slicki to są opny kompletnie pozbawione bieżnika przez co też homologacji na ulicę> Ale jeszcze raz zaznaczam że znafcą to ja nie jestem więc jak coś pokręciłem to niech ktoś sprostuje

[bartek20 BSA A65]

w niedzielę na tym torze śmigalismy. bardzo wolny, ale piekne winkle. w moim przedpotopowym cbx mam przód i tył zamknięty (tył bardzo często uciekał ale w sposób kontrolowany) podnóżek starty ale tylko z lewej strony... i nie ma sensu dupy zrzucać na tym torze ardziej czujesz granicę przyczepnosci i w razie czeego nogą się podeprzeć można...

[skoal]

Panowie moze moje pytanie bedzie bardziej mechaniczne ale na pewno bedziecie znali odpowiedz...

 

Wiadomo, ze na tym torze kartingowym wlasciwie caly czas jezdzi sie na 2 biegu... predkosci 40-max 80km/h, wlasciwie chyba nie wchodze na czerwone pole ani nie piluje maszyny... czasowo mniej wiecej spedzam 3x po 15 minut, w sumie 40-45minut jazdy na 2 biegu... temperatura silnika w tym czasie jest temperatura normalna...

Czy taka jazda na '2' moze zje*ac silnik?

[Dariusz L]

Granica przyczepności jest bardzo jednoznaczna.. Jest to bardzo wyraźny zanik siły na kierownicy. Oczywiście trzeba tą siłę czuć.

 

Coś w tym jest . Intensywnie ćwicząc pewien odcinek w Czechach zetknąłem się z czymś takim .

Było gorąco , pow.30stopni .Tak sobie latałem w tą i z powrotem , starając się jechać z poślizgiem tylnego RoadAtack . Po pewnym czasie przód (ContiForceMax) zaczął być taki chwiejny , luźny , lekki . Jako że zlekceważyłem te objawy , za jakiś czas stało się - przód puścił . Na szczęście równie szybko odzyskałem przyczepność . Widocznie było za gorąco , za gęsto rozmieszczone winkle jak na możliwości sportowego Continentala . Czyli przegrzał się .

 

Teraz z perspektywy czasu zaczynam sądzić , że może utrata przyczepności przodu nie jest taką tragedią . Ale nadal się jej obawiam :-) . Co innego pewnie, jeżeli ktoś jednocześnie hamuje i jest maksymalniejest pochylony .

 

Jeszcze przypomniałem sobie przednią oponę BT 010 . Jak przestałem w pewnej chwili czuć że mam kierownice , to mi się zrobiło gorąco pod kaskiem . Ale to było raczej skutkiem zabrania się za ostrą jazdę na zimnych oponach , w niezbyt gorący dzień .

 

Co do pytania o jazdę na drugim biegu .Nie sądzę żeby coś miało się stać z silnikiem , zwłaszcza że trzyma temperaturę .

Ja jeżdźąc w Gostyniu na torze , używam najchętniej trójki . Takie spokojno-ostre latanie po winklach . Czasami jadę na dwójce , ale wrażenie jest takie piłowanie silnika . Na trójce silnik ciągnie łagodniej ,więc w zakręcie jedzie się bardziej płynnie i stabilnie .

Edytowane 17 Sierpnia 2007 przez Dariusz L

[bartek20 BSA A65]

A takie pytanko zna może ktoś tory w okolicach łodzi (powiedzmy do 100 km)

[skoal]

a tak na marginesie czy Ty Sliger zmieniles nick na Śliwa?

[R@dek]

Z tego co widzę to ten tor jakoś specjalnie szału nie kręci.

[Śliwa]

a tak na marginesie czy Ty Sliger zmieniles nick na Śliwa?

Tak :)

[pozdro600]

przejedzcie sie do poznania na poniedzialkowy. torowki tez da rade kupic w dobrej cenie. podejrzewam ze jak sie poszuka to za kpl wyjdzie taniej niz za zwykle sportowe czy sportowo turystyczne. 1000zl to chyba nie jest wygorowana cena??mozna jeszcze taniej...

[Zaxx]

skoal,

 

kiedy w Wyrazowie jest mniej ludzie w sobotę, czy w niedzielę?

[skoal]

bywalem i w soboty i w niedziele ale zawsze wczesnie rano... o godzinie 9 nikogo nie bylo, czasami jakis maz przyjechal z zona, ktora uczyla sie jezdzic... ta godzina jest najbezpieczniejsza bo czasami rozgrywaja sie zawody wiec jak sie przyjedzie o 9 to pozwola przez godzinke pojezdzic...