Honda CB 250

[szajbus]

Witajcie! Problem jest taki: wymieniane były zawory, nie wiem jak dostał sie jeden minimalnie dłuższy, po odpaleniu i dodaniu gazu wywalił dziure w tłoku.Zawór jest już zmieniony, ale ciągle poszukuje tłoka. Stary zaginął... Czy oba tłoki są takie same, czy istnieje różnica między prawym a lewym? Gdzie można znaleźć oryginalny, jaka cena, czy lepiej robić na zamówienie i jaka jest tego jakość, jaki koszt odlania, czy nie spuchnie po dłuższej jezdzie? Prosze o porade, a nie nabijanie postów lub krytykowanie.. Dopiero poszedłem do szkoły mechanicznej..

 

Z góry dziękuje i pozdrawiam!

Edytowane 21 Maja 2007 przez szajbus

[Adam M.]

No to boje sie ze przed jej skonczeniem nie bedziesz mogl jezdzic na tym motocyklu, raz z powodu braku prawa jazdy, dwa z powodu braku pieniedzy na oryginalne czesci Hondy niezbedne do tego zeby ten motocykl normalnie uzytkowac.

Korzystajac z czesci dorabianych przez rzemioslo, podobnych, dobranych z innych pojazdow i tak nie pojezdzisz dalej jak kilka razy wkolo smietnika - po czym nastapi kolejna rozwalka jakiegos elementu.

Aby motocykl produkcji japonskiej pracowal, niezbedne sa wysokiej jakosci czesci zamienne - glownie silnikowe, to samo dotyczy zreszta skrzyni i sprzegla. Tak ze proponuje dac sobie na wstrzymanie, ew w trakcie szkoly oszczedzac i kupowac czesci, aby po ich skompletowaniu uruchomic motocykl.

 

Adam M.

[szajbus]

Motocykl nie dla mnie, więc sie nie martw.. Potrzeba już wymienic tylko tłok i pierścienie. Mam na to przeznaczone narazie ok. 400zł. Znasz jakiś sklep z oryginalnymi częściami?

[dono]

oryginalne tłoki to chyba tylko w autryzowanym salonie/serwisie hondzy dostaniesz...

[Lucass]

Cześć, znam osobe która być może ci załatwi tłoki TKRJ nowe do tego (TKRJ są orginalnie montowane w niektórych hondach) w dobrej kasie, wiele taniej niż w sklepach jeżeli jesteś zainteresowany zgłoś sie na PW.

Edytowane 24 Maja 2007 przez Lucass

[szajbus]

Wielkie dzięki :) Trwają próby kontaktu..