Cieknacy olej MTX125 R2

[MTX125XR2]

JAk Kupilem Motorek poprzedni wlasciciel zmienil wysokosc amorka co spowodowalo zbyt duzy naciag lancucha, kiedy zmniejszylem naciag w okolicach przedniej zebatki zaczął wylewac mi sie olej przy np. przechyle motocykla. Nie Wiem Czy tam jest jakis uszczelniacz i czy trudna jest jego wymiana ? mam nadzieje ze nie trzeba rozbierac calego silnika

Edytowane 19 Maja 2007 przez MTX125XR2

[czarczi]

no tam jest simering ktory wypadaloby wymieniec , ale musze Cie zmartwic bo zeby go wymienic to musisz rozpolowic silnik i wyjac cala skrzynie biegow ;/ , wiec to jest kupa roboty , ale niestety trzeba to zrobic

 

 

pozdro

[Gość marcpol]

no tam jest simering ktory wypadaloby wymieniec , ale musze Cie zmartwic bo zeby go wymienic to musisz rozpolowic silnik i wyjac cala skrzynie biegow ;/ , wiec to jest kupa roboty , ale niestety trzeba to zrobic

pozdro

 

Chyba da sie wymienić bez rozbiórki silnika. Pozdrawiam

[rzemyk90]

A nie mozna go zniszczyc , np srubowkretem a potem wbic simering z zewnatrz?? Ja tak zawsze robie jak mi np padnie simer od strony zaplonu albo sprzegla.

[czarczi]

no ale w jaki sposob chcesz nowy wsadzic bo za bardzo nie lapie?? jesli powiedzmy simering ma szer. zew 30mm a szer wew 15mm i on jest za obudowa to jak chcesz go tam wsadzic??

 

pozdro

[pikus91]

a jak simering jest od strony zewnetrznej to nie ma zadnego problemu z wymiana

[czarczi]

a jak simering jest od strony zewnetrznej to nie ma zadnego problemu z wymiana

 

 

boze nie pisz takich bzdur bo simering jest od strony wewnetrznej , nienawidze jak ludzie nabijaja sobie licznik takimi postami !! :flesje: :banghead: :banghead:

 

pozdro

[rajdowiec]

a jak simering jest od strony zewnetrznej to nie ma zadnego problemu z wymiana

 

chodziło mu oto czyli ze można go potem wbić od strony zewnętrznej czyli przykładowo jak simmering na wał. A od strony wewnętrznej jest łożyską które od zewnotrz nie wejdzie.(wtedy trzeba rozpoławiać silnik aby je można było wyjąć -łożyska) :flesje:

[enduromaster]

każdy pie***i bez sensu że tak powiem.

bez sprawdzenia można sobie gdybać.

w kacie można to wymienić będąc (simmering+oring) na środku bajora , jak jest w hondzie to powinna wiedzieć osoba grzebiąca w tym sprzęcie

Edytowane 20 Maja 2007 przez enduromaster

[czarczi]

bartus a ja akurat wiem jak jest w mtx;) i tam trzeba rozebrac silnik bo simering jest za bokiem kartera :) to nie KTM ze tam jest wszystko uprostszone do wymiany

 

pozdro

Edytowane 20 Maja 2007 przez czarczi

[MTX125XR2]

:smile: o Kurde NO TO Pieknie rozpolawiac silnik ???????!!!!!!!! ja sie na tym ni w zab nie znam ile cos takiego moze kosztowac w jakims serwisie ? a nie da sie to miejsce gdzie cieknie kolo zebatki wziac Uszczelnic jakims silikonem albo czyms innym ?????

[Wiertara]

Najpierw sprawdź jak masz. U mnie w Cagivie można go wymienić od zewnątrz bez problemu, ale ty zobacz u siebie, Wymiana w serwisie to pewnie będzie ze 200-300zł

[lechu]

to nie KTM ze tam jest wszystko uprostszone do wymiany

 

pozdro

W KTMie zeby wymienic ten uszczelniacz tez trzeba rozpolowic silnik :crossy:. Bynajmniej w EXC.

[bart90dt125]

tak czytam posty o simmeringach, wiecie może jaki simmering (chodzi mi o wymiary) pasuje na dźwignie zmiany biegów w yamasze dt 125r ??

[enduromaster]

W KTMie zeby wymienic ten uszczelniacz tez trzeba rozpolowic silnik :). Bynajmniej w EXC.

 

 

nie

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/adb275679b6d2918.html

Edytowane 23 Maja 2007 przez enduromaster