Warto uczyć się na nowym sprzęcie???

[Krzysiek778]

Witam :icon_exclaim:

W tym roku mam przyjemność powrócić do szanownego grona motomaniaków :) Mam pytanko, czy warto uczyć się takich sztuczek jak stoppie czy stawiania na gumę na nowym sprzęcie. Nauka (pomijając ryzyko szlifów, otarc, upadków) na pewno odbija się w jakiś sposób na stanie technicznym motocykla, na zużywaniu się pewnych elementów. Czy może lepiej do nauki kupić jakąś używkę?

Pozdr ;)

[Piotrek]

nówka musi się docierać, a akrobacje na moto raczej tego nie wspomagają, a wręcz przeciwnie.

[Krzysiek778]

Moto jest już dotarte, docierałem je spokojnie, bez kozakowania, w sumie ma już 2800 km :icon_exclaim:

[skoal]

Szczerze to mi bylo by szkoda sprzeta...

jesli ja mialbym uczyc sie stoppie czy jazdy na gumie kupilbym jakiegos rozkurwienca

Edytowane 16 Maja 2007 przez skoal

[qba]

Jak masz kase to kup f2 np lub nawet jakiegoś enduraka np dr350 lub coś z 600setek. A na początek rowereq :cool:

[piotrek2345]

Mi tez by było szkoda motoru ktory ma 2800 km przebiegu ordrazu katowac kup jakiegos po szlifie przerob go do stuntu i mozesz wariowac

[MYCIOR]

przedw wszystkim trzeba sie wjezdzić w sprzeta a te 2800 to na pewno za mało. Osobiscie tez mi by ybło swojego sprzeta na takie wygibasy- kupiłbym coś na rozpiepszenie.

 

 

pzdr

[Gość Zbycho]

... ma już 2800 km :smile:

 

Hmm ... już 2800km ... ja przekręciłem sporo ponad 100tys.km ( w drugim wcieleniu ) i dopiero zaczynam łapać o co chodzi :icon_question: :biggrin:

Bardziej serio, jesteś w bardzo niebezpiecznym okresie, masz już opanowane ABC motocykla, sprawnie zmieniasz biegi, płynnie dodajesz gazu ... i zdaje się Ci że umiesz jeździć.

Umiejętność jazdy jest połączeniem kilku czynnków: wrodzonego talentu, jaj, czyli temperamentu i doświadczenia. Bez tego ostatniego nie pomogą największe wrodzone zdolności do jazdy.

Możesz uczyć się na doświadczeniach innych ale jakąś część doświadczeń musisz zdobyć sam, czasami niestety w sposób bolesny.

Oczywiście jest jakaś grupa wybitnie uzdolnionych uczących się błyskawicznie, ale zakładam że nie jesteś następnym wcieleniem Valentino Rossi tylko zwykłym śmiertelnikiem ... zresztą ... Rossi na pczątku kariery też się wywracał. Jest to nieuniknione przy jeździe na krawędzi.

Przypomina mi się historia kolegi z Forum który tak długo testował zakręt że w końcu przy którymś tam przejeździe wyp* się i poznał granice możliwości, swoje, sprzętu i zakrętu ... przyznam że dziwiłem się że miał pretensje ( chyba do siebie ), sprawdzał gdzie leży granica no i się dowiedział :icon_question: :icon_question:

[Krzysiek778]

Hmm ... już 2800km ... ja przekręciłem sporo ponad 100tys.km ( w drugim wcieleniu ) i dopiero zaczynam łapać o co chodzi :) :D

Bardziej serio, jesteś w bardzo niebezpiecznym okresie, masz już opanowane ABC motocykla, sprawnie zmieniasz biegi, płynnie dodajesz gazu ... i zdaje się Ci że umiesz jeździć.

Umiejętność jazdy jest połączeniem kilku czynnków: wrodzonego talentu, jaj, czyli temperamentu i doświadczenia. Bez tego ostatniego nie pomogą największe wrodzone zdolności do jazdy.

Możesz uczyć się na doświadczeniach innych ale jakąś część doświadczeń musisz zdobyć sam, czasami niestety w sposób bolesny.

Oczywiście jest jakaś grupa wybitnie uzdolnionych uczących się błyskawicznie, ale zakładam że nie jesteś następnym wcieleniem Valentino Rossi tylko zwykłym śmiertelnikiem ... zresztą ... Rossi na pczątku kariery też się wywracał. Jest to nieuniknione przy jeździe na krawędzi.

Przypomina mi się historia kolegi z Forum który tak długo testował zakręt że w końcu przy którymś tam przejeździe wyp* się i poznał granice możliwości, swoje, sprzętu i zakrętu ... przyznam że dziwiłem się że miał pretensje ( chyba do siebie ), sprawdzał gdzie leży granica no i się dowiedział :P :D

 

W pełni zdaje sobie sprawę, że przede mną jeszcze dużo nauki, może dlatego nie zaliczyłem jeszcze żadnego szlifu. Staram się z każdej jazdy wyciągać wnioski, co było źle, dlaczego, by potem wyeliminować moje niedociągnięcia :D Także nie mam się za kozaka :D O stunt pytałem z racji jego wpływu na żywotność motocykla i z racji tego, że chętnie bym się go pouczył (poza szosą), co wcale nie oznacza że na szosie jestem już kozakiem - wręcz przeciwnie, jestem pełen pokory dla jazdy na dwóch kółkach i tak pewnie jeszcze długo pozostanie :D

[skoal]

Hmmm... kuje w oczy ten stunt... moze nie nazywajmy to w ten sposob...

wydaje mi sie... ze podnoszenie przedniego jak i tylnego kola przychodzi z czasem... chodzi tutaj o wyczucie maszyny...

Jak podnioslem tylne kolo??

Cwiczac awaryjne hamowanie...

I to ze zrobilem "stoppie" przyszlo calkowicie naturalnie... po prostu mocniej dociskalem hamulec... i to nie byl efekt zamierzany...

Wydaje mi sie, ze tak samo bedzie z podnoszeniem przedniego kola...

Jak widze jak ktos cwiczy stawianie na gume ze sprzegla... to az mi zal maszyny...

Edytowane 16 Maja 2007 przez skoal

[kriss.g]

... cóż ćwicz na nowym ... zawsze to łątwiej postawić na koło sprzęta który ma swoją moc w pełni ... a jakby co to ... potem wyklepiesz i pchniesz jako "mało jeżdżona przez kobiete igła" ... w końcu przy takim przebiegu każdy weźmie jak nówkę ...

 

ps. załóż crashpady albo gmole jakie by dekli nie potłuc bo potem ciężej sprzedać obtłuczonego jako nówkę sztukę ... oskarżą Cię jeszcze o kręcenie licznika

[olorol]

gdybym miał kase to kupiłbym jakiegos "dużego" streeta. Na allegro widziałem pare gsxr mocnych. Sa nawet tanie i mocne.

 

Nie wiem czy dobrze doradzam ale ja bym tak zrobił :P

[mierzwa2]

wszystko zalezy od tego czy ciężko przyszło ci zarobic na sprzęt, ja się męczyłem parę latek zanim uzbierałem, więc to jest dla mnie "oczko w głowie", jeżeli nie to możesz śmiało próbować crashpady tak żeby wrazie czego nie było uszkodzeń,kawałek zamkniętej drogi tak najbezpieczniej i śmiało!!!

ps. Najpierw troche poczytaj,ogladnij filmiki ktos tu na forum zamieszczał link z nauką jazdy na kole to było na youtube.com chyba, no i od teori do praktyki powodzenia!!!

[Olsen]

Witam :buttrock:

W tym roku mam przyjemność powrócić do szanownego grona motomaniaków :wink: Mam pytanko, czy warto uczyć się takich sztuczek jak stoppie czy stawiania na gumę na nowym sprzęcie. Nauka (pomijając ryzyko szlifów, otarc, upadków) na pewno odbija się w jakiś sposób na stanie technicznym motocykla, na zużywaniu się pewnych elementów. Czy może lepiej do nauki kupić jakąś używkę?

Najlepiej mieć dwa motocykle: nówkę służącą do codziennej jazdy użytkowo-rekreacyjnej i jakąś padakę do stuntu. :wink:

[Adam M.]

Poza tym pamietaj, ze stale cwiczona jazda na kole ( wszystko jedno ktorym ) fatalnie odbija sie na wiekszosci zespolow mechanicznych motocykla.

Dostaje silnik ( brak olejenia ), skrzynia, sprzeglo, lozyska glowki ramy i kol.

 

Adam M.