Pare pytań co do Jawki

[oloslawusus123]

Mam Jawke 50 Mustanga z 74 roku i zastanawiam się czy ewentualna wymiana tłumika z oryginalnego (jeszcze zwężanego) na tłumik od Sima enduro poprawi mi osiągi, bo wygląd na pewno.

[karzeł]

Możesz sobie zmienić, ale szalonej różnicy nie poczujesz :buttrock:

[Ziuteek]

Wymiana tlumika da ci inny dzwiek i tyle. A motocykl 2t ma swoj tlumik przystosowany do swej charakterystyki silnka.

Jak sie myle to poprawic

Pozdro.

[gucio900]

Jak ja w jawce wymienilem tłumik z orginalnego na orginalny od simka to mi sie wyciszył troche ale moc i osiagi jej spadły troche. tak wiec sprobować zawsze mozesz ale albo ci niewiele da albo ci pogorszy. :bigrazz: Pozdro. :cool:

[mati_mot]

Hmm przy takiej pojemnosci i konstrukcji wymiana tłumika nie przyspoży zbyt duzo mocy;]

Polecam rozwiercenie kolanka, polerkę przestrzeni korbowej, sprawdzenie komprechy i solidą regulacje po tym wszystkim. Wtedy będzie juz coś czuć:bigrazz:

[Aster]

Zwężanego znaczy takiego ze zdejmowaną końcówką?

Przeczyść oryginała, uszczelnij dobrze, sprawdź, na ile wchodzi rura wydechowa w tłumik (jak na więcej niż 2-4cm to skróć kolanko) i nie baw się z simsonowskim.

[oloslawusus123]

Dzięki za te informacje, a co do osiągów to już skróciłem kolanko i miałem cylek frazowany, a z tym tłumikiem to w takim razie sobie dam spokój.

I właśnie kolejne pytanie:

Czy jak załoze amory od WSK przednie do mi może na wybojach silnik do ziemi dobijać? Bo sie spotkałem z taką opinią

[mwichan]

Z tego co wiem to Aster właśnie chyba ma od WSK więc może On się wypowie, ale wydaje mi się że WSK'owe są wyższe i powinno być lepiej.

 

PS Wreszcie na forum :banghead:

[Aster]

Aster jest w trakcie nieustającego montażu bo nie ma czasu ;)

więc nie powie.

[Z3US]

Ja mam u siebie przednie zawieszenie od simsona. Podniosła się o jakieś 2 cm, z wybojami nie ma najmniejszych problemów. Ale jak dla mnie jest troche za miękkie i myślę nad zmianą sprężyn. Chciałbym się dowiedzieć czy w wersjach enduro były twardsze sprężyny ? Bo wiem że dolna półka była inna.

[Aster]

Co do amorów od WSK jeszcze: ja je zakładam w półki od Jawki (w zwiążku z tym mam problem z dopasowaniem koła, za mało miejsca między lagami). Przód poszedł dość dużo w górę, bo jakieś 10cm przynajmniej (Jawka stojąc na podstawce centralnej ma oba koła na ziemi), wygląda jak chopper.

Jeśli myślisz nad jazdą w terenie, musisz zmienić nie tylko przód ale i tylne amory.

[thefex]

tlumik zostaw fabryczny.

nie ma sensu tuningowac zbytnio jawki..

rometa 200 to owszem, bo mial zblokowany silnik z 3,5 Km do 2 KM i prostymi metodami mozna bylo z niego cos wycisnac.

 

moze po prostu zaloz mu zestaw tuningowy na te "60 ccm"

moj romet po odblokowaniu i na tym zestawie lecial 68 kmh

[radzia]

mój kumpel założył do jawki zawieszenie z wsk (przerabiał na draga), a ja założyłem do ogara 200 zawieszenie z MZ (przerabiałem na crossa). trzeba trochę podnieść tył bo cylinder był za bardzo podniesiony i mógłby sie zatrzeć, ale poza tym bez problemów.

a co do tłumika to kombinuj, ja zrobiłem sportowy wydech z tłumika z komarka i z gaśnicy.

[Z3US]

a co do tłumika to kombinuj, ja zrobiłem sportowy wydech z tłumika z komarka i z gaśnicy.

 

Że jak ? :biggrin: Z ketchup'u i zapałek też idzie zrobić ?:( "Mak Gajwer" normalnie :icon_mrgreen:

Edytowane 15 Maja 2007 przez Z3US

[shalashaska]

Że jak ? :P Z ketchup'u i zapałek też idzie zrobić ?:P "Mak Gajwer" normalnie :P

Hahaha... normalnie pękłem z śmiechu.Jak można z gaśnicy zrobić wydech?! :biggrin: Zresztą miałem jawkę mustanga dobre kilkanaście lat temu i od simka założyłem jej wydech i chodziła.Tylko jak zrobiłem jej szlifa to by chodziła na wolnych obrotach to musiałem ją pchać przez kilka godzin zanim się dotarła na tyle by była w stanie utrzymywać wolne obroty :( , to były czasy :icon_mrgreen:

 

radzia można prosić o fotki tego spotrowo-gaśniczego wydechu?

Edytowane 15 Maja 2007 przez shalashaska