GSX750F, muli przy pełnym otwarciu gazu...

[twizzter]

Świece i przewody nowe, filtr powietrza OK, a przy dużym otwarciu gazu czuję chwilę "mulenia" i dopiero ciągnie. Powyżej 5 tys. reakcja na gaz jest natychmiastowa i moto idzie jak dzik w młode sosny ;)

Przy delikatniejszym operowaniu gazem "muł" nie wystepuje. Jałowe obroty stabilne, na luzie wkręca się bez żadnych "dziur".

Wydaje mi się , że to może być niedobór paliwa, chociaż na wysokich obrotach jest wszystko w porządku. Membrana w kraniku jest dosyć sztywna - czy to ona może powodować takie dziwne zachowanie?

[Witas]

A moze dysza od niskich obrotow w gazniku jest przytkana?

[Limo]

Mam to samo, chociaz wczesniej nie zwracalem na to wiekszej uwagi. Moja dywersja z natury jest duzo mniej czula na dodanie gazu. Ale bede obserwowwal temat :).

[twizzter]

Zdjąłem gaźniki, wyczyściłem membrany (nie są skruszałe/twarde/nieszczelne, było na nich trochę siwej plastelinki). Po wyjęciu pływaków zauważyłem dwie dysze - wykręciłem, były ok ale mimo tego przedmuchałem co się dało. Trzecia dysza umiejscowiona z boku, jak sądzę od składu mieszanki wykręcona i przedymane jej okolice. Jedna iglica była na krótkim odcinku lekko zmatowiała. Po złożeniu i rozgrzaniu chwila prawdy....ciągle muli.

Nie wiem czy odpowiednio przeczyściłem gaźniki , ale po tym zabiegu coraz bardziej wydaje mi się, że to nie one są przyczyną usterki..

Edytowane 5 Maja 2007 przez twizzter

[młodymz]

wywal fitr powietrza i przejedź sie kawałek

tylko nie w offroadzie <LOL>

[Adam M.]

Mam dokladnie to samo w swoim parowozie ( tez Suzuki ) i jestem prawie pewien ze ustawienie troszke wyzszego poziomu paliwa spowodowalo by lepsza reakcje na gaz z wolnych obrotow.

Ale tak jak jest ustawiony moto pali mi okolo 6l na 100 przy 1200 ccm pojemnosci, ( do 140 km/h ) no i benzyna wlasnie kreci se kolo $1.20 za litr.

Raczej nic nie bede zmienial :icon_razz:.

 

Adam M.

[twizzter]

Hmmm...a ja zastanawiałem się, dlaczego tak mało mi pali - około 5l. przy dość dynamicznej jeździe. Uspokoiłem się trochę, chyba też nie będę nic kombinował ze zmianą poziomu paliwa.