składanie zaworow

[arek400]

chcialbym wymienic uszczelniacze zaworowe bo bierze olej i swiece mi wykancza czesto, wiec moje pytanie jak sprawnie i bez uszkodzen złozyc zawory bo z rozlozeniem to nie bedzie kłopotu moze jakies sposoby prosze o pomoc pozdro w głowicy mam 6 zaworow

[golob9]

witaj. napisz jaki to motocykl to moze bede w stanie pomoc

 

aha juz czaje cb400 2 gary w ukladzie V 3 zawory w na cylinder 2 ssace 1 wydechowy czy tak?

[arek400]

witaj. napisz jaki to motocykl to moze bede w stanie pomoc

 

aha juz czaje cb400 2 gary w ukladzie V 3 zawory w na cylinder 2 ssace 1 wydechowy czy tak?

cb 400 93 dwa gary rzedowka

[fxrider]

cb 400 93 dwa gary rzedowka

 

w 1993 Honda nie produkowała dwucylindrowych cb 400

 

pzdr

[arek400]

w 1993 Honda nie produkowała dwucylindrowych cb 400

 

pzdr

sory przez przypadek pomyliłem przyciski nie sprawdzałem rok 1983

[Adam M.]

Jak swiece ci wykancza, to to juz nie jest tylko sprawa uszczelniaczy - pierscienie ci nie trzymaja, czyli trzeba robic cala gore silnika.

A w tym wypadku oplaca sie kupic serwisowke, albo oddac motocykl do serwisu. Do rozebrania i zlozenia zaworow potrzebny jest przyrzad sciskajacy sprezyny, oprocz tego w najlepszym wypadku trzeb bedzie je szlifowac i frezowac gniazda, mozliwe ze wymienic prowadnice.

Poza tym nadwymiarowe tloki + pierscienie + szlif cylindrow.

Tak to wygladalo w moich silnikach, ktore zaczynaly olejem wykanczac swiece.

 

Adam M.

[ANGLIK]

Dobra rada, jeśli już go masz rozebranego to daj głowice do właściwego warsztatu na remont głowicy, z doświadczenia wiem że jeśli warsztat jest dobry zrobią ci całą głowice na błysk, czyli wymienią prowadnice, uszczelniacze, przefrezują zawory i gniazda za nie więcej niż 200 zł. A będziesz miał pewność że głowice masz nówka funkiel i bez własnego wysiłku . I raczej faktycznie pierścienie ci poszły, jeżeli nie masz podrobienia na gładzi to możesz pokusić się jeszcze o wymiane pierścieni, jest to półsierodek, ale na jakiś czas wystarczy...

[golob9]

ajjj sorki za ta pomylke spojrzalem na zdjecie tej falki i zaraz vf mi sie przypomniala a tu mowa o cb. przedowcy maja racje ze lepiej do warsztatu oddac i sie nic nie martwic. placisz i odbierasz ! tylko czasami bardzo slono ! a i powymyslac przy takiej okazji mozna ze i to i tamto trzeba itd. a koszty rosna... ale do brzegu. pytanie arka400 bylo "czy sa jakies sposoby na zapiecie zaworow" owszem sa ! po pierwsze nie zrobisz tego sam bo 4 rece sa potrzebne. bierzesz rurke 3/8"{tak aby trzonek zaworowy swobodnie wchodzil z lekkim luzem} o dlugosci ok 40 cm {jesli ci warunki sprzetowe na to pozwola tzn. moze przeszkadzac rama albo cos innego} na jednym koncu wycinasz prostokatne okienko 1/3 obwodu twojej rurki i dlugosci ok 2.5 cm w ten sposob bedziesz mogl wlozyc zawleczki po nacisnieciu sprezyny. jeden naciska sprezyne a drugi zapina zawleczki. sprawdzone !!! jest to sposob garazowy , ale jak sie nie ma profesjonalnych narzedzi trzeba sobie radzic w inny sposob. pozdrawiam