przegrzewanie silnika

[rajdowiec]

Witam od wczoraj zaczeło się mi przegrzewać moto :buttrock: :biggrin: (KMX125) i własnie nie bardzo wiem jaka jest tego przyczyna,nawet jak jadę ok 50-60km/h to tak samo,wskazówka pokazuje ponad połowe,a z 80-90km/h

to już dochodzi do czerwnego pola,musze poczekać z 5min i jak wsytygnie jade dalej,

Obieg niby jest,,chłodnica jest cała ciepła,pompa tez kreci i podaje wode,świeca ma odpowiedni kolor,wiec chyba nie jest zauboga mieszanka ,termostat ma zdjęty i czy moze przez to? nie wiem wiec zwracam sie do Was forumowiczów,za odpowiedz z góry dzięki.Pozdr

[DiboS60]

Moze zegar oszukuje...A moze pompa pada.

Edytowane 26 Marca 2007 przez DiboS60

[rajdowiec]

Moze zegar oszukuje...A moze pompa pada.

ale obiek jest jest podawana woda do chłodnicy,chyba ze chłodnica może jest zamulona w środku i wolno przepływa :buttrock:

[Super stunter piter]

musisz wyczyścic chodnice i wlac nowy płyn i najlepiej odkręć pokrywke pompy wody i zobacz co tam sie dzieje (może zapchana albo poszedł frez na zembatce i sie nie kręci) uważaj żeby go nie przegrzać bo to sie skończy dużymi kosztami...

Edytowane 26 Marca 2007 przez Super stunter piter

[thefex]

to odslon pokrywe pompy wodnej, nie wiem jak w KMX, ale w KLR wystarczylo odkrecic 2-3 sruby i zdjac pokrywke.

obadaj w jakim stanie jest wirnik pompy, sprawdz czy masz dobrze poprowadzone przewody.

mozesz zlac stary plyn,np zalac chlodnice woda i zobaczyc jak szybko scieka do podsawionej pod moto naczynia. jak sie ledwo co saczy to znaczy ze masz syf w chlodnicy.

 

btw - zagotowala ci sie kiedys woda w chlodnicy?

[kuba_195]

wyczyść chłodnice, przedmuchaj kompresorem cały układ, i sprawdź co będziie się diząło..

[rajdowiec]

wyczyść chłodnice, przedmuchaj kompresorem cały układ, i sprawdź co będziie się diząło..

Dzis przejrzałęm układ chłodzenia pompa jest ok podaje,chłodnica ani przewody nie były zapchane tylko chłodnica była troche pognieciona i byłą troche powgniatana ale poprostowałem troche ją nożykiem. moze tego była wina :lapad: (nie miała zbytniego przelotu powietrza)

zobaczymy jak bedzie sie spisywał jutro.(150km) Pozdr.

[enduromaster]

a układ odpowietrzyłeś ?

Edytowane 26 Marca 2007 przez enduromaster

[rajdowiec]

a układ odpowietrzyłeś ?

a trzeba odpowietrzać? nie no wlałem płyn i odpaliłem go na 1 minute z odkręconym korkiem wiec chyba nie powinien sie zapowietrzyć chyba ze sie myle.

[konikkonik]

a trzeba odpowietrzać? nie no wlałem płyn i odpaliłem go na 1 minute z odkręconym korkiem wiec chyba nie powinien sie zapowietrzyć chyba ze sie myle.

Nie wiem jak to jest rozwiązane w twoim moto, ale odpowietrzać trzeba. W wielu motocyklach procedura jest następująca:

Na obudowie pompki, na szczycie cylindra i na chłodnicy są śrubki do odpowietrzania. Odkręcasz wszystkie i lejesz płyn. Jak pojawi się w najniższym punkcie układu, czyli na pompce zakręcasz. Lejesz dalej, aż pojawi się na cylindrze, zakręcasz. Lejesz dalej, aż pojawi się na chłodnicy, zakręcasz i uzupełniasz do poziomu.

Wtedy jest profesjonalnie.

 

Pozdrawiam..

[rajdowiec]

Nie wiem jak to jest rozwiązane w twoim moto, ale odpowietrzać trzeba. W wielu motocyklach procedura jest następująca:

Na obudowie pompki, na szczycie cylindra i na chłodnicy są śrubki do odpowietrzania. Odkręcasz wszystkie i lejesz płyn. Jak pojawi się w najniższym punkcie układu, czyli na pompce zakręcasz. Lejesz dalej, aż pojawi się na cylindrze, zakręcasz. Lejesz dalej, aż pojawi się na chłodnicy, zakręcasz i uzupełniasz do poziomu.

Wtedy jest profesjonalnie.

 

Pozdrawiam..

 

a no chyba ze tak jak układ hamulcowy,ale u mnie nie ma termostatu wiec odpowietrzenie jest całkowite wiec mysle ze można obyć sie odpowietrzania,chyba ze byłby to układ zamknięty to co innego, a tak to płyn wyprze powietrze.

[enduromaster]

na głowicy masz śrubkę do odpowietrzania , na klucz 10

zalewasz chłodnicę pod korek, odpalasz moto, trzymasz ok 4 tys obr, odkręcasz tą śrubkę, czekasz aż czysty płyn bez bąbelków poleci, zakręcasz , puszczasz gaz, wyłączasz moto, dolewka płynu i wio

[rajdowiec]

na głowicy masz śrubkę do odpowietrzania , na klucz 10

zalewasz chłodnicę pod korek, odpalasz moto, trzymasz ok 4 tys obr, odkręcasz tą śrubkę, czekasz aż czysty płyn bez bąbelków poleci, zakręcasz , puszczasz gaz, wyłączasz moto, dolewka płynu i wio

No zrobiłem jak mówiłęs enduromaster troszke jednak był zapowietrzony,bo bomblowało no a przeczyszczenie i naprostwanie zeberek dużo znacznie pomogło dzis zrobiłem ok 140km i moto przy średniej prędkości sie nie grzało.