zbyt niskie oborty ??

[billy]

witam

chodzi mi o moto MZ ts250/1 .

oborty w niej są ustawione nisko bardzo. i pytanie - czy bardzo niskie obroty w MZ mogą mieć jakiś negatywny wpływ na wał czy na inne rzeczy ??

Koleś powiedział mi że od tego silnik się niszczy .

z kolei mechanik dwusówowy mówi że to nie prawda.

 

Gdzie leży prawda ??

[SizeeR]

Siemka...

Wydaje mi sie ze przy zbyt malych predkosciach obrotowych na wal dzialaja dosc duze przeciazenia dzieki czemu moze dojsc do jego pozniejszego uszkodzenia lub wczesniejszego zuzycia.

[billy]

ale przecież gdy silnik jest na luzie to pracuje swobodnie... , to czy wtedy też to może szkodzić ???

[Zbyhoo]

Znacznie większe obciążenia działają na silnik (układ korbowo-tłokowy) na wysokich obrotach i podczas jazdy niż na luzie i bez obciążenia. Jedynie elastyczne zawieszenie silnika może bardziej cierpieć od silniejszych drgań. Obroty BJ mają byc ustawione na ok. 1200/min i u mnie tak jest. Pozdro!

[billy]

niestety nie mam oborotomierza...

 

ale wole już troche trzymać gaz ( zresztą i tak się boje że zgaśnie :wink: ) i mieć pewność że się nic złego nie dzieje.

 

dzięki i pozdrawiam

[Zbyhoo]

W takim razie tak ustaw obroty jałowe, żeby silnik pracował spokojnie i by nim nie szarpało. To akurat bardzo wyraźnie widać w MZcie. Ustaw obroty tak jak chcesz, w najgorszym razie będziesz trochę więcej gazów do atmosfery emitował, w konsekwencji czego ich ogólna zawartość wzrośnie o 0,00000000000000000003 % w skali globalnej. Poza tym nic zlego sie nie stanie. :-D Pzdr!

[PROC]

MZ powinna mieć nickie obroty przy których cały motocykl drga a lusterka machają jak skrzydła.

Ja w ETZ miałem coś koóło 1500 obr. W tedy ładnie brzmiał, dzyn dzyn dzyn...

Od takich obrotów nic się nie stanie, niekożystne moze być jeżdżenie MZ na bardzo niskich obrotach na wysokim biegu, gdy motor już szarpie.

[kiki]

a ja was zadziwie - jeśli silnikiem rzuca jak świnskim ryjem po korycie to niszczą sie łozyska na wale korbowym :wink:

[Borys]

Kiki ma racje.Jak mialem Etke 250 to niskie obroty mialem ustawione na 2000-2200 obr.

 

Pozdrawiam

[kazmir]

Cze...

Ja schodziłem w TS 250/1 na 800 obr./min !!! (gaźnik BING mocowanie silnika zmienione prawie sztywne)

To poezja, ale po co? Przy tak wolnych obrotach jak coś ci nie wyjdzie pod światłami podczas ruszania to silnik odbije w drugą stronę i obciach (a ludzie patrzą) Silniki o stopniu sprężania 10 (zapłon tylko statyczny 2,5-3,0 mm gdyby był regulator odśrodkowy tak jak w starych Jaskółkach to można by się pobawić) nie przepadają za taką pracą jak opisaliście w postach wyżej

Moim zdaniem 1200 - 1500 to optymalne rozwiązanie

Pozdr.....

[Borys]

Nieno-w sumie przesadzilem,raczej wachalo sie to miedzy 1800-2000;)

 

Pozdrawiam

[micek]

sa qrwa podkrec

 

co to ku*wa za pedal ?