alternator do jana w miejscu pradnicy.

[jaros4]

Goraczkowo,by zdazyc na wiosne staram sie znalezc pradnice lub alternatorek ktory zmiescil by sie w miejsce oryginalnej pradnicy.wiem ze jakis rzemieslnik ,gdzies w polsce zajmuje sie regeneracja pradnic do junaka,ponoc z dobrym skutkiem,ale pojecia nie mam jak go znalezc.Szukam rowniez dzwigni hamulca noznego.jesli ktos z was cos wie na powyzsze tematy,prosze o jakis cynk.Pozdro.

[Adam M.]

Zapisz sie na liste Dziki Junak.

Pradnice sa regenerowane przez Stybanowicza z Tucholi ( bardzo dobrze )

Alternatora, ktory w miejsce pradnicy by wlazl, po prostu nie ma ( jeszcze ).

 

Adam M.

[Paolo350]

Podobno altek od Mitsubishi Colt - z lekko podtoczoną abudową - prawie pasuje w "Junakowska studnię" - ale warto to sprawdzic, bo nie wiem, czy to na 100% pewne;

[DEAD]

Apropo. Próbował ktoś wepchnąć alternator od WSK 175 na prawy czop wału Junaka? Tak jak to było zrobione w tym ptototypowym silniku.

[Adam M.]

Zrobiono probe ze starym altkiem Lucasa, trudna i delikatna przerobka a pradu malo co wiecej i to glownie na wysokich obrotach.

Nie bardzo chce sie zmiescic pod pokrywa.

Zaden altek japonski tam nie podejdzie bo pradnica oryginalna ma wirnik nie w osi - trzeba zawsze robic przerzutke napedu.

Prototyp altka do Junaka juz prawie gotowy i w ciagu sezonu powinien juz byc.

 

Adam M.

[pustynny]

Cześć!

Goraczkowo,by zdazyc na wiosne staram sie znalezc pradnice lub alternatorek ktory zmiescil by sie w miejsce oryginalnej pradnicy.wiem ze jakis rzemieslnik ,gdzies w polsce zajmuje sie regeneracja pradnic do junaka,ponoc z dobrym skutkiem,ale pojecia nie mam jak go znalezc.Szukam rowniez dzwigni hamulca noznego.jesli ktos z was cos wie na powyzsze tematy,prosze o jakis cynk.Pozdro.

Jeśli Junak to tylko P9a... :icon_arrow:

Ten "rzemieślnik", o którego kolego Jaros4 pytasz to Jarosław Stybaniewicz z Tucholi.

Tutaj:

http://junak.ekoma.pl/staticpages/index.ph...051105145350565

znajduje się Ranking Firm, w którym znajdziesz Zakład Elektromechaniczny Jarosława Stybaniewicza oraz komentarze klientów tego zakładu. Zakład ma bardzo dobre opinie, a Jarek Stybaniewicz jest, moim zdaniem, najlepszy w rozwiązywaniu problemów remontowych Junaka. I nie bez powodu w zeszłym roku otrzymał na Spotkaniu Miłośników Junaka pierwszą nagrodę za działalność w sezonie 2006.

[Paolo350]

Cześć!

 

Jeśli Junak to tylko P9a... :buttrock:

 

Lub Bosch oczywiście (kumpel miał w swojej "przejsciówce" oryginalną prądnicę "boszowską" od pierwszej wersji M07 - i chodziła super - bez porównania do późniejszej P9A);

Oczywiście nalezy wziąć pod uwagę fakt, że.................tych prądnic juz prawie nie ma :-(

Edytowane 23 Marca 2007 przez Paolo350

[pustynny]

Cześć!

 

Zdarzają się jeszcze takie cuda Paolo350... :icon_rolleyes:

Pod podanym linkiem

http://junak.ekoma.pl/mediagallery/album.p...7&sort=0&page=6

znajdują się fotki prądnicy IKA R6/45 DIN 72417 (produkcja listopad 1955).

Prądnica ta znajdowała się w Junaku Ojca naszego Kolegi stowarzyszeniowego Cezarego. Jego Ojciec zakupił Junaka z pierwszej partii jako osoba biorąca udział w pracach konstrukcyjnych. Więcej na temat tej partii Junaków można poczytać tutaj:

http://junak.ekoma.pl/article.php?story=20050530211040498

Ojciec Cezarego jest nawet wymieniony w rozdzielniku opisywanym w powyższym artykule. :icon_question:

[Mazzzi]

Proponuje poki co dac sobie na wstrzymanie i ewentualnie zregenerowac pradnice w Tucholi.

Powodem jest fakt, ze alternator (A9a montowany w miejsce oryginalnej pradnicy) swiezej polskiej produkcji, wykonany z inicjatywy i na zlecenie Grupy Motocyklowej Dziki Junak w szybkim czasie ma trafic do jednego z naszych Kamratow na testy. Poki co cena za altek ma oscylowac w granicach 500zl (o ile nic sie nie zmieni) plus do tego trzeba bedzie kupic regler, ktorego losy nadal waza sie i brak jest konkretnych informacji.

 

Takze chyba warto dac sobie na wstrzymanie i poczekac na wyniki testow :)