Urwalo zaworek detki - dlaczego ??

[żubr]

Z tego co mi wiadomo to mam zwykle detkowe kola , w enduro chyba nie daje sie bezdetkowych.

wsadza sie mus

[MateuszEnduroboyz]

Witam.

Nitomen zakupiłem kiedys całe koło od jakiejsc starej 600ki enduro z bębnem jeszcze dla samej opony i mam gdzies w garazu felge w raz z tym szpanerem. Wiec jak chcesz to moge tego poszukac.

[Nitomen]

spoko , bede wdzieczny :)

[Gość komandosek]

meczylem sie z tym samym w mojej jawie. przyczyną były stare luzne opony, na ktrych ktos wczesniej jezdzil bez powietrza. po prostu porozciagaly się. doraznie bilem po 5atm w kole, a za jakis czas wymienilem opony i od tego czasu problem znikł.

[Nitomen]

no ja latam na uzywkach , przod kostka , ale strarawa. Sadze ze przyczyna bylo niskie cisnienie 0.7 Atm lub mniej ( ojciec widzial juz wczesniej ze mam malo powietrza , ale nic mi nie powiedzial :/) Teraz dopompuje do 1.2 i dam duzo talku w srodek ( w ecie to pomoglo bo mialem podobnie) , mam tylko nadzieje ze te 1.2 Atm dla kostki nie zrobi z niej kamienia :/

[zoltecek]

ja mam zawsze po 2 atm w kole i nic sie nie dzieje ani z detkami anie z oponami jak masz dobre cisnienie w kołach to i szpaner nie jest potrzebny tymbardziej z przodu

Edytowane 5 Marca 2007 przez zoltecek

[enduromaster]

po 2 atm :P :crossy:

 

po samych szutrach jeździsz czy jak ?

[Gawron]

ja mam zawsze po 2 atm w kole i nic sie nie dzieje ani z detkami anie z oponami jak masz dobre cisnienie w kołach to i szpaner nie jest potrzebny tymbardziej z przodu

WOOO!!!

:P ładne jaja :crossy: to chyba po autostradach tylko śmigasz :)

 

Ja tam jezdze na 0,9 z tyłu i 1,0 z przodu.

Edytowane 5 Marca 2007 przez Gawron

[Nitomen]

na 1,5 mozna juz lomby gubic , a na 2 to zęby wylatuja :crossy:

[WLD_Wlodi]

Aż tak dużo pompować nie można....

Ja miałem tak średnio powietrza chyba 0,7Atm i troche dopompowałem to nie mogłem ujechać po mokrej polnej drodze...;//

[ZIGGI]

ja mam zawsze po 2 atm w kole i nic sie nie dzieje ani z detkami anie z oponami jak masz dobre cisnienie w kołach to i szpaner nie jest potrzebny tymbardziej z przodu

 

Tyle to sie w samochodzie pompuje.

Sam fakt istnienia takiego przedmiotu - szpanera (trzymacza) na logikę wskazuje na potrzebę jego stosowania. W crossie i enduro masz do czynienia z ekstremalnie śliską nawierzchnią wymuszającą niskie ciśnienie w gumach. Wystarczy spojrzeć na trial - tam jak koło stanie na kancie to wciska gumę do samej felgi.

[PAWEL----B]

ja mam zawsze po 2 atm w kole i nic sie nie dzieje ani z detkami anie z oponami jak masz dobre cisnienie w kołach to i szpaner nie jest potrzebny tymbardziej z przodu

dajcie spokuj kolega jezdzi w super moto :)

 

nie chcialbym sie znalezc na pustyni z takim cisnieniem w oponach

[zoltecek]

heh

jezdzi mi sie najzupełniej normalnie nic sie nie dzieje ani z zebami ani z oponami a jezdze raczej po ciezkim terenie i nikt mnie nie przekona do zmiany cisnienia wogole to tyle pompuje koles ktory sie na tym zna bo nie dosc ze ma enduraka to jeszcze ma serwis opon i raczej wie co robi

 

apropos jak jezdziłem z mniejszym cisnieniem w oponach to przebiłem kapcia 2 razy teraz mi to sie nie zdarza

[EnduroMax]

spoko ze cala czolowka polska i swiatowa lata w zaleznosci od terenu na jakims 0,7-1,2 ale napewno nie wiecej. Mojemu koledze po zmianie opon tez napompowali na 2,5 atm i on sie mnie pyta czemu sie gorzej prowadzi w terenie niz na szosowych...

Proponuje Ci obnizenie ciśnienia i przejazdzke w teren. W razie czego pompowanie to sekunda.

Pozdrawiam

[Nitomen]

kupilem i zalozylem detke made in china , moze pare tygodni potrzyma zanim sie rozsypie :biggrin: , czy te nakretki na wentlu dokrecic mocno i skontrowac , czy maja byc takie luznawe aby zaworek mial luz ?

 

musze kupic tez lyzki do opon czy takie rowerowe dadza rade http://www.allegro.pl/item172658008_metalo...jkszop_com.html

Edytowane 6 Marca 2007 przez Nitomen