Wild / Road Star Company

[Georg48]

No i sie uporalem -przeczytane ! a jestem glupszy niz bylem ! ale wiem jedno --MAM 50 KM DO WA-WY I TAM JEST --------- UPLOAD -jedyny ratunek (chyba ze mnie pogoni ) ale na pewno nie Serwisy Firmowe Yamahy! Jeszcze jedna uwaga (a wiem co pisze) Akcesoria z "chromo-stali) tylko w Roadstylerze (dobra jakosc i ceny)

Szukam serwisowki na plycie -moze odsprzedacie ?

A gdzie widzimy sie na Otwarciu w Wa-wie?

pozdr. :)

[Upload]

Siemka chłopaki

Im nas więcej tym lepiej

Gratulacje dla TATAKISA i do zobaczenia jak najszybciej ( pełne przybranie wygląda bardzo dobrze)

Georg Wejrauch – nie jestem żadnym specem tylko lubię swoją Megi – chętnie podzielę się wszystkim co wiem.

Będę na Bemowie ale na jasną chyba nie dam rady (Moja najdroższa żoneczka jest w 7 miesiącu i muszę ją codziennie dopieszczać)

 

Na Bemowo wypalę kilka płytek z serwisówkami i innymi zassanym duperelami

 

W razie czego pytaj – postaram się odpowiedzieć

 

Pozdrowienia

Krzysiek

Megi VX MDC

[bodman]

No ja mam podobne gabaryty jak bodman wiec tez czekam na info. Bodman zapytam o cos innego bo masz mniej wiecej taka kierownice jaka planuje zalozyc. Napisz prosze jaka ona jest szeroka i co z linkami - czy oryginaly sa wystarczajaco dlugie i wystarczy je tylko inaczej puscic czy trzeba aftermarketowe linki? Linki i przewod hamulcowy oczywiscie...

Szeroka na 120cm, a co z linkami to szczerze powiedziawszy nie wiem bo ja jej nie zmieniałem. Wydaje mi się, że linki od gazu i hamulca są oryginalne bo są puszczone przed lagami , a kable zmienione ponieważ idą po długości steru i oryginalne by nie wystarczyły.

 

Pozdro. Piter

[RYB@]

Witam Panowie. Właśnie po 3 latach nauki i doświadczeń, przesiadłem się z Drag Stara na Road Stara, o którym myślałem już jakis czas. Uznałem, że dorosłem juz do tego "rozmiaru" i po pierwszych testach jestem bardziej niż happy. :clap: To JEST TO :buttrock:

Dufam, ze przyjmiecie mnie do swojej kompanii. :banghead:

Dla zainteresowanych kilka fotek.

Czarna Bestia przed zakupem: http://tatakis.fotosik.pl/albumy/376343.html

I już moja, po pewnych poprawkach : http://tatakis.fotosik.pl/albumy/411949.html

 

Pozdrawiam.

 

No super! Gratuluję dobrego wyboru! :clap:

 

Pochwal się gdzie dorwałeś reflektory? jak dobrze widziałem to one są montowane na lagach?

 

pozdr

[piter 1600]

Miło powitać następnego pasjonata wspaniałego sprzeta.Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.

[TATAKIS]

Pochwal się gdzie dorwałeś reflektory? jak dobrze widziałem to one są montowane na lagach?

pozdr

Lampy i lightbar są oryginalne Yamahy, montowane tradycyjnie, nie na lagach (może to takie wrażenie przez piórnik, który zakrywa lightbar).

Polatałem już trochę tym sprzetem i jest :buttrock: Chyba juz sie pokochalismy, z wzajemnością.

 

A tak przy okazji, ponieważ ma opony z Hameryki, doradzają mi wymianę na nowe ("europejskie") bo ponoć inna twardość mieszanki. Na naszych asfaltach mogą się ślizgać nawet na suchym. Z waszego doświadczenia, które byłyby optymalne, na suche (często) jak i na mokre (rzadko) ?

[piter 1600]

Jeśli masz jeszcze dobre oryginalne to po co zmieniać na nowe.Ja na oryginalnych zrobiłem prawie25tyś km.i wcale nie czułem uślizgów na suchym a na mokrym to i tak trzeba jechać ostrożnie.Pozdrawiam

[TATAKIS]

Jeśli masz jeszcze dobre oryginalne to po co zmieniać na nowe.Ja na oryginalnych zrobiłem prawie25tyś km.i wcale nie czułem uślizgów na suchym a na mokrym to i tak trzeba jechać ostrożnie.Pozdrawiam

[/quote

Motung ma 13700 mil (ca 22 tys. km), tył był wymieniany i jest prawie nowy, przód łysy i do wymiany.

Chciałem wymienić tylko przód, ale doradzają wywalić tylną oponę też. No i mam zgryz. :icon_razz:

Mam Dunlopy, doradzają mi Metzelery. W Dragu miałem Bridgstone i były do bani.

[piter 1600]

Wybierając między Dunlopem a Metzelerem to te drugie są lepsze,więc możesz dać na przód nową i jechać dalej.

[RYB@]

Lampy i lightbar są oryginalne Yamahy, montowane tradycyjnie, nie na lagach (może to takie wrażenie przez piórnik, który zakrywa lightbar).

Polatałem już trochę tym sprzetem i jest :notworthy: Chyba juz sie pokochalismy, z wzajemnością.

 

A tak przy okazji, ponieważ ma opony z Hameryki, doradzają mi wymianę na nowe ("europejskie") bo ponoć inna twardość mieszanki. Na naszych asfaltach mogą się ślizgać nawet na suchym. Z waszego doświadczenia, które byłyby optymalne, na suche (często) jak i na mokre (rzadko) ?

 

Jak teraz przeczytałem o co ja Ciebie pytałem to aż zdębiałem :eek: chodziło mi o DEFLEKTORY a napisałem reflektory :D sorry za pomyłkę i postaram się czytać co piszę na przyszłość.

 

pozdr

 

Wybierając między Dunlopem a Metzelerem to te drugie są lepsze,więc możesz dać na przód nową i jechać dalej.

 

A dlaczego są lepsze ? Jaka jest różnica ? Ja też mam oryginalne Dunlop'y i narazie sobie je chwalę ale może mają jakieś mankamenty ?

[Georg48]

Jak teraz przeczytałem o co ja Ciebie pytałem to aż zdębiałem :eek: chodziło mi o DEFLEKTORY a napisałem reflektory :notworthy: sorry za pomyłkę i postaram się czytać co piszę na przyszłość.

 

pozdr

A dlaczego są lepsze ? Jaka jest różnica ? Ja też mam oryginalne Dunlop'y i narazie sobie je chwalę ale może mają jakieś mankamenty ?

 

 

Witam! Deflektory sa u Roadstylera (znajdziesz na Jego stronce - www. roadstyler.com /pl )

pozdr :D

[RYB@]

Witam! Deflektory sa u Roadstylera (znajdziesz na Jego stronce - www. roadstyler.com /pl )

pozdr :notworthy:

 

Jasne ,jasne ale ja nie mam oryginalnej szyby a on ma tylko pasujące do takowej [tak przynajmniej twierdził podczas rozmowy telefonicznej].

[piter 1600]

Szyba nie musi być oryginalna byle była montowana w fabryczne punkty,a nie np do kierownicy.

[marian74]

witam

zdecydowanie polecam Metzelera i wymien dwie naraz bedziesz zajebiscie zadowolony i pamietaj koniecznie z bialym pasem

[Georg48]

Jasne ,jasne ale ja nie mam oryginalnej szyby a on ma tylko pasujące do takowej [tak przynajmniej twierdził podczas rozmowy telefonicznej].

 

Witam! Ja do Drag Stara 1100 Classic zrobilem sam - dwa kawalki kwasowki ,dwa kawalki Plexi , dwie obejmy na wymiar lagi (nie pamietam) ,8 srobz kolpakowymi nakretkami chromowanymi 4 godziny pracy ....i BYŁY !

 

Tyle moge poradzić1

pozdr. :notworthy:

 

Witam! Ja do Drag Stara 1100 Classic zrobilem sam - dwa kawalki kwasowki ,dwa kawalki Plexi , dwie obejmy na wymiar lagi (nie pamietam) ,8 srobz kolpakowymi nakretkami chromowanymi 4 godziny pracy ....i BYŁY !

 

Tyle moge poradzić1

pozdr. :icon_razz:

 

 

a! i jezscze moze cos zobaczysz na zdjeciachMoja strona

 

Witam! Ja do Drag Stara 1100 Classic zrobilem sam - dwa kawalki kwasowki ,dwa kawalki Plexi , dwie obejmy na wymiar lagi (nie pamietam) ,8 srobz kolpakowymi nakretkami chromowanymi 4 godziny pracy ....i BYŁY !

 

Tyle moge poradzić1

pozdr. :biggrin:

 

 

a! i jezscze moze cos zobaczysz na zdjeciachMoja strona

 

nie wychodzi mi to podawanie adresow i podam jeszcze raz

 

www.bikepics.com/members/48 georg lub www.bikepics.com i tam na dragstarach 1100 classic w 2002 roku 48 georg z Wilgi