Wild / Road Star Company

[krzych1700]

witam to ja z innej beczki ,ostatnio na dziurach słyszałem mocne uderzenia w zawieszeniu jakby z tyłu dochodziły , czy ktoś miał podobny przypadek?

[majkelpl]

witam to ja z innej beczki ,ostatnio na dziurach słyszałem mocne uderzenia w zawieszeniu jakby z tyłu dochodziły , czy ktoś miał podobny przypadek?

 

Jak na duzych dziurach to normalne niestety ..

Sprawdz sobie jeszcze jak masz ustawiony amor centralny pod ramą i ewentualnie go podkrec ... może masz za miekki i dlatego.

[krzych1700]

Amor skrecilem na maxa a czy z tym amorem centralnym to norma że tak stuka?

[piter 1600]

Żadna norma,nic nie powinno stukać.Pewnie jest jakiś luz.Zawieszenie do sprawdzenia.

[krzych1700]

w garażu sprawdzam i nic nie stuka a podczas jazdy nie mogę wyłapać , myślałem ,że właściciele gwiazd znają ten problem

[wojtek3nie]

Stuki puki to w virago jak najbardziej, ale w rs? Przynajmniej u mnie nie stuka na razie, choć lata już ma... Proponuję dokładniej przyglądać się zawieszeniu i według mnie sprawdzanie zawieszenia z zakręconym kołem i pasem napędowym nie bardzo ma sens. Raczej nie przyłożysz takich sił jakie występują podczas jazdy...

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Edytowane 17 Marca 2017 przez wojtek3nie

[krzych1700]

Ale to uderza na dziurach tylko

[majkelpl]

Ale to uderza na dziurach tylko

 

Dobija Ci amor jak wpadniesz w dziury i to wszystko

[Plastyk]

No to ja też jeszcze z innej beczki ale tej która kilka razy już była otwarta na tym forum.

Chodzi o pas i jego naciąg. Wyczytałem że kąt odchylenia powinien być ok.45 stopni i ugięcie od.0,7cm do 1,3cm (choć jeżeli się nie ma przyrządu do w ręku różna siła jest)

Podobno pas zawsze trochę skrzypi ale chciałem się upewnić.

Mam nowy pas (ok.6tys. mil) i jakoś głośniej zaczął mi piszczeć ostatnio. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów jest trochę ciszej ale czy to normalne ?

I czy po podniesieniu tylnego koła przy jego obracaniu powinien być jakiś opór?

[piter 1600]

Opór będzie zawsze.Jeśli pas Ci piszczy,należy go naciągnąć.

[krzych1700]

Majkelpl ok amorem skręciłem już na maksa chyba już czas na nowy albo nową spręźyne

[Plastyk]

Tak, wiem piter 1600. Tylko że u mnie jest napięty i nawet morze bardzo ugięcia pod naciskiem są minimalne. Mimo to nada go słychać.

Ale to uderza na dziurach tylko

 

Ja ostatnio jechałem po sporych dziurach z obciążeniem ok.260 kg i nie zauważyłem żeby coś pukało. Oczywiście prędkość dostosowana do nawierzchni.

Jedyne co nieraz mi puknie to dobicie, przytarcie ramy o próg zwalniający.

Edytowane 18 Marca 2017 przez Plastyk

[krzych1700]

Tak, wiem piter 1600. Tylko że u mnie jest napięty i nawet morze bardzo ugięcia pod naciskiem są minimalne. Mimo to nada go słychać.

 

 

Ja ostatnio jechałem po sporych dziurach z obciążeniem ok.260 kg i nie zauważyłem żeby coś pukało. Oczywiście prędkość dostosowana do nawierzchni.

Jedyne co nieraz mi puknie to dobicie, przytarcie ramy o próg zwalniający.

dzisiaj sprawdziłem i czy amortyzator skręcony czy rozkręcony jest nadal pod naciskiem taki sam o co tu kaman

[piter 1600]

A czym go kręciłeś?

Po za tym co ma stukanie zawieszenia do skręcenia amortyzatora.Jeśli jest stuk to jest coś wywalone lub luźne.A tego nie sprawdzisz tylko zaglądając.Trzeba zdjąć koło odkręcić amor i rozebrać zawieszenie.Nie ma tam żadnej wiedzy tajemnej.Kilka śrub i nic więcej.

[RMD]

Ale to uderza na dziurach tylko

Stelaż lewej sakwy stuka dołem o metalową osłonę pasa, usiądź na moto i poskacz na siodle :) W zawieszeniu prócz tulei, które są praktycznie niezniszczalne oraz amora nie ma niczego innego.

Edytowane 19 Marca 2017 przez RMD