Skocz do zawartości

Plastyk

Forumowicze
  • Postów

    29
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Plastyk

  1. Miałem okazję przymierzyć się do draga no i różnica jest odczuwalna, gabaryty, ciężar na + dla road stara. Nie jeździłem więc nie wiem jak z dynamiką i jazdą ale z tego co czytałem i rozmawiałem to też się czuje. Poszukaj, poczytaj na forum wrs, chłopaki napewno będą mieli dużo do powiedzenia w tym temacie.
  2. Dokładnie tak. Lepiej kupić golasa i ubierać samemu według uznania, jeżeli oczywiście jest taka potrzeba.
  3. Temat zdechł tutaj, bo ruszyło forum poświęcone wyłącznie temu modelowi yamahy. Co do pytania to Road Star i Wild Star to to samo. Różni się nazwą bo jedna to wersja na Stany a druga na Europe. Awarie skrzyni 1600 dotyczą modeli do roku 2003 (o ile się nie mylę) i są objętą darmową akcją serwisową. Modele po takiej serwisówce można rozpoznać po oznaczeniu przy vinie lub zapytać w salonie. O kolosalnym spalaniu przy 1700 pierwszy raz słyszę (no chyba że ktoś grzebał przy gaźniku ale to raczej tylko w 1600. 1700 są na wtrysku). Mój 1600 na trasie przy średniej przelotowej 100-120km/h schodzi do 4,5l w jeździe mieszanej do 6l/100km. Myślę, że do 18000 możesz znaleźć jakiegoś golasa.
  4. Tak, wiem piter 1600. Tylko że u mnie jest napięty i nawet morze bardzo ugięcia pod naciskiem są minimalne. Mimo to nada go słychać. Ja ostatnio jechałem po sporych dziurach z obciążeniem ok.260 kg i nie zauważyłem żeby coś pukało. Oczywiście prędkość dostosowana do nawierzchni. Jedyne co nieraz mi puknie to dobicie, przytarcie ramy o próg zwalniający.
  5. No to ja też jeszcze z innej beczki ale tej która kilka razy już była otwarta na tym forum. Chodzi o pas i jego naciąg. Wyczytałem że kąt odchylenia powinien być ok.45 stopni i ugięcie od.0,7cm do 1,3cm (choć jeżeli się nie ma przyrządu do w ręku różna siła jest) Podobno pas zawsze trochę skrzypi ale chciałem się upewnić. Mam nowy pas (ok.6tys. mil) i jakoś głośniej zaczął mi piszczeć ostatnio. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów jest trochę ciszej ale czy to normalne ? I czy po podniesieniu tylnego koła przy jego obracaniu powinien być jakiś opór?
  6. Sprzedam mocowania, uchwyty, risery . Risery są nowe, nieużywane. Wymiary podane na zdjęciu. Link do oferty: https://www.olx.pl/oferta/mocowania-uchwyty-risery-kierownicy-25-4mm-polki-nowe-CID5-IDkM77S.html#2392b7e3ea Pozdrawiam.
  7. Tak, w sumie masz racje Majkelpl, był ktoś nie daleko, pamiętam z forum. Tylko ja bylem świerzakiem na tym forum, nie zdążyłem się jeszcze dobrze rozgościć w towarzystwie zanim padło. Nie znam nikogo osobiście i trudno tak kogoś fatygować żeby rozmontował swoje moto i pożyczył część do sprawdzenia. Pozatym ludzie raczej średnio są chętni do takich spraw. Kiedyś miałem problem z uzyskaniem samych tylko zdjęć, mocowań osłony pasa. Sam mi kilka wtedy podesłałeś :)
  8. Bawiłem się kostkami i nic nie dało, niestety.
  9. Tylko ja nie mam możliwości pożyczenia innego. W okolicy nikt nie jeździ takim moto.
  10. Jeżeli jeszcze ktoś tu zagląda to proszę o poradę. Temat podobny był już wcześniej ale raczej nie do odnalezienia w tych 190 stronach. Nie działa mi prędkościomierz, tak jak powinien. Tzn. po włączeniu moto zimnego, wskazówka nie reaguje, nie robi skanu, nie pokazuje prędkości. Po przejechaniu ok.7-10 km zaczyna się ruszać ale wskazania są zaniżone dopiero po ok.15-20 km jest prawidłowo. Jak moto jest rozgrzane, wszystko działa od przekręcenia kluczyka.
  11. No właśnie, forum nie działa. Nie wiadomo kiedy będzie i czy w ogóle będzie, a szkoda bo dużo informacji było.
  12. Dzięki, skorzystam na pewno.
  13. No tak, większość obniża i jest o tym trochę w sieci. Dla mnie ze względów praktycznych właściwsze będzie podniesienie, chociaż minimalne. Każdy zgrzyt o asfalt przeżywam bardziej niż moje moto :) Opcja z hydrauliką odpada, zbyt droga. Czy jeżeli pogrzebie przy sprężynie to oprócz tego będzie trzeba poprawić coś jeszcze, np. naciąg pasa lub coś w tym stylu?
  14. Panowie czy któryś z was podnosił zawieszenie w swoim RS? Planuję zrobić coś takiego przy swoim ale nie wiem jeszcze jak to się robi i czy nie będzie z tego tytułu jakiś negatywnych skutków itp. W pełnym ubranku warze coś ok. 140 kg i nieraz zdarza mi się przytrzeć o jakiś próg zwalniający lub nierówność na drodze, nawet przy minimalnych prędkościach. Nie mówię już o jeździe z plecakiem, wtedy jest jeszcze gorzej. Z góry dzięki za wszelkie porady i wskazówki.
  15. Dzięki za zdjęcia. Piękne te Twoje maszyny :) Dopatrzyłem się że u mnie po prostu nie ma trzeciej śruby tak jak u ciebie. Jest miejsce ale puste bez dziury i śrubki. Zastanawiam się tylko czemu, morze tak fabryka dała albo coś było zmienione po drodze. Mój to road a Twój wild star, wiem że to to samo ale morze dlatego taka mała różnica w budowie.
  16. Poprosiłem o poradę kilka osób które wystawiło swoje maszyny na sprzedaż. Na ich zdjęciach ofertowych widziałem że takie osłony mają ale z ok. 10 osób do których wysłałem wiadomość, tylko jedna odpisała że prześle mi jakieś fotki (na tym się skończyło). Coś słabo z tą solidarnością i wsparciem wśród nas "bracia motocykliści" :)
  17. Tak, już raz się witałem kilka wpisów wcześniej. Przepraszam wszystkich ale nie zauważyłem że to jest to samo forum i dlatego powtórzyłem. Ale tym razem prośba dotyczy czegoś innego, wtedy chodziło o hałasujący pas napędowy :)
  18. Witam szanownych kolegów, Od kilku miesięcy pomykam na road starze 1600, z 2001 r. Jestem bardzo zadowolony, moto jak na razie sprawuję się świetnie. Niestety jestem bardzo "zielony " w kwestii mechaniki itp., dlatego pozwolę sobie w razie jakiś problematycznych sytuacji skorzystać z forum i waszej wiedzy. Z góry przepraszam jeżeli moje pytania okażą się dla was śmieszne. Jedyne co z moją " fachową wiedzą" mogę zrobić przy moto to cieszyć się z jazdy i czyścić go :) Od czasu do czasu przymocować jakiś nowo kupiony element. I tak ostatnio zakupiłem dolną osłonę pasa napędowego z którym już mam problem. Proszę o pomoc. Chodzi o to że osłona ma trzy punktu mocujące a w moim moto są tylko dwa. Nie wiem czy osłona faktycznie jest do tego modelu (być morze sprzedający wprowadził mnie w błąd) czy morze z moim sprzętem jest coś nie tak. Załączam zdjęcia które lepiej pokarzą o co mi chodzi. Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i sugestie.
  19. Witam, Zauważyłem , że od niedawna podczas prowadzenia motoru (road star 1600, 2001 r), na wyłączonym silniku słychać dziwne "tyrkotanie", pukanie w okolicy paska napędu. Motor mam od kilkunastu dni, nie znam się na mechanice kompletnie. Co morze być tego przyczyną, czy to coś poważnego? Proszę o pomoc, z góry dziękuję serdecznie. Pozdrawiam :)
  20. Witam serdecznie wszystkich :) Od czterech dni jestem zadowolonym i dumnym posiadaczem Yamachy road star 1600 z 2001 r. Jestem dość "zielony" w ogólnych zasadach forum więc od razu pozwolę sobie tutaj na zadanie pytania dotyczącego mojej maszyny. Nie wiem czy to właściwe miejsce, jeżeli nie to przepraszam. Dodam że w mechanice i sprawach z nią związanych jestem jeszcze bardziej " zielony", więc proszę o ogólną wyrozumiałość. Na motorku zdążyłem zrobić dopiero 300 km i zauważyłem, że kiedy silnik jest wyłączony, na neutralu to podczas prowadzenia (pchania) maszyny do tyły lub do przodu, np. podczas wprowadzania do garażu słychać stuki, "tyrkotanie" w pobliżu paska napędu. Co to może być? Czy początek jakiejś poważnej usterki? Proszę o pomoc osób które bardziej ode mnie orientują się w temacie. Z góry dziękuję serdecznie:)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...