Wild / Road Star Company

[majkelpl]

Moze ktoś przesiadł sie z Wild Stara 1600 na Road stara 1700.

 

A Ty co dersu, oczadzial, czy co ??? :eek:

Przeciez Ty masz Hadecje :crossy:

road star to hamerykanski odpowiednik wild stara

[piter 1600]

A może już sprzedał hadecje i powróci do Yamahy.A co do różnic to inna lampa z tyłu,zmienione koło pasowe z tyłu.Silnik w zasadzie ten sam,troszke wieksza pojemność i więcej mocy.Fabryczne podesty pasażera.

Edytowane 27 Listopada 2008 przez piter 1600

[bodman]

Moze ktoś przesiadł sie z Wild Stara 1600 na Road stara 1700.

Chodzi mi o konkretne różnice,o ile w ogóle takie są

W mocy różnica jest! Po przesiadce z 1600 na 1700 czuć, że ten drugi ma jednak więcej momentu obr. i lepiej ciągnie od dołu :wink:

PS> Oczywiście mówię o gaźniku bo takim miałem przyjemność się poruszać.

Piter

Edytowane 27 Listopada 2008 przez bodman

[dersu]

...co do momentu ,ktoś tu już o tym tutaj wspominał ,dokładnie nie wiem ,moc:63KW x 1,36 daje w sumie 86 KM.

Z tego co piszesz wynika ze w samej mocy jest prawie 20 KM róznicy.Wiec i moment bedzie wyższy.

 

A Ty co dersu, oczadzial, czy co ??? :eek:

Przeciez Ty masz Hadecje :crossy:

road star to hamerykanski odpowiednik wild stara

Wszystkiego trzeba popróbować :icon_razz:

 

W mocy różnica jest! Po przesiadce z 1600 na 1700 czuć, że ten drugi ma jednak więcej momentu obr. i lepiej ciągnie od dołu :wink:

PS> Oczywiście mówię o gaźniku bo takim miałem przyjemność się poruszać.

Piter

Nie sadziłem że tak mała różnica w pojemności jest do wyczucia.

Dzieki Piotr :flesje:

[Upload]

Radek jest seryjnie silniejszy od Waldka

O ile mnie pamięć nie myli ma 75 kucy

 

 

Po 2004 roku Radek dostał przekonstruowane głowice i 32 zębowy puley i mocniejszy alternator (pasujący do Waldka bez modyfikacji), mocniejsza jest też pompa oleju, lusterka zostały pozbawione jednej dolnej regulacji

 

Oryginalne tłumiki w Radku mają inny numer katalogowy niż kominy Waldka

Radek ma też chyba inny zapłon bo w stanach była akcja serwisowa z niecelnym zapłonem

w nowszych modelach Radek ma inną tylną lampę.

Po 2004 nie ma akcji serwisowej na skrzynię biegów.

Amerykański brat lata na alusach

Kalifornijskie modele mają inny układ katalitycznego dopalania spalin a Teksańskie mogą mieć inne moduły

Oczywiście inne malowania (niedostępne w EU), emblematy i liczniki w milach :o)

 

Od 2001 roku interwały serwisowe są co 10 000 km a nie co 6000

 

Wydaje mi się że hamerykańce mają od 2004 czarne elementy silnika

 

 

Co do wtryskiwacza to nigdy mnie nie interesował to i nie wiem

 

Pozdro

K

M16 ( nowe opony, filtry do czyszczenia, klocki, oleje, prawdopodobnie większa dysza, może stalowe oploty, w oczekiwaniu na zapasowy zadek i w poszukiwaniu 6" obręczy)

 

 

[piter 1600]

Od kiedy Radek jest mocniejszy od Wildka?Chyba do 2004 moc jest ta sama.Ale może amerykańce coś więcej wykrzesali.Lusterka w Radku od poczatku są takie same.Silnlki czarne od 2004 tak jak powiedziałeś.Jeśli chodzi o alusy to są wersje z kołami na szprychach .Licznik w milach jest w Wildku w wersji UK.Jeśli chodzi o szerszą felgę to gadałem z gościem na bazarze we Wrocku i takie są do ściągnięcia ze stanów.

[Upload]

Od kiedy Radek jest mocniejszy od Wildka?Chyba do 2004 moc jest ta sama.Ale może amerykańce coś więcej wykrzesali

 

Odkąd ma 1700

poza tym amerykańskie konie są troszkę spuchnięte

 

 

.Jeśli chodzi o alusy to są wersje z kołami na szprychach .

 

Nie widziałem takich wersji

 

 

Licznik w milach jest w Wildku w wersji UK.Jeśli chodzi o szerszą felgę to gadałem z gościem na bazarze we Wrocku i takie są do ściągnięcia ze stanów.

 

To zapytaj gościa ile szprych i za ile jert w stanie się z nią rozstać bo najczęściej słyszę 2500 lub 3000zł

albo daj na niego jakiś namiar proszę

 

A lampy to w Jukeju patrzą nie w te mańke co u nasz A Uesaju patrzą na wprost i mają światła obrysowe (Ale o tym pewnie nie trzeba mówić ) cena nowej lampy to około 900 zł nie pamiętam czy można zamówić sam odbłyśnik )

 

pozdro

Krzychula\Megula\Czrnula

 

[piter 1600]

Na szprychach jest wersja Silwerado S.Sam element optyczny lampy mozna bez problemu kupić.Ja u siebie mam amerykański,ale na półce leży cała lampa z wkładem europejskim kupiona na Ebayu w niemczech za smieszną kasę.A z felgą się dowiem jeszcze co i jak.

[Upload]

Na szprychach jest wersja Silwerado S.

http://www.starmotorcycles.com/star/produc...600/0/home.aspx

[pyzdra1]

Wtrące sie do tematu. Po co w silniku Wildstara są samoregulatory, skoro luzy zaworowe i tak trzeba regulować?

[Varg]

Ponieważ na dwa zawory idzie jeden regulator hydrauliczny, tak więc nie regulujesz wszystkich 8-miu zaworów, a tylko 4.

[easy]

 

Nie sadziłem że tak mała różnica w pojemności jest do wyczucia.

 

...Pojemność w tym przypadku akurat nie jest najważniejsza ,Virago 500 np.jest silniejsza o ok.4 kuce od DS-a 650.Ważne są również obroty ,gaźnik czyli dawka wachy ,przełożenia itp.

 

[gamerski]

Piter 1600 -"Ja u siebie mam amerykański,ale na półce leży cała lampa z wkładem europejskim kupiona na Ebayu w niemczech za smieszną kasę"

 

 

a apropo ile dałeś za lampę pzdr Gamerski

Edytowane 28 Listopada 2008 przez gamerski

[piter 1600]

Za kompletną lampę w stanie igła dałem 60 euro.Upload sorry Silwerado jest na szprychach.Zauważyłem jeszcze że w nowych Road starach zmniejszyła się pojemność baku do 4,7 galona z 5,3

Edytowane 28 Listopada 2008 przez piter 1600

[gamerski]

no to naprawde nie wiele u nas kiedys pojawiła się na allegro bodajrze za 800 czy nawet 900 :banghead: biorąc pod uwage ze nówka kosztuje ok 950 to troche za dużo pzdr.Gamerski