Sportowy tłumik cbr f2

[kawon]

Witam. Mam w planach zmiane orginalnego tłumika cbr f2 , na jakis sportowy.Jedni mówią że jest potzrebna regulacja a jedni że nie.Moje pytanie do Was jak było u was przy zmianie tłumika trzeba było regulować czy nie???

 

mysle nad tymi dwoma tłumikami:

 

http://moto.allegro.pl/item168459191_tlumi...cbr_600_f3.html

 

lub ten:

http://moto.allegro.pl/item169974285_wydec..._cbr_f2_f3.html

[pawelec]

elo, ja załozyłem do f2 sportowy i nic nie regulowałem i było oki, ale pewnie zaraz znajda sie tacy którzy stwierdzą że trzeba regulowac...

[michal750]

Ja zalozylem do swojej F3 tlumik przelotowy. Nie zaden firmowy ale wlasna "samorobka". Pojawila sie dziura w obrotach i musze udac sie na regulacje gaznikow. To zadna powazna regulacja: ustawią wysokosc iglicy, poziom paliwa w komorach i wyreguluja mieszanke paliwo-powietrze.

 

Bylo juz kilka tematow o tym

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=45896&st=0

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=49119&st=0

Edytowane 25 Lutego 2007 przez michal750

[Adbin]

Temet wałkowany niejednokrotnie ale:

- Jak dotąd nikt nie poruszył sprawy zaworu exup

( przynajmiej ja nie znalazłem i nadal szukam)

 

Mianowicie wszyscy mówią o ciśnieniu w wydechu które ma wpływ na potrzebe regulacji mieszanki. (pisząc w duzym uproszczeniu)

Ale jeżeli zawód Exup reguluje to ciśnienie w niskim i średnim zakresie obrotów to teoretycznie powinno być git.

A skoro zostają tylko obroty wysokie z teoretycznie ubogą mieszanką to jak regulować gaźniki tylko dla tego zakresu obrotów??

 

Powyższe rozważania są typowo teoretyczne i ciekaw jestem opini.

( bo i tak udam sie na regulacje choćby dla spokoju ducha)

 

Kupiłem takie cudo dedykowany do mojego Thundra

Stona z Micronem

 

Pozdrawiam Adam

[Adam M.]

Rozmiarem dyszy glownej i polozeniem iglicy.

 

Adam M.

[Ghost_Rider]

Rok temu miałem moją ukochana F2 z 92 roku miałem seryjny tłumik więc zamieniłem go na jakiś głośniejszy i pewnie zaraz bedzie śmiech na sali, że jakiś wieśniak ze mnie itd ale wspawałem sobie ładnie i zrobiłem uchwyty w takim tłumiku <Tłumik > mój był troche bardziej okragły bo miał zaokrąglone krawedzie tylko żeby nie darł się jak jakiś CBX 750 z 88 roku bez kolektorów wspawaj sobie w końcówce zwężenie tak żeby w środku był cały pusty i tylko zwężenie na końcu i gwarantuje ci że żadna F2 z Devilem Yoshimura Arrowem itd nie bedzie tak brzmieć bardzo niski basowy dźwięk na niskich a na wysokich obrotach ladnie sie drze jak zwalniasz ładnie strzela a jak pobawisz się przycieskiem tym czerwonym od staru w czasie jazdy to w nocy niebieski płomień ok 35-45cm to nie problem :( i nie trzeba żadnych regulacji bo przecież tam nie ma żadnych wtrysków zaworów przy tłumiku itd możliwe, że jest to prawda, że jest tam potrzebna jakaś kompresja do 100% mocy silnika nie wiem nie wnikam ale jak ci ucieknie 5 koni to uwierz mi że warto :) a jak sobie walniesz jakaś naklejke Yoshi lub inna firmowke to naprawde łądnie bedzie to wyglądać i szczerze nigdy nie słyszałem żeby jakaś F2 ładniej chodziła i nawet mój Gix 1000 K3 moim zdaniem chodzi o wiele gorzej a mam Bossa tri-ovala ale to wkońcu suzuki :crossy: Jak byś był zainteresowany ta przeróbka małym kosztem mnie to wyniosło 200zł to napisz do mnei na gg:5549553 mam fotki jak to wyglada i filmik jak w nocy strzelam z niego :evil: FOTKA TŁUMIKA

Edytowane 21 Marca 2007 przez Ghost_Rider

[kubryn]

Witam. Mam w planach zmiane orginalnego tłumika cbr f2 , na jakis sportowy.Jedni mówią że jest potzrebna regulacja a jedni że nie.Moje pytanie do Was jak było u was przy zmianie tłumika trzeba było regulować czy nie???

 

mysle nad tymi dwoma tłumikami:

 

http://moto.allegro.pl/item168459191_tlumi...cbr_600_f3.html

 

lub ten:

http://moto.allegro.pl/item169974285_wydec..._cbr_f2_f3.html

 

teoretycznie tak a praktycznie...zalezy to od Ciebie