problem ze swiecami w uralu

[Borsuk1]

jesli masz wszystko ok z filtrem powietrza to opusc nizej iglice w gaznikach.

Witam,

po ostatnich regulacjach motur zaczął parkać kichać strzelac w wydech rece opadają jak by tego bylo mało w prawej głowicy wylazl gwint razem ze swiecą. :icon_eek: Przerobie jeszcze filtr powietrz bo mam mokry na suchy moze to pomoże

Borsuk1

[ural_zgora]

Swiece dokreca sie jedna reka i w dodatku niezbyt mocno :lalag:

 

Czy ruszales cos z zaplonem ?

Kiedy to strzelanie w wydech wystepuje (przy wkrecaniu na obroty ? , przy puszczaniu gazu ? .... ?)

[Borsuk1]

Przy próbie wkręcania na obroty i z wydechów idzie ogień pies juz nie wchodzi do garazu, zapłonu nie dotykałem ustawiony na znaki ( rozdzelacz nowy środek od dniepra wszystko pracuje bez zacięć)

[pietroni]

szkoda psa !!!!!!

[Adam M.]

Pisales, ze masz zaplon elektroniczny i instalacje 6V.

Jaki to zaplon ?

Przy zaplonie elektronicznym sugeruje przerobke instalacji na 12V.

 

Adam M.

[Adam M.]

Pisales, ze masz zaplon elektroniczny i instalacje 6V.

Jaki to zaplon ?

Przy zaplonie elektronicznym sugeruje przerobke instalacji na 12V.

 

Adam M.

[ural_zgora]

Sprawdz jak tam luzy na zaworach. Po drugie tak jak Adam wspominal - do elektronicznego zaplonu akumulator musi byc na full naladowany, no i pradnica musi dobrze dawac (jezeli napiecie spadnie ponizej granicy poprawnego zasilania ukladow logicznych (nie wiem jaki tam masz ten zaplonik) to wtedy moga sie dziac rozne dziwne rzeczy). Po trzecie cewka WN moze byc dupnieta. Po czwarte sproboj pokrecic tymi srubkami od skladu biegu jalowego.

[Borsuk1]

Pisales, ze masz zaplon elektroniczny i instalacje 6V.

Jaki to zaplon ?

Przy zaplonie elektronicznym sugeruje przerobke instalacji na 12V.

 

Adam M.

 

Przerobiłem na zapłon elektroniczny aby juz nic nie przerabiać a iskra była bogata ( znajomy elektronik zrobił moduł który uktyłem w lampie

 

Sprawdz jak tam luzy na zaworach. Po drugie tak jak Adam wspominal - do elektronicznego zaplonu akumulator musi byc na full naladowany, no i pradnica musi dobrze dawac (jezeli napiecie spadnie ponizej granicy poprawnego zasilania ukladow logicznych (nie wiem jaki tam masz ten zaplonik) to wtedy moga sie dziac rozne dziwne rzeczy). Po trzecie cewka WN moze byc dupnieta. Po czwarte sproboj pokrecic tymi srubkami od skladu biegu jalowego.

 

Witam,

luzy ok ssący 0,07( ciasno) wydech 0,07 (luźno), napięcie mam 6-7V regulator prądnicy tez przerobiłem na elektronika ,iskra bogata niebieka i jest jej "duzo" co do cewki to nie wiem nie mam danych co do jej oporności

wczoraj zdemontowałem głowicę aby naprawić gwint świecy bo "wylazł"wnętrze komory spalania i denko tłoka ma jak na taki przebieg bardzo duzo nalotu " czarna sadza " moze jest to spowodowane ze w pierwszym okresie motur chodził na bardzo bogatej mieszance oczyszcze to naftą i zobaczymy

Borsuk1

[ural_zgora]

Jak juz masz glowice sciagnieta to sprawdz jak wygladaja zawory, prowadnice. Jezeli wszystko jest OK, nie wybite to mozna zawory profilaktycznie dotrzec.