gaźnik w ktm lc2 dell orto phbp 28

[santi]

Czy ktoś się orientuje do czego służą przewody z płynem chłodzącym prowadzące z głowicy do gaźnika i czy można ewentualnie ten obieg zlikwidować.Przy skręcaniu silnika urwała mi się śruba mocująca jeden z tych przewodów przy głowicy i mam ochotę po prostu tą dziurę zaślepić

[enduromaster]

jest to podgrzewanie gaźnika, u znajomego też się ukręciła, zlikwidowanie tego nic nie zmieniło

[qba]

teoretycznie silnik powinien być mocniejszy i wiecej palić a regulacja trudniejsza ale praktycznie nie widać różnicy

[zoltecek]

teoretycznie silnik powinien być mocniejszy i wiecej palić a regulacja trudniejsza ale praktycznie nie widać różnicy

te przewodu sa doi łatwiejszego rozruchu zeby ciepłe powietrze wpadało do gaznika ale wiadomo ze im zimiejsze powietrze tym lepsze dla silnika bo jest bardziej skumulowane po tej operacji bedzie konieczna regulacja mieszanki bo powietrza bedzie wiecej wpadał silnik powinien byc wydajniejszy

[kuba_195]

jak dla mnie to jest syf to podgrzewanie gaźnika, nic to niew daje tylko komplikuje budowę silnika, jeśli jest silnik zimny to ciesz i tak jest zimna wiecnic nie daje, a jak sie nagrzeje silnik mocno to tylko pogarsza wydajność silnika, jak dla mnie to bezużyteczna komplikacja.

[zoltecek]

ciecz jest zimna ale nie tak bardzo jak powietrze :icon_eek:

[Asmodan]

ciecz jest zimna ale nie tak bardzo jak powietrze

 

i dlatego zaraz po odpaleniu ta ciecz sie robi ciepla bo robi to za maly obieg cieczy tak jak w samochodzi przez nagrzewnice, jezeli juz musisz to wywalic to pozostaw sam obieg pomijajac gaznik.

Cos mi sie zdaje ze ludzie ktorzy to zaprojektowali wiedzieli co robia i nie zrobili tego poto by skomplikowac silnik (chodzi mi o wypowiedz kuby 195).