dziwne zachowanie luzu zaworowego yzf 750r

[maciejkruk13]

Witam,

 

po sprawdzeniu luzów zaworowych okazało się że wszystkie zaworki mają "za ciasno",więc decyzja-regulacja.

Dokładne pomiary luzów wg serwisówki wykonane,spisane wyniki,wszystkie płytki do szlifierza.Po zamontowaniu kilkunastokrotnie "przekręciłem" silnikiem ręcznie i pomiar luzów.Efekt?Pomimo,że wszystkie luzy przeliczyłem sobie na górne wartości wiedząc,że te modele mają tendencje do kasowania luzów, to pomiar wychodził zamiast założonych np 0,30 około 0,25 i tak na wszystkich zaworach!!No ok myśle i tak jak na pierwszy raz jest ok,ale silnik po odpaleniu wyraźnie cyka...z okolic wałków rozrządu własnie i to na pewno nie jeden zawór.Luzy pomierzone w noramch serwisówki i cyka?Może nie tragicznie,ale słychać...Kompletnie nie mam pojęcia gdzie zrobiłem bład lub na co nie zwróciłem uwagi,czy ma ktoś pojęcie??

 

Z góry dzięki za pomoc

 

pozdrawiam

[GHOSTRIDER11]

w/g mnie jak robiles pomiary to moze dokreciles mostki walkow rozrzadu w miare lekko powiedzmy z wyczuciem a jak skladales na gotowo uzyles klucza dynamometrycznego i dokreciles mocniej przez co skasowalo ci sie po te 0,05mm

[maciejkruk13]

Hej,

 

pierwsze pomiary były robione na normalnie skręconych mostkach zaraz po zdemontowaniu pokrywy zaworowej i pomiary końcowe po pracy również dopiero

na skręconych na gotowo mostkach przy użyciu klucza dynamometrycznego.

 

w każdym razie dzięki za sugestię

 

pozdrawiam

[Nitomen]

a moze w twoim moto luzy ustawia sie na cieplym silniku ??

[maciejkruk13]

Witam,

 

w serwisówce stoi:leave the engine by the night...must be cold for regulation...

 

czyli standardowo.

 

Sprawdzałem jeszcze raz metodę pomiaru,moje obliczenia dotyczące grubości płytek i wszystko ok.

 

pozdrawiam

[GHOSTRIDER11]

A jeszcze jedno czy po przeszlifowaniu plytek sprawdzilessobie sam mikrometrem czy szlifnal ci tyle co chciales??ja na swoim przykladzie powiem ze mialem tolerancje po szlifowaniu plytek +-0,01mm

[krzysiek8104]

Dokładnie! Mi też facet przeszlifował z tolerancją +-0,01. Ale wydaje mi się że w tym wypadku winą można tu obarczyć jakieś brudy (np. pod gniazdami wałków lub między płytką a zaworem. Nie wiem, tylko strzelam.

Edytowane 16 Lutego 2007 przez krzysiek8104

[maciejkruk13]

Witam,

 

Tak,sprawdzałem po szlifowaniu po kolei każdą i wszystkie miały właśnie maksymalne odchyłki po 0,01mm i to w stronę dolnej wartości czyli mniejszego luzu,nie wiem już sam.Chyba to zostawiam,generalnie lepiej się czuję na tych większych luzach niż wcześniej jak było "za ciasno".

 

Brudu przy składaniu nie było oczywiście:),wszystko czyste i nawet nasmarowałem świeżym czystym olejem!

 

pozdrawiam

[Pawel]

Mogłeś za mocno skręcić mostki wałków, tak bywa jak klucz dynamometryczny nie jest zbyt dokładny (ja mam taki specjalny malutki od 6 do 30 Nm i testem dokładności w granicach 1 %). Cykaniem sie nie przejmuj, wiele modeli Yamahy cyka przy prawidłowych luzach, szczególnie na ciepło jak olej jest bardzo rozgrzany.

 

Pawel

[Adam M.]

Jasne, co z tego ze cyka ?

Troche wiekszy luz jest zawsze bezpieczniejszy niz za maly.

 

Adam M.

[maciejkruk13]

Witam,

 

dziękuję Koledzy!!Jestem teraz spokojniejszy i zadowolony!! :D

 

pozdrawiam!

[mati27d]

podepne sie do tematu moja kawa er5 po rozgrzaniu tez cyka delikatnie przy zimnym silniku prawie nie slychac zawory sa napewno dobrze wyregulowane te zjawisko dzieje sie tez u kumpla co ma taki sam moto czy jest to normalne ? luzy mam ssacy 0,15 wydech 0,20

Edytowane 17 Lutego 2007 przez mati27d