Samodzielna naprawa dziurawej opony w trasie

[Piotrusgsx]

Witam

 

Od niedawna mamy w ofercie zestawy do naprawy motocyklowych opon bezdętkowych bez demontażu z felgi. Cały zestaw wygląda następująco :

http://www.autokompleks.pl/images/saf2.jpg

Naprawa przebitej opony zajmuję parę chwil. Wystarczy zlokalizować uszkodzenie (i usunąć przyczynę typu gwóźdź :icon_question: ), przy pomocy specjalnego "szydła" wprowadzić w otwór samowulkanizujący się kołek, wyciągnąć "szydło" i odciąć wystające kawałki kołka, napompować koło przy pomocy pompki oraz nabojów CO2 i gotowe. Poniżej jest małe fotostory :

http://www.autokompleks.pl/images/safety6.jpg

 

Naprawa jest traktowana jako tymczasowa, po dojechaniu do cywilizacji i znalezieniu wulkanizacji można zdemontować oponę, odciąć wystającą do wewnątrz opony część kołka i przyklejć tradycyjną łatkę.

 

Pozdrawiam

[Adam]

A ile taka przyjemność się ceni? W przeciwieństwie do tego, po napełnieniu opony "wulkanizatorem w szpraju" opona jest chyba do wywalenia tak?

[markom13]

Właśnie Piotr napisz cenę .Zainteresowałeś mnie tym :notworthy:

[Piotrusgsx]

80 PLN za zestaw z 6 kołkami i 70 PLN za zestaw mini z 3 kołkami i mini" szydłem" (idealny do schowka pod siedzeniem).

 

Co do pianki to np Pirelli nie poleca stosowania takiej naprawy ale nie ma zakazu. Problemem dla gumiarza jest późniejsze czyszczenie opony/felgi i pewnie stąd opinia że takiej opony się nie naprawia :notworthy:

 

EDIT: Dzisiaj przetestowaliśmy zestaw dla potrzeb fotostory i cała "naprawa" przedziurawionej opony zajęła nieco ponad 2 minuty łącznie ze zrobieniem fotek. Jedyny problem to to że trzeba włożyć trochę siły podczas wciskania "kołka" ale nie jest to zadanie przerastające stastystycznego motocyklistę/motocyklistkę :wink

Edytowane 29 Stycznia 2007 przez Piotrusgsx

[ks-rider]

Naprawa jest traktowana jako tymczasowa, po dojechaniu do cywilizacji i znalezieniu wulkanizacji można zdemontować oponę, odciąć wystającą do wewnątrz opony część kołka i przyklejć tradycyjną łatkę.

 

Pozdrawiam

 

Pytanie, czy pompowaliscie tymi nabojami opone ? jezeli tak, to ile ich zuzyliscie ?

 

pozdrawiam

 

:notworthy:

[Piotrusgsx]

Pytanie, czy pompowaliscie tymi nabojami opone ? jezeli tak, to ile ich zuzyliscie ?

 

pozdrawiam

 

:notworthy:

 

Pompowałem kompresorem ale na stronie miłośników BMW wyczytałem że na tył potrzeba około 2 nabojów (tzn 2 naboje wystarczają żeby można było jechać dalej - później i tak należy skontrolować ciśnienie na najbliższej stacji). O ile dobrze pamiętam z lektury forum to masz podobny zestaw kupiony u dealera BMW??

 

Tutaj link to wspomnianego opisu na stronie Boxer-Motor : http://www.boxer-motor.com/index.php?optio...id=19&Itemid=57

[ks-rider]

Pompowałem kompresorem ale na stronie miłośników BMW wyczytałem że na tył potrzeba około 2 nabojów (tzn 2 naboje wystarczają żeby można było jechać dalej - później i tak należy skontrolować ciśnienie na najbliższej stacji). O ile dobrze pamiętam z lektury forum to masz podobny zestaw kupiony u dealera BMW??

 

Tutaj link to wspomnianego opisu na stronie Boxer-Motor : http://www.boxer-motor.com/index.php?optio...id=19&Itemid=57

 

Widze, ze czytasz uwaznie. Tak moj kumpel ostrzegl mnie abym na moja zeszloroczna ture nie jechal bez, bo wtedy napewno zlapie. wolalem byc przezorniejszy i kupilem.

 

pozdrawiam

 

:biggrin:

[henio]

A gdzie to można kupić?

[slayer]

A gdzie to można kupić?

Albo skontaktuj sie z piotrusgsx i wysle ci z Warszawy albo kup w Poroslach, mozna tam zamowic z katalogu larssona.

[ANDY]

Podobny zestaw kupiłem niedawno w CARREFOUR Wileńska w Warszawie. Sygnowany jest przez 2WHEELS motorbike accessories. Nazywa się TYRE REPAIR KIT. Niestety nie ma w sobie urządzenia do pompowania. Kosztował chyba mniej niż 20 zł. Ma za to dodatkowy szpikulec z tarką do obrobienia otworu (taki pilnik). W zestawie Autokompleksu brak jest tubki ze smarowidłem. Myślę że ma ono spore znaczenie dla prawidłowego załatania dziury. Tą technologią fachowiec od gum załatał mi rok temu oponę w aucie. Bez zastrzeżeń jak do tej pory. Co do pompowania z nabojów z CO2. Może i ta metoda jest dobra, ale ja wolę maleńką plastikową pompkę do rowerów.

[Piotrusgsx]

W zestawie Autokompleksu brak jest tubki ze smarowidłem. Myślę że ma ono spore znaczenie dla prawidłowego załatania dziury.

 

Uszczelnienia Safety Seal nie potrzebują dodatkowego "szuwaksu" i właśnie tym różnią się od zwykłych gumowych kołków które go potrzebują do prawidłowego uszczelnienia miejsca uszkodzenia.