Jak dodać mocy XR 600?Ktoś pomorze?

[Robaj]

Witam!Mam pytanie...Co warto zrobić żeby moja xr szła lepiej niż teraz?Nie jest to za młody model bo 87r. ale wierze w jego możliwości!I mam nadzieje że bez zbytnich komplikacji da siętroche dodać mocy.

Szykuje się powoli do robienia głowicy bo mam prawdo podobnie do kitu uszczelniacze i prowadnice zaworw i jak już będe miał rozebrany silnik to może zrobię wszystko za jednym zamachem...Doradzi mi ktoś?

Pozdrawiam i z gory dziękuje!

[zoltecek]

zmien gaznik na taki z pompka przyspieszajaca i z płaska przepustnica roznice odczujesz od raz

[gajoss]

Zmień wydech na jakiś tuningowy. ;)

[Nitomen]

wymien tlok na kuty ( mozna trafic na tloki zwiekszajace stopien sprezania) , tak jak zolteczek napisal wiekszy mechaniczny gaznik z pompka + zestaw dynojet, przelotowy tlumik, mozna delkatnie zebrac z glowicy i cylindra - zwiekszy stopien sprezania , wypolerowac kanaly w glowicy. A najlepiej sprzedaj i kup cos mocniejszego np LC4 620/640 , XR 650 R , albo cos wyczynowego z 400- 520 ccm .

Edytowane 25 Grudnia 2006 przez Nitomen

[Adam M.]

Najpierw trzeba naprawic ten silnik, zanim zaczniesz podnoszenie mocy, chyba ze od razu chcesz zaiwestowac w tlok o wyzszym sprezaniu, tyle ze w singlu pociagnie to za soba wieksze wibracje i krotsza trwalosc walu.

Ja bym odbudowal to na oryginalnym tloku i pierscieniach, zmienil gaznik na lepszy ( mechaniczny ) i zastosowal wydech z przelotowym tlumikiem, oraz zastosowal fitr powietrza o wiekszym przeplywie.

 

Adam M.

[Stifler]

Poczytaj sobie na forum Xt i TT Silniki podobne więc i modyfikacje są podobne. Nie radze zakładać tłoka powiekszającego spręzanie bo w tak starym motorze wał rozleci Ci sie szybciej niż zdążysz wszystko dotrzeć. Na tamtym forum opisany był przypadek ze moto wytrzymało 4 miesiące po takiej przeróbce..Jak chcesz mieć wiecej mocy to zrób po prostu szlif i kup nowy tłok np. Proxa. Nie ma co ładować wielkiej kasy na przeróbki bo taniej Cie wyjdzie kupno jakiejś mocniejszej maszyny

Pozdrawiam

Mikołaj

Edytowane 25 Grudnia 2006 przez Stifler

[Nitomen]

Stifler ma racje , EXC 520 to ty z tego nidy nie zrobisz i jak wyremontowany silnik w stanie igla ci nie wystarcza ,to zmien koze. Wyjdzie taniej niz tjujning enduro na hard enduro, z trudnymi do przewidzenie skutkami.

[Miszczu]

Ja niestety małopolska ale cos podpowiem. Napewno opłaca sie wkładać kase w ten silnik? Nie lepiej kupić nowe moto? A jeśli nie to chyba pierwsza rzeczą, która może coś zmienić bez większego ryzyka to wydech.

[jannikiel]

Oryginalny XR 600 w pelni sprawny ma spod kola 38,7 KM- czy to malo?

Przzzy duzych kosztach(wymiana gaznika+ wydech) zyskasz moze ze 4 KM przy czym moment silnika moze Ci sie podniesc blizej max obrotow- a to srednio jest przydatne w terenie.

Wieksze przerobki tego silnika sa mozliwe( w wyscigach SoS- jezdzily z moca ok. 60 KM - ale i przerobki wieksze), ale to bardzo duze koszty(zmiana pojemnosci inny korbowod, wal, tlok,cylkinder, gaznik, wydech, przerobiona glowica- a zywotnosc silnika zczyna byc liczona w godzinach jak w 2-suwie.Pozdr. Janek.

[Robaj]

Dzięki za rady:),czyli tak jak myślałem że najlepiej będzie wymienić sobie gażniki.Ale to dopiero po zrobieniu głowicy.Narazie się ucze i za dużych funduszów nie mam,ale jak będe miał okazje kupić od znajomego silnik od xr 650 to prawdopodobnie go wezme.

Pozdrawiam!

[Nitomen]

a wlozysz go do ramy ?? a pozatym to silnik od dominatora wiec nie spodziewaj sie znacznego przyrostu mocy ( max 4 konie )

[jannikiel]

I tu niespodzianka- faktycznie spod kola 0,5 KM mniej niz oryginalny XR 600:-)).

Ramy podobne jednak nie takie same- na sile da sie upchnac- tylko po co?

A ten 650 na 100% sprawny?

Jak jezdzony byl na slabym oleju i wymiany(co 1500) rzadko lub wcale, o luzach zaworowych co 1500 km nie wspomne- jezdzony caly czas w okolicach max obrotow na nierozgrzanym silniku to sie nie ma co dziwic ze i tu gora silnika moze byc padnieta, albo niedlugo padnie. Pozdr. Janek.

[Nitomen]

wolal bym zainwestowac w ten co masz - tlok , glowica , tlumik , dysze w gazniku ewentualnie gaznik ( ale XR ma chyba 2 gaziory ?, wiec tu byl klopot ) 50 koni to chyba dopuszczczalna garnica mocy aby silnik nie dostal w dupe , przy 140 kilo wagi to niezly zapierdalacz dla amatora.

[Robaj]

w sumie też racja...jak zrobie sobie mojego porządnie to przynajmniej będe wiedział że troche na nim pojeżdżę!A te gaźniki wychodziły w jakiś poźniejszych xr?Czy mam szukać od jakiś innych moto?

[Nitomen]

szukaj mechanicznego z pompka przyspieszajaca np: takie jak w LC4 Mikuni