Szereg pytań co do remontu.

[Gang555ter]

Niestety poprzedni właściciel zaniedbał motorek (yamha rd 80mx) i muszę zrobić remont. Nowy cylinder, szlif, nowy kpl tłok, kpl uszczelek. No i właśnie z tymi uszczelkami jak to jest... Czy jak mam oryginalne uszczelki to muszę wspomagać się silikonem? A jeżeli tak to w jakich miejscach? Kolejne pytanie co do oleju. Jaki wlać do skrzyni? Syntetyk, półsyntetyk, mineralny? A do mieszanki, bo dozownik wywalam chcę kupić Midland 2T syntetyczny, ale nie mogę go nigdzie dostać (na stacjach nie ma). Orientuje się może ktoś gdzie w pomorskim w okolicach 3-miasta dostanę ten olej?

[malys]

Jak składam silnik to sam robię uszczelki i potem smaruje nie za grubo karter silikonem odpornym na wysokie temperatury, przyklejam do niego uszczelkę, i nakładam drugi karter. Odrazu skręcam, żeby wszystko ładnie przylegało i silikon się uformował trochę. Ojciec mówił, że kiedyś składali na farbę - efekt ten sam ale trudno się oczyszcza potem z niej kartery. Do skrzyni wlej to na co masz kasę, ważne aby olej był odpowiedniej gęstości i lepkości. O Midlanda popytaj może jeszcze w motoryzacyjnych itp. Ewentualnie zostaje net.

[Majsters51]

Ja jak składam simka to na uszczelki nie urzywam silikonu bo jak trzeba bedzie puzniej rozebrac (i nie ma sie drugiej na zapasie) to uszczelka sie niszcy a pozatym jesli sie złorzy na sucho to nie ma rzadnych wycieków i jest ok

[gajoss]

są różne szkoły...jedni składają na sam silikon inni na uszczelkę + silikon jeszcze inni na samą uszczelkę...ja składałem silnik w simsonie na kartonową uszczelkę + silikon ale nie polecam tego rozwiązania...teraz po umuciu silnika i pojeżdżeniu wokół społowienia zbiera się syf o uszczelka jakby minimalnie puszcza olej...może nie tyle puszcza co zbierają sie opary oleju...nie tak dawno kupiłem "automobilistę" taki miesięcznik o zabytkach i tam było jak dorabiac uszczelki gdy nie można ich kupić i koleś docinał z kartonu maczał w caponie i zanim capon zaschnie składał silnik...capon - lakier podkładowy do drewna (jakby ktoś nie wiedział) jest bardzo rzadki i przesiąka uszczelkie które potem się nie poca i nie ma nalotu takiego z oleju...tak złożyłem silnik w romecie dla brata i jest czyściutki aż się zdziwiłem...wnioski: jeżeli masz markowe uszczelki wykonane z jakiegoś extra materiału składaj na same uszczelki, jeżeli bedziesz je dorabiał z kartonu lub kupisz kartonowe weź je na capon :icon_mrgreen:

[malys]

Jak można zrobić uszczelkę z kartonu?

Przecież ona ma taką harmonijkę - to się napewno dobrze nie ułoży i jest za grube.

Ja robię uszczelki z bloku technicznego i są w sam raz, smaruję silikonem i żadnych wycieków, czy też nawet "spoconego" silnika nigdy nie miałem.

Może go za słabo skręcacie?

Nie chciałbym czyścić silnika po tym genialnym caponie. :icon_mrgreen:

[BartekJ]

Karton czyli brystol czyli blok techniczny. A to o czym mówisz, to jest tektura falista.

Co do caponu to może być fajne rozwiązanie, a myślę, że nie będzie kłopotu z wyczyszczeniem później karterów.

Bardzo dobrym środkiem do uszczelniania jest Hylomar (niebieskiego koloru toto jest). Nie tężeje jak silikon, jest stale plastyczne. Nadaje się zarówno do głowic jak i karterów. Oczywiście odporne na oleje, benzynę, i bardzo łatwo wyczyścić przy kolejnym składaniu.

[gajoss]

Jak można zrobić uszczelkę z kartonu?

Przecież ona ma taką harmonijkę - to się napewno dobrze nie ułoży i jest za grube.

Ja robię uszczelki z bloku technicznego i są w sam raz, smaruję silikonem i żadnych wycieków, czy też nawet "spoconego" silnika nigdy nie miałem.

Może go za słabo skręcacie?

Nie chciałbym czyścić silnika po tym genialnym caponie. :banghead:

 

chodziło mi o blok techniczny lub o taki kartonik ja są różne opakowania nie o tekturę :flesje: a ten genialny capon to się lepiej czyści niż silikon to mogę zagwarantować :cool:

Edytowane 15 Października 2006 przez gajoss

[simsonkr]

Ja silnik w simsonie składam na silikon tylko i to na taki zwykłu sanitarny. zero wycieków wygodne składanie, nie pali się czy coś takiego. Nie musi byś to jakiś super wypasiony sylikon na wysokie temp. ja daje najtańszy. Karter smaruje tylko z jednej strony i skręcam i tak dalej.

[roger]

Jak masz oryginalne uszczelki i żaden kowal nie rozpaławiał silnika przy pomocy śrybokręta, to nie babraj silikonem.

Co do uszczelek wycinanych z bristolu, to niestety taka już ich uroda, że przemiękają (warstwowa budowa tego papieru) i zawsze będą występować niewielkie zapocenia na łączeniach. Chyba, że jak ktoś napisał, Namoczysz je w jakimś szuwaksie :wink:

Ja generalnie wyznaję zasadę, że o ile to możliwe, stosuję gołą uszczelkę. Przyjemnie się składa, człek się nie umaże, a i z rozbieraniem potem nie ma problemów (szlak mnie trafia jak trzeba to cholerstwo zeskrobywać przed ponownym złożeniem).

Inna bajka w miejscach gdzie producent nie przewidział uszczelki. Tam już trza smarować...