Czy ten szlif tulei jest prawidlowy ??

[Nitomen]

http://img353.imageshack.us/img353/7379/img2961ux5.jpg , dowiedzialem sie ze rysy sa za duze i szlif byl robiony bez polerowania co spowoduje/spowodowalo szybkie zjedzenie pierscieni ( co nie nastapilo) jakie sa wasze opinie ?? .Nastepne pytanie nad pierscieniami wsuwam szczelinomierz na jedna strone 0.4 mm po dwoch stronach po 0.2 mm , czy to bardzo duzy luz ?? niby tlok byl sprawdzany w serwisie i powiedzieli ze jest ok i nie wymaga wymiany (nominal) ale juz sam nie wiem ... tzn wiem ze go wymienie ale nie teraz...chyba ze jest to bardzo konieczne to zima sie za to zabiore.

[hz10]

na moje oko to są normalne rysy po honowaniu wiec jeżeli tulej "trzyma" wymiar to nie widze problemu :buttrock: co do luzu to moim zdaniem za duży poprostu wybity jest kanał w tłoku :bigrazz:

[ural_zgora]

Nastepne pytanie nad pierscieniami wsuwam szczelinomierz na jedna strone 0.4 mm po dwoch stronach po 0.2 mm , czy to bardzo duzy luz ??

 

Cos mi sie zdaje ze to dotyczy wsuwania szczelinomierza miedzy tlok a cylinder, a nie miedzy pierscien a rowek pierscienia. Jezeli bylby luz 0,4mm w rowku pierscieniowym to juz w ogole ten silnik chodzilby jak sieczkarnia (o ile by chodzil).

 

Nitomen, nie wiem czy wiesz, ale tloki mierzy sie zwykle w dolnej czesci na plaszczu i na podstawie tego wymiaru ustala sie srednice przy szlifowaniu tuleji - pasowanie tloka z cylindrem. Takie sprawdzanie u gory nic Ci nie powie. Jezeli juz, to proponuje pomierzyc tlok wlasnie w dolnej czesci, pomierzyc tuleje i wtedy sie dowiesz jaki luz wystepuje.

[Nitomen]

Tak miedzy tlok a cylinder, pierscionki sa prawie nowe wiec tam luz napewno ok, zreszta zeby nasunac cylinder na tlok musialem je mocno scisnac :buttrock: .Silnik chodzi jak igla ,nawet szmerow nie ma ,pali od 1 ,zuzycie oliwy w normie jak na KLR z 88 :bigrazz:

[ural_zgora]

Wiec w czym problem, ze sie tak zapytam ? :bigrazz:

Rozumiem ze chcesz sie w nim koniecznie czegos doszukac, gdyz Ci pieniadze z kieszeni wylaza :buttrock:

[hz10]

no to sie zrozumieliśmy z tym luzem że ho ho :flesje:

[Nitomen]

nastarszono mnie ze tlok moze sie rozleciec bo jest zuzyty

[Adam M.]

Na moje oko wyglada OK :flesje: Zarowno rysy na cylidrze jaki i tlok.

A gdzie ten luz mierzyles ?

 

Adam M.

Edytowane 13 Października 2006 przez Adam M.

[Nitomen]

nad pierscionkami ,przy wsunietym w cylinder tloku z pierscionkami w okolicach GMP - wiem wiem nie prawidlowo :flesje: