Yamaha RD 350 YPVS

[Zboro]

Cześc.

 

Mam okazje kupic własnie taki motocykl, więc mam kilka pytań:

- czy ma ktoś taki motocyl, może powiedziec jak sie sprawuje ?

- jak z częściami do takiego motorku ?

- no i w ogóle co o nim sądzice ?

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie rejestracji: czy moge zarejestrowac i ubezpieczyc go na siebie nie mając ukończonych 18 lat i jakie będa tego koszty.

Edytowane 4 Października 2006 przez Zboro

[rozek]

http://forum.motocyklistow.pl/Yamaha-Rd-350-t58488.html

[Zboro]

Chodziło mi o YPVS czyli ten nowszy model, może jakies dane tecniczne. Pytam tez o zdanie forumowiczów jak ten motocykl oceniacie.

[niagara]

mozesz zarejestrowac na siebie

Edytowane 5 Października 2006 przez niagara

[Prog]

Za ubezpieczenie będziesz płacił nadwyżkę wiekową.

 

W PZU OC wyniesie cię chyba coś ok 180 zł na cały rok.

[..:maniek:..]

wersja YPVS od zwyklej rozni sie glowne obecnoscia obrotowych zaworow wydechowych...

PS>przed zakupem sprawdz jak te zawory pracuja bo przy zapieczeniu oski lub zlej regulacji te zawory bardzo szybko ulegaja wypaleniu a zdobycie nowych/uzywek graniczy z cudem!

[Zboro]

wersja YPVS od zwyklej rozni sie glowne obecnoscia obrotowych zaworow wydechowych...

PS>przed zakupem sprawdz jak te zawory pracuja bo przy zapieczeniu oski lub zlej regulacji te zawory bardzo szybko ulegaja wypaleniu a zdobycie nowych/uzywek graniczy z cudem!

 

Jak sprawdzić czy poprawnie działaja ? I w jaki sposób je wyregulować ? Przydała by się jakaś serwisówka. . .

[M a D a F a K a]

Model ma coś w rodzaju samokontroli, po przekręceniu kluczyka silnik maksymalnie otwiera po czym zamyka zawór. To jest główny test kontrolujący stan tego układu.

[..:maniek:..]

>Model ma coś w rodzaju samokontroli, po przekręceniu kluczyka silnik maksymalnie otwiera po czym zamyka zawór.

 

no tego neistety nei wiem...wiem tylko ze jak zawor jest padniety to motocykl bedzie dosc dziwnie oddawal moc...jesli zawor bedzie otwarty na maxa to motocylowi bedzie brakowalo mocy w dolnym zakresie...jesli zamkniety to w gornym...w kazdym razie jesli nie jezdziles na sprawnym RD to tego nei poznasz...

jedynym wyjsciem bedzie wtedy chyba tylko odkrecenie wydechu i lookniecie...

[Zboro]

Dziś własnie kupiłem ten motor narazie jeździ dobrze - jest co odkręcić. Teraz formalności papierowe. Nie mam kompletnego pojęcia jak to zarejestrować, mam jakąś katke a4 popisane coś na niej, duzy dowód rejestracyjny jakiś rozbódowany i umowe kupna z gościem. Od czego zacząc jak po koleji postępować ?

 

 

Dzięki za odpowiedzi :icon_mrgreen:

[..:maniek:..]

ehm..jesli moto zarejestrowane w PL to potrzebna ci umowa,dowod rejestracyjny i ew.ksiazka pojazdu...

jesli przywiezione z UE to potrzebujesz dowod rejestracyjny,ksiazke pojazdu(np.z niemiec to Brief),umowe kupna sprzedazy z ostatnim figurantem w Briefie...

wtedy kolejnosc rejestracji wyglada tak:

-tlumaczenia(ok.100zl/kpl)

-przeglad(115zl)

-urzad skarbowy i formularz VAT24(lub VAT25-niepamietam) zwolneinia z VAT-u(150zl)

-urzad komunikacji - suma oplat 190zl

-ubeizpieczalnia.... i tyle :-)

[Zboro]

Troche duże koszty. . . Przejdźmy dalej, dziś wykręcając świece z obydwu cylindrów zobaczyłem że nie są takie sme. Chciałbym wymienić je na nowe i najlepiej żeby wartość cieplna była odpowiednio dobrana wiec prosze o podanie czegoś co będzie ładnie grało z motorkiem.

[rozek]

NGK BR9ES, Champion RN3C lub Bosch WR4CC

[tomason2]

NGK BR8ES

 

http://www.ngkpartfinder.co.uk/mc_search.p...2529&engine=350

Edytowane 15 Października 2006 przez tomason2