Co to jest to magiczne CDI??

[Soku11]

WITAM!!

Mam takie czysto teoretyczne pytanie :D Chcialbym sie dowiedziec na jakiej zasadzie dziala to magiczne CDI :flesje: Wiem ze to steruje jakos zaplonem ale czy ktos moze wie jak dokladnie sie to odbywa?? Mozecie podrzucic jakies fotki jak macie. POZDRO

[poonani]

magiczny moduł zapłonowy inaczej

[Soku11]

:flesje: Prosze o sensowne wypowiedzi :D POZDRO

[pudil]

WITAM!!

Mam takie czysto teoretyczne pytanie :D Chcialbym sie dowiedziec na jakiej zasadzie dziala to magiczne CDI :flesje: Wiem ze to steruje jakos zaplonem ale czy ktos moze wie jak dokladnie sie to odbywa?? Mozecie podrzucic jakies fotki jak macie. POZDRO

 

Witam

Napisz cos wiecej (w czym to jest)

np.w mercedesie oznaczenie silnika diesla jest CDI

Pozdrawiam

[Soku11]

No napsialem ze to cos steruje zaplonem czy jakos tak :D W motocyklach oczywiscie bo to 4um motocyklistow a nie katamraniarzy :flesje: Jak kolega ujal jest to magiczny modul zaplonowy... POZDRO

[redline]

pudli jak zobaczyłem twój awatar to zwróciłem kolacje na klawiaturę

[Gość japko]

Cdi :buttrock: zapłon tyrystorowy. Najprostszy zapłon Cdi składa sie z tyrystora oraz kondensatora. Kondensator ładuje sie pradem z magneta i w momencie zapłonu odpowiedni czujnik wytwarza impuls który podowuje przełaczenie tyrystora w stan przewodzenia. Tyrystor jest połaczony miedzy masa układu a biegunem kondensatora. Zwarcie jednego z biegunów kondensatora powoduje jego wyładowanie, prad z kondensatora biegnie na uzwojenie pierwotne cewki wys napiecia. Jest to jeden z najprostszych układów elektronicznych. Mysle ze takie wytłumaczenie łopatologiczne pozwoli Ci zobrazowac sobie jak działa ta "magiczna"kosc cdi.

[Soku11]

No wlasnie o takie cos mi dokladnie chodzilo :buttrock: Tylko mam jeszcze jedno pytanie: skad ta kostka wie kiedy ma 'podac' zaplon?? Czy jest mozliwe przestawienie go w jakikolwiek sposob?? POZDRO

[Adam M.]

Wie bo zbiera impulsy z obracajacego sie walu korbowego, w ktorego koncowce zamontowany jest magnes a na plytce mala cewka / cewki ( pick up coils ). Punkt zaplonu moze byc regulowany jezeli tq plytka ma jakas mozliwosc regulacji, ale zwykle nie ma.

Slrot CDI - Capacitor Discharge Ignition jak sama nazwa wskazuje opiera sie na kondensatorze, ktory pod wplywem impulsu odebranego z walu korbowego przekazuje zgromadzona energie elektryczna do cewki powodujac wystapienie iskry na swiecy. Jego 4 podstawowe zalety to brak czesci ruchomych, taniosc wykonania, wysoka energia iskry i o wiele wieksza szybkosc przekazywania energii w porownaniu z zaplonem indukcyjnym co pozwala na uzyskanie wyzszych obrotow silnika.

Obecnie wypierany przez DI ( digital ignition ) sterowane przez ECU zbierajace informacje z czujnikow moto i dostosowujace wyprzedzenie zaplonu i regulacje wtrysku paliwa do sytuacji istniejacej w kazdej niewielkiej jednostce czasu.

 

Adam M.

[ul1111]

Dodam jeszcze od siebie ze tego typu zapłon niepotrzebuje zasilania od akuma,takze nawet gdy ładowanie siądzie ,akum zdechnie my pojedziemy dalej pod warunkiem ze bedzie paliwo :buttrock:

[Soku11]

Dobra wlasnie o takie wytlumaczenie mi chodzilo :buttrock: Wiem juz wszystko co chialem wiedziec!! Dziex za info. Temat do zamkniecia. POZDRO

[rajdowiec]

Witam

Napisz cos wiecej (w czym to jest)

np.w mercedesie oznaczenie silnika diesla jest CDI

Pozdrawiam

W tym magicznym CDI czyli popularnie nazywanym modułem zapłonowym nie ma nic ciekawego jest pare oporniczków i diód które przedtwarzają iske z magneta

[Soku11]

Qrde po co to piszesz i jeszcze w dodatku zle?? Problem rozwiazany i temat do zamkniecia tak jak napisalem. Pisz z sensem bo to juz twoj nie pierwszy taki durny post (prosze sie nie obrazac)... Co to CDI wytlumaczyli mi poprzednicy a to co ty piszesz to mi bardziej na budowe prostownika wyglada... I jeszcze to ze magneto tworzy iskre... POZDRO

Edytowane 16 Września 2006 przez Soku11

[Gość Lukass]

W tym magicznym CDI czyli popularnie nazywanym modułem zapłonowym nie ma nic ciekawego jest pare oporniczków i diód które przedtwarzają iske z magneta

 

Ten kolega to już po raz któryś pisze bzdury, odświeża teamty... Prawie miesiąc temu rozwiazany problem a ten jeszcze porad udziela, albo sobie przebieg tylko zwiększa...

[sebazaz]

Dodam jeszcze od siebie ze tego typu zapłon niepotrzebuje zasilania od akuma,takze nawet gdy ładowanie siądzie ,akum zdechnie my pojedziemy dalej pod warunkiem ze bedzie paliwo :biggrin:

 

Nie koniecznie.

Tak jest w sytuacji gdy kondensator jest ładowany oddzielną cewką z prądnicy.

Są układy w których kondensator ładuje przetwornica zasilana właśnie z akumulatora i wtedy jest on potrzebny.

Występują układy CDI z procesorem sterującym kątem wyprzedzenia zapłonu i one tez wymagają zasilania z aku.

POZDRAWIAM.

Edytowane 17 Września 2006 przez sebazaz