DR350-XR400?

[mag*magic]

witam!!

jestem nowy ;DDD

ja jednak polecam dr350 (sam jezdze jej nastepca) ;D

 

pozdr

[Marcin®]

witam!!

jestem nowy ;DDD

ja jednak polecam dr350 (sam jezdze jej nastepca) ;D

 

pozdr

a co ma piernik do wiatraka ?? ;) drz to zupelnie co innego

Edytowane 19 Września 2006 przez Marcin®

[TwisterZG]

Jak w porownaniu do te410 wypada xr 400?Potrzebuje cos hard endurowego do latania 45%- tor 50%las,5%-asfalt.Mam maly dylemat czy xr,te czy starego exc.

[mag*magic]

a co ma piernik do wiatraka ?? ;) drz to zupelnie co innego

to ma ze ja polecam... poza tym qmpel ma dr a na xrkach latalem i biorac pod uwage cene, jakosc, bezawaryjnosc to chyba Ty nie wierzysz w to co mowisz :crossy:

 

 

Jak w porownaniu do te410 wypada xr 400?Potrzebuje cos hard endurowego do latania 45%- tor 50%las,5%-asfalt.Mam maly dylemat czy xr,te czy starego exc.

 

jak wypada te410 do xr 400 nie wiem (dla mnie to jest husqa wiec jest spalona na starcie:[ a co do tego czy xr czy exc to zdecydowani exc.

[woojo]

DR i XR to motorki dla rybaków do pyrkania po łąkach a nie sportowe maszyny. zdaje się, ze nikt nigdy nie wygrał na nich żadnych poważnych zawodów (DR350 i XR400 startowały kiedyś w Paryż-Dakar ale już na starcie zostały w poniżający sposób pożarte przez KTM i Yamahe.)

Jeżeli szukasz prawdziwego Hard Enduro a nie dysponujesz workiem pieniędzy to powinieneś rozejrzeć się za KTM LC4 z lat 93-97 (ale tylko wersje SC, SX, EXC!!!). Te maszyny cyklicznie wygrywały Six Day's i zawsze były na podium Paryż-Dakar. Mówi się o nich, że są jak AK-47 i nie jest to opinia wyssana z palca.

Pozdrawim wszystkich fanów DR i Xr.hihi

[zoltecek]

 

 

 

witamyt spowrotem woojo

[mag*magic]

teoretycznie tak. ale jak sam mowisz jesli nie dysponujesz workiem pieniedzy... a utrzymac i serwisowac KTM a dr350 to jednak mala roznica jest. PZDR

[Wazzabii]

jak wiem to gosc na XR650 wygral rajd BAJA 1000, patrz DUST TO GLORY

Edytowane 20 Września 2006 przez Wazzabii

[woojo]

to niesamowite jakie mity krążą, na temat serwisowania KTM, na tym forum. ludzie, silniki LC4 to prawie złoty środek. coś pomiędzy super nowoczesnym i bardzo mocnym silnikiem WR a długowiecznym ale za to mało wydajnym XT. Dlaczego KTM, do rajdu Paryż-Dakar, wystawiam motocykle z silnikami LC4 a nie nowoczesne EXC?? Bo okres między serwisem jest prawie trzy razy dłuższy w LC4 niż w EXC. na niemieckim ebayu jest kilka LC4 z przebiegami po 50tyś.km. bez remontu. osobiście nie zanam żadnego innego starego wyczynowca, który przejedzie taki dystans bez remontu silnika. serwisówka mówi, że jeżdżąc w terenie, olej zmieniamy co 2,5tyś.km a zawory regulujemy co 6tyś. 6tyś.km. w terenie to dla mnie cały sezon. na dodatek nie ma żadnych problemów z częściami do LC4. niech nikt nie myśli, że to motocykl idealny bo tak nie jest!! ma sporo wad ale w tej cenie nie ma lepszego Hard Enduro.

[MateuszEnduroboyz]

kolego piszesz ze nie ma leprzego hard enduro w tej cenie ?? zalezy co bierzesz pod uwage jeżeli bierzesz pod uwage długowiecznosc to zgadzam sie z Toba a jezeli osiagi to sie mylisz:) TE 610 za te same pieniadze oblatuje LC4 na kazdym biegu z kazdych obrotow:P ale za to serwis:((((((((((

[woojo]

dokładnie tak, kolego. nie ma lepszego w tej cenie. na to czy motor jest dobry czy nie, wpływają nie tylko osiągi, tak jak ci się wydaje, ale też zawieszenie, koszty eksploatacji i przede wszystkim niezawodność. Huska ma niezłe zawieszenie i dużą moc ale też jest dość awaryjna (mam na myśli modele z przed 2000r.)

[MateuszEnduroboyz]

Akurat na temat TE 610 i LC4 moge sie wypowiedziec bo znam oba motocykle:) ja mam TE kumpel LC4 on jezdzi rok i to wiosna lato jesien zima i nic sie nie zepsuło a ja Huską mam duzo większą jest lżejsza zawieszenie niby nie ups-down ale ja jestem z niego zadowolony ale sie psuje:((Co z tego ze ma mniej mocy jak jezdzi cały czas i to asfalt teren a ja mam duzo wieksza moc jak stoi moto w garazu i czeka na czesci ktore ZYCH OFF ROAD wysyła juz 2 tygodnie i wysłac nie moze:((

[zoltecek]

ja tam zadnych wad nie widze LC4 przynajmniej tego mojego mam wersje exc i dla mnie bomba idealne połaczenie wyczynu i turystyka :bigrazz: czesto latam nim długie trasy i 0(słownie: zero)problemu zmieniam tylko oponki i przełozenia jak dla mnie bomba :biggrin: :biggrin:

[mag*magic]

ja powiem tak: jestem tak przekonany do LC4 ze juz bylem w zasadzie jej posiadaczem ale przypadek trafil ze mam lepszy sprzet. co do serwisu to sie moze troche niejasno wyrazilem bo chodzilo mi konkretnie o model exc 450 i to naprawde nie sa tak MALE pieniadze jak gdzies tu czytalem PZDR

[LAMASSU]

znalazlem dzis jeszcze cos takiego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127700898 lepsze od XR400?

 

ta wogole co o nim sadzicie z wygladu

 

i co to znaczy ,ze przeszedl remont ramy czy to cos niewskazanego?

 

i czy lepsze od tego ? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=125621348 tej oferty